Traktorenlexikon: Fahr D 135

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Fahr D 135
Fahr D135
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 135
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1958–1959
Stückzahl: 443
Maße
Eigengewicht: 1.161 kg
Länge: 2.660 mm
Breite: 1.460 mm
Höhe: 1.560 mm
Radstand: 1.692 mm
Bodenfreiheit: 364 mm
Spurweite: 1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.350 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.600 mm
Standardbereifung: vorne: 5.00-16 ASF
hinten: 8-24 AS
Motor
Nennleistung: 13,2 kW, 18 PS
Nenndrehzahl: 1.950/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 1.305 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 8V/2R
Höchstgeschwindigkeit: 18,5 km/h

Der 18 PS starke Fahr-Schlepper D 135 wurde 1958 und 1959 gebaut. Er war die wassergekühlte Alternative zum luftgekühlten D 130 A. Trotz seiner kurzen Produktionszeit, kann man bei über 400 Exemplaren von einem Erfolg sprechen. Unter der Bezeichnung D 135 H wurde parallel eine Hochradversion angeboten.

Motor[Bearbeiten]

  • Güldner, Typ: 2 DNSF, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Fünfring-Leichtmetall-Kolben mit Flachkugelkammer, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann-Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Mann-Spaltfilter, Natter-Düsenhalter und Ventilator.


  • Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtung = 19:1
  • Max. Drehmoment = 6,8 mkg bei 1.700 U/min.
  • Kompressionsdruck = 28 bis 30 atü
  • Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.080 U/min.
  • Düsen-Einstelldruck = 160 atü
  • Öldruck bei Höchstleistung = 2,5 bis 3 atü
  • Max. Einspritzdruck = 150 bis 160 atü
  • Fördermenge der Schmierölpumpe = 7 l/min.


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/103/7
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
  • Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414
  • Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
  • Mann-Spaltfilter, Typ: J 2724-00-02


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Fahr-Gruppengetriebe, Typ: F-5 A mit Mittelschaltung
  • Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
  • 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang


  • Optional mit zwei zusätzlichen Kriechgängen
  • 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24 AS


"Ackergruppe"


  • 1.Gang = 2,5 km/h
  • 2.Gang = 3,5 km/h
  • 3.Gang = 4,6 km/h
  • 4.Gang = 18,5 km/h
  • Rückwärtsgang = 2,0 km/h
  • Kriechgang = 0,4-1,2 km/h


"Straßengruppe"


  • 1.Gang = 6,0 km/h
  • 2.Gang = 8,3 km/h
  • 3.Gang = 10,8 km/h
  • 4.Gang = 18,5 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,7 km/h
  • Kriechgang = 2,8 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Drehzahl = 525 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 18 PS


  • Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
  • Drehzahl = 1.374 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 15,81 m/s
  • Übertragbare Leistung = 17 PS


  • Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Fußbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Endantriebes wirkend
  • Mittels zweier Pedale als Einzelrad-Bremse zu verwenden


  • Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm


  • Optional ausziehbare Pendel-Vorderachse mit achtfacher Spurweite


  • Fahr-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
  • Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.250 und 1.500 mm


  • Vorderachslast = 480 kg

Zul. Vorderachslast = 700 kg

  • Hinterachslast = 678 kg

Zul. Hinterachslast = 960 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF-Lenkung, Typ: EL 10 609


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher-Kraftheber mit Dreipunktkupplung

Funktionen: Heben und Senken


  • Arbeitsvermögen = 700 mkg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.100 kg bei 220 atü-Betriebsdruck
  • Optional mit Schlepperheber in Verbindung mit Hydraulik


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1


  • Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 66


  • Bosch-Glühflansch, Typ: AH/H 12 z 5 (6)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 2.660 mm
  • Breite = 1.460 mm
  • Höhe = 1.560 mm
  • Radstand = 1.692 mm
  • Bodenfreiheit = 364 mm


  • Eigengewicht = 1.161 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 1.660 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 5.50-16 ASF
  • Hinten = 8-24 AS


Optional:

  • Hinten = 9-24 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 30 l
  • Motoröl = 5 l
  • Kühlsystem = 10 l
  • Triebwerk = 8 l
  • Ölbadluftfilter = 0,4 l
  • Riemenscheibe = 1 l
  • Lenkgetriebe = 0,25 l
  • Hydraulik = 6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh bei Volllast


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz
  • Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne, Heizung und Betriebsstundenzähler


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Mähantrieb und Fahr-Mähwerk
  • Hydraulischer Schlepperheber
  • Riemenscheibe
  • Druckluftanlage
  • "Lenkfix"- Lenkradfeststellung
  • Heizung für Fahrerhaus
  • Aufsteck-Luftpumpe
  • Front- und Hecklader
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Leichtverdeck
  • Seilwinde
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Vordere Kotflügel
  • Kriechgänge
  • Sitzkissen und Rückenlehne
  • Betriebsstundenzähler
  • Zugpendel
  • Radgewichte
  • Gitterräder


Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 98
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 148 und 151
  • Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 99
  • Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 71

Weblinks[Bearbeiten]

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