Traktorenlexikon: Fahr D 130 H

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Fahr D 130 H
Fahr D130H (Baujahr 1957)
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 130 H
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1954–1957
Stückzahl: 1.757
Maße
Eigengewicht: 1.255 kg
Länge: 2.730 mm
Breite: 1.636 mm
Höhe: 1.585 mm
Radstand: 1.665 mm
Bodenfreiheit: 420 mm
Spurweite: 1.224-1.924 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.475 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.625 mm
Standardbereifung: vorne: 5.50-16 ASF
hinten: 8-32 AS
Motor
Nennleistung: 12,5 kW, 17 PS
Nenndrehzahl: 2.000/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 1.305 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V/1R oder 6V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 19,9 km/h

Der Fahr D 130 H ist ein 17-PS-Schlepper, der in den 1950er Jahren als Hochradversion des D 130 produziert wurde. Mit dem Modell D 130 stellte Fahr konsequent das Programm auf luftgekühlte Motoren um. Allerdings kam es bei der hier verwendeten Güldner-Aggregat öfter zu Kolbenproblemen. 1957 wurde er in der Fahr-Modellpalette vom D 130 AH abgelöst.

Motor[Bearbeiten]

  • Güldner, Typ: 2 LD, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Mann & Hummel-Spaltfilter, Bosch oder Natter Düsenhalter, Fernthermometer und Schwungradgebläse.


  • Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtung = 19:1
  • Max. Drehmoment = 6,6 mkg bei 1.700 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
  • Kompressionsdruck = 28 bis 30 atü
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü
  • Fördermenge der Zahnrad-Schmierölpumpe = 10,5 l


Kolbenausführung mit Flachkugelkammer:


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 70/46/7z
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211


Kolbenausführung mit Kugelkammer:


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 70/104/7v
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 SD 129


  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 SA 557
  • Oder Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414
  • Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ZP-Wechselgetriebe, Typ: A-5/5 K mit Mittelschaltung
  • Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe
  • 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


  • Optional ZP-Wechselgetriebe, Typ: A-5/6 mit zusätzlichem Kriechgang
  • 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-32 AS


  • 1.Gang = 2,7 km/h
  • 2.Gang = 4,6 km/h
  • 3.Gang = 7,5 km/h
  • 4.Gang = 11,7 km/h
  • 5.Gang = 19,9 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,8 km/h


  • Kriechgang = 1,6 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Drehzahl = 588 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 17 PS


  • Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
  • Drehzahl = 1.540 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 17,8 m/s
  • Übertragbare Leistung = 16 PS


  • Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
  • Drehzahl = 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Mittels Handhebel betätigte Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte, achtfach-ausziehbare Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

Verstellbare Spurweite mittels ausziehbarer Steckachse und Radumschlag = 1.224 bis 1.924 mm


  • ZF-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
  • Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.224 bis 1.924 mm


  • Vorderachslast = 490 kg

Zul. Vorderachslast = 700 kg

  • Hinterachslast = 720 kg

Zul. Hinterachslast = 1.000 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF-Lenkung, Typ: EL-10 604


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Geräteanbau an starrer Anhängeschiene


  • Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
  • Max. Betriebsdruck = 220 atü
  • Max. Hubkraft = 690 kg


  • Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1 oder LJ/REE 75/12/1800 CR 1
  • Bosch-Regler, Typ: RS/ZA 75/12/3


  • Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 77 oder EJD 1.8/12 R 81
  • Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
  • Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2


  • Glühflansch, Typ: Bosch-AH/H 12 Z 5 oder Beru-HFG 12/40 WM


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 2.660 mm
  • Breite = 1.636 mm
  • Höhe = 1.516 mm
  • Radstand = 1.665 mm
  • Bodenfreiheit = 361 mm


  • Eigengewicht = 1.190 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 1.700 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 5.00-16 ASF
  • Hinten = 8-24 AS


Optional:

  • Hinten = 9-24 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 30 l
  • Motoröl = 4,8 l
  • Triebwerk = 6,5 l
  • Ölbadluftfilter = 0,5 l
  • Riemenscheibe = 1 l
  • Lenkgetriebe = 0,25 l
  • Hydraulik = 11 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Durchschnittsverbrauch = 1,1 kg/h
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh mit Volllast


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz
  • Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen und Betriebsstundenzähler


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Fahr-Mähwerk
  • Mähantrieb
  • Riemenscheibe
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Leichtverdeck
  • Seilwinde
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Dreipunktkupplung
  • Vordere Kotflügel
  • Kriechgang-Vorschaltgetriebe
  • Sitzkissen
  • Betriebsstundenzähler
  • Zugpendel
  • Radgewichte
  • Luftpumpe und Wagenheber

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 70
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 111 und 115
  • Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 60 und 87


Weblinks[Bearbeiten]

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