Traktorenlexikon: Fahr D 130

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Fahr D 130
Fahr D130
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 130
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1954–1957
Stückzahl: 2.871
Maße
Eigengewicht: 1.190 kg
Länge: 2.660 mm
Breite: 1.636 mm
Höhe: 1.516 mm
Radstand: 1.665 mm
Bodenfreiheit: 361 mm
Spurweite: 1.224-1.924 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.475 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.625 mm
Standardbereifung: vorne: 5.00-16 ASF
hinten: 8-24 AS
Motor
Nennleistung: 12,5 kW, 17 PS
Nenndrehzahl: 2.000/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 1.305 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V/1R oder 6V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 18,8 km/h

Der 17 PS leistende Fahr-Dieselschlepper D 130 wurde in den 1950er Jahren gebaut. Fahr hatte dieses Modell mit einem neu entwickelten, luftgekühlten Güldner-Aggregat bestückt. Es kam eine Vorderachse mit achtfach verstellbarer Spurweite zum Einsatz. Alternativ wurde eine Hochradausführung mit der Typenbezeichnung D 130 H angeboten. 1957 wurde der D 130 in der Fahr-Modellpalette vom D 130 A abgelöst.

Motor[Bearbeiten]

Güldner, Typ: 2 LD, stehender, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihendieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischem Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Bosch Einspritzdüsen, Mann & Hummel Ölbadluftfilter, zweifach gelagerter Kurbelwelle, Mann & Hummel Öl-Spaltfilter, Bosch oder Natter Düsenhalter, Fernthermometer und Schwungradgebläse.

Bohrung: 85 mm
Hub: 115 mm
Verdichtung: 19:1
Max. Drehmoment: 6,6 mkg bei 1.700 U/min
Leerlaufdrehzahl: 700 U/min
Kompressionsdruck: 28 bis 30 atü
Max. Einspritzdruck: 125 atü
Einpritzpumpe: Bosch PFR 2 A 70/46/7z (Kolbenausführung mit Flachkugelkammer)
Bosch PFR 2 A 70/104/7v (Kolbenausführung mit Kugelkammer)
Einspritzdüsen: Bosch DN O SD 211 (Kolbenausführung mit Flachkugelkammer)
Bosch DN 8 SD 129 (Kolbenausführung mit Kugelkammer)
Düsenhalter: Bosch KBA 38 SA 557 oder Natter DH 1414
Kraftstofffilter: Bosch FJ/DF 5/103

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedalbetätigte, trockene Fichtel & Sachs Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ZP Wechselgetriebe, Typ: A-5/5 K mit Mittelschaltung
  • Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe
  • 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang


  • Optional mit zusätzlichem Kriechgang
  • 6 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24 AS
Kriechgang 1,5 km/h
1. Gang 2,6 km/h
2. Gang 4,3 km/h
3. Gang 7,1 km/h
4. Gang 11,1 km/h
5. Gang 18,8 km/h
Rückwärtsgang 3,6 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel: 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Drehzahl: 588 U/min bei Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung: 17 PS


  • Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
  • Drehzahl: 1.540 U/min bei Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit: 17,8 m/s
  • Übertragbare Leistung: 16 PS


  • Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
  • Drehzahl: 1.050 U/min bei Nenndrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedalbetätigte Trommelbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Mittels Handhebel betätigte Feststellbremse, auf die Hinterräder wirkend

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte, achtfach verstellbare Fahr Stahlachse mit Achsschenkelfederung
  • Verstellbare Spurweite mittels ausziehbarer Steckachse und Radumschlag: 1.224 bis 1.924 mm


  • ZF Hinterachse, als Portalachse ausgeführt
  • Mechanisch betätigte Differentialsperre
  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben: 1.224 bis 1.924 mm


  • Vorderachslast: 490 kg
  • Zul. Vorderachslast: 700 kg
  • Hinterachslast: 720 kg
  • Zul. Hinterachslast: 1.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF Lenkung, Typ: EL-10 604

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
  • Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
  • Max. Betriebsdruck: 220 atü
  • Max. Hubkraft: 690 kg
  • Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt Einrichtung nach StVZO
  • Bosch Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1 oder LJ/REE 75/12/1800 CR 1
  • Bosch Regler, Typ: RS/ZA 75/12/3
  • Bosch Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 77 oder EJD 1.8/12 R 81
  • Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
  • Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
  • Glühflansch, Typ: Bosch-AH/H 12 Z 5 oder Beru-HFG 12/40 WM

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge: 2.660 mm
Breite: 1.636 mm
Höhe: 1.516 mm
Radstand: 1.665 mm
Bodenfreiheit: 361 mm
Eigengewicht: 1.190 kg
Zul. Gesamtgewicht: 1.700 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorn: 5.00-16 ASF
  • Hinten: 8-24 AS oder 9-24 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt: 30 l
Motoröl: 4,8 l
Triebwerk: 6,5 l
Ölbadluftfilter: 0,5 l
Riemenscheibe: 1 l
Lenkgetriebe: 0,25 l
Hydraulik: 11 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Durchschnittsverbrauch: 1,1 kg/h
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 190 g/PSh bei Volllast

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz
  • Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Fahr Mähwerk
  • Mähantrieb
  • Riemenscheibe
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Leichtverdeck
  • Seilwinde
  • Vordere Kotflügel
  • Kriechgang-Vorschaltgetriebe
  • Zugpendel
  • Radgewichte
  • Luftpumpe und Wagenheber

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack), Seite 70
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser), Seiten 111 und 115
  • Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank), Seiten 60 und 87

Weblinks[Bearbeiten]

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