Traktorenlexikon: Fahr D 135 H
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Fahr D 135 H | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Fahr |
Modellreihe: | D |
Modell: | D 135 H |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1958–1959 |
Stückzahl: | 504 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.240 kg |
Länge: | 2.702 mm |
Breite: | 1.460 mm |
Höhe: | 1.630 mm |
Radstand: | 1.687 mm |
Bodenfreiheit: | 465 mm |
Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.350 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.600 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 13,2 kW, 18 PS |
Nenndrehzahl: | 1.950/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 1305 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb mit Differenzialsperre |
Getriebe: | 8V/2R
Optional : 10V/2R |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Fahr D 135 H ist ein Ackerschlepper der Ende der 1950er Jahre als Hochradversion des D 135 produzierter 18-PS-Schlepper. Es wurden 504 Exemplare in nur einem Jahr gebaut.
Motor
[Bearbeiten]- Güldner, Typ: 2 DNSF, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Fünfring-Leichtmetall-Kolben mit Flachkugelkammer, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann-Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Mann-Spaltfilter, Natter-Düsenhalter und Ventilator.
- Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
- Verdichtung = 19:1
- Max. Drehmoment = 6,8 mkg bei 1.700 U/min.
- Kompressionsdruck = 28 bis 30 atü
- Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.080 U/min.
- Düsen-Einstelldruck = 160 atü
- Öldruck bei Höchstleistung = 2,5 bis 3 atü
- Max. Einspritzdruck = 150 bis 160 atü
- Fördermenge der Schmierölpumpe = 7 l/min.
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/103/7
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
- Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414
- Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
- Mann-Spaltfilter, Typ: J 2724-00-02
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Fahr-Gruppengetriebe, Typ: F-5 B mit Mittelschaltung
- Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
- 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
- Optional mit zwei zusätzlichen Kriechgängen
- 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
- Differenzialsperre für Hinterachse
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-32 AS,9-32 AS, 10-28 AS
"Ackergruppe"
- 1.Gang = 2,6 km/h
- 2.Gang = 3,6 km/h
- 3.Gang = 4,7 km/h
- 4.Gang = 20,0 km/h
- Rückwärtsgang = 2,1 km/h
"Straßengruppe"
- 1.Gang = 6,2 km/h
- 2.Gang = 8,5 km/h
- 3.Gang = 11,1 km/h
- 4.Gang = 20,0 km/h
- Rückwärtsgang = 4,8 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
- Drehzahl = 525 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 17 PS
- Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
- Drehzahl = 1.374 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 15,81 m/s
- Übertragbare Leistung = 17 PS
- Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Fußbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Endantriebes wirkend
- Mittels zweier Pedale als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
- Optional ausziehbare Pendel-Vorderachse mit achtfacher Spurweite
- Fahr-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
- Mechanisch betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.250 und 1.500 mm
- Vorderachslast = 500 kg
Zul. Vorderachslast = 900 kg
- Hinterachslast = 738 kg
Zul. Hinterachslast = 1.100 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Lenkung, Typ: EL 10 609
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher-Kraftheber mit Dreipunktkupplung
Funktionen: Heben und Senken
- Arbeitsvermögen = 700 mkg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.100 kg bei 220 atü-Betriebsdruck
- Optional mit Schlepperheber in Verbindung mit Hydraulik
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Keine !
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1
- Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 66
- Bosch-Glühflansch, Typ: AH/H 12 z 5 (6)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.702 mm
- Breite = 1.460 mm
- Höhe = 1.630 mm
- Radstand = 1.687 mm
- Bodenfreiheit = 465 mm
- Eigengewicht = 1.240 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 5.50-16 ASF
- Hinten = 8-32 AS
Optional:
- Hinten = 10-28 AS
- Hinten = 9-32 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 30 l
- Motoröl = 5 l
- Kühlsystem = 10 l
- Triebwerk = 8 l
- Ölbadluftfilter = 0,4 l
- Riemenscheibe = 1 l
- Lenkgetriebe = 0,25 l
- Hydraulik = 6 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh bei Volllast
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz
- Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne, Heizung und Betriebsstundenzähler
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Mähantrieb und Fahr-Mähwerk
- Hydraulischer Schlepperheber
- Riemenscheibe
- Druckluftanlage
- "Lenkfix"- Lenkradfeststellung
- Heizung für Fahrerhaus
- Aufsteck-Luftpumpe
- Front- und Hecklader
- Verlängerte Anhängeschiene
- Leichtverdeck
- Seilwinde
- Hydraulischer Kraftheber
- Vordere Kotflügel
- Kriechgänge
- Sitzkissen und Rückenlehne
- Betriebsstundenzähler
- Zugpendel
- Radgewichte
- Gitterräder
- Frontkotflügel
- seitliche Weinbergseilwinde
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 98
- Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 148 und 151
- Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 99
Weblinks
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