Traktorenlexikon: Fahr D 130
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Fahr D 130 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Fahr |
Modellreihe: | D |
Modell: | D 130 |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1954–1957 |
Stückzahl: | 2.871 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.190 kg |
Länge: | 2.660 mm |
Breite: | 1.636 mm |
Höhe: | 1.516 mm |
Radstand: | 1.665 mm |
Bodenfreiheit: | 361 mm |
Spurweite: | 1.224-1.924 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.475 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.625 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF hinten: 8-24 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 12,5 kW, 17 PS |
Nenndrehzahl: | 2.000/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 1.305 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 5V/1R oder 6V/1R |
Höchstgeschwindigkeit: | 18,8 km/h |
Der 17 PS leistende Fahr-Dieselschlepper D 130 wurde in den 1950er Jahren gebaut. Fahr hatte dieses Modell mit einem neu entwickelten, luftgekühlten Güldner-Aggregat bestückt. Es kam eine Vorderachse mit achtfach verstellbarer Spurweite zum Einsatz. Alternativ wurde eine Hochradausführung mit der Typenbezeichnung D 130 H angeboten. 1957 wurde der D 130 in der Fahr-Modellpalette vom D 130 A abgelöst.
Motor
[Bearbeiten]Güldner, Typ: 2 LD, stehender, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihendieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischem Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Bosch Einspritzdüsen, Mann & Hummel Ölbadluftfilter, zweifach gelagerter Kurbelwelle, Mann & Hummel Öl-Spaltfilter, Bosch oder Natter Düsenhalter, Fernthermometer und Schwungradgebläse.
Bohrung: | 85 mm |
Hub: | 115 mm |
Verdichtung: | 19:1 |
Max. Drehmoment: | 6,6 mkg bei 1.700 U/min |
Leerlaufdrehzahl: | 700 U/min |
Kompressionsdruck: | 28 bis 30 atü |
Max. Einspritzdruck: | 125 atü |
Einpritzpumpe: | Bosch PFR 2 A 70/46/7z (Kolbenausführung mit Flachkugelkammer) |
Bosch PFR 2 A 70/104/7v (Kolbenausführung mit Kugelkammer) | |
Einspritzdüsen: | Bosch DN O SD 211 (Kolbenausführung mit Flachkugelkammer) |
Bosch DN 8 SD 129 (Kolbenausführung mit Kugelkammer) | |
Düsenhalter: | Bosch KBA 38 SA 557 oder Natter DH 1414 |
Kraftstofffilter: | Bosch FJ/DF 5/103 |
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedalbetätigte, trockene Fichtel & Sachs Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZP Wechselgetriebe, Typ: A-5/5 K mit Mittelschaltung
- Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe
- 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang
- Optional mit zusätzlichem Kriechgang
- 6 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24 AS | |
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Kriechgang | 1,5 km/h |
1. Gang | 2,6 km/h |
2. Gang | 4,3 km/h |
3. Gang | 7,1 km/h |
4. Gang | 11,1 km/h |
5. Gang | 18,8 km/h |
Rückwärtsgang | 3,6 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel: 29 x 34,9 x 8,7 mm
- Drehzahl: 588 U/min bei Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung: 17 PS
- Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
- Drehzahl: 1.540 U/min bei Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit: 17,8 m/s
- Übertragbare Leistung: 16 PS
- Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
- Drehzahl: 1.050 U/min bei Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedalbetätigte Trommelbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Mittels Handhebel betätigte Feststellbremse, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte, achtfach verstellbare Fahr Stahlachse mit Achsschenkelfederung
- Verstellbare Spurweite mittels ausziehbarer Steckachse und Radumschlag: 1.224 bis 1.924 mm
- ZF Hinterachse, als Portalachse ausgeführt
- Mechanisch betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben: 1.224 bis 1.924 mm
- Vorderachslast: 490 kg
- Zul. Vorderachslast: 700 kg
- Hinterachslast: 720 kg
- Zul. Hinterachslast: 1.000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF Lenkung, Typ: EL-10 604
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
- Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
- Max. Betriebsdruck: 220 atü
- Max. Hubkraft: 690 kg
- Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt Einrichtung nach StVZO
- Bosch Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1 oder LJ/REE 75/12/1800 CR 1
- Bosch Regler, Typ: RS/ZA 75/12/3
- Bosch Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 77 oder EJD 1.8/12 R 81
- Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
- Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
- Glühflansch, Typ: Bosch-AH/H 12 Z 5 oder Beru-HFG 12/40 WM
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Länge: | 2.660 mm |
Breite: | 1.636 mm |
Höhe: | 1.516 mm |
Radstand: | 1.665 mm |
Bodenfreiheit: | 361 mm |
Eigengewicht: | 1.190 kg |
Zul. Gesamtgewicht: | 1.700 kg |
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorn: 5.00-16 ASF
- Hinten: 8-24 AS oder 9-24 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]Tankinhalt: | 30 l |
Motoröl: | 4,8 l |
Triebwerk: | 6,5 l |
Ölbadluftfilter: | 0,5 l |
Riemenscheibe: | 1 l |
Lenkgetriebe: | 0,25 l |
Hydraulik: | 11 l |
Verbrauch
[Bearbeiten]- Durchschnittsverbrauch: 1,1 kg/h
- Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 190 g/PSh bei Volllast
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz
- Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen und Betriebsstundenzähler
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Fahr Mähwerk
- Mähantrieb
- Riemenscheibe
- Verlängerte Anhängeschiene
- Leichtverdeck
- Seilwinde
- Vordere Kotflügel
- Kriechgang-Vorschaltgetriebe
- Zugpendel
- Radgewichte
- Luftpumpe und Wagenheber
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack), Seite 70
- Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser), Seiten 111 und 115
- Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank), Seiten 60 und 87
Weblinks
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