Traktorenlexikon: Fahr D 17 H
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Kapitel „Fahr“ |
| Fahr D 17 H | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 17 H |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1951–1953 |
| Stückzahl: | 1.455 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.350 kg |
| Länge: | 2.620 mm |
| Breite: | 1.562 mm |
| Höhe: | 1.320 mm |
| Radstand: | 1.635 mm |
| Bodenfreiheit: | 490 mm |
| Spurweite: | 1.250 und 1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.325 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 8-32 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 12,5 kW, 17 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.304 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Anfang der 1950er Jahre produzierte Fahr D 17 H ist die Hochradversion des D 17 und hat ebenfalls 17 PS. Neben der höheren Hinterradbereifung wurde auch eine gekröpfte Vorderachse verwendet. Zusätzlich musste die Übersetzung der Hinterachse geändert werden, um die gesetzlichen Vorgaben der 20 km/h-Grenze zu erfüllen.
Motor
[Bearbeiten]- Güldner, Typ: 2 D 15, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Güldner-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler.
- Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
- Verdichtung = 19:1
- Max. Drehmoment = 7,5 mkg bei 1.750 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 160 atü
- Güldner-Einspritzpumpe, Typ: GMD 275
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 2
- Bosch-Düsen-Halter, Typ: KB 35 SA 259
- Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FA 5 P 29
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-8 D mit Einhebelbedienung
- 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 3,0 km/h
- 2.Gang = 5,5 km/h
- 3.Gang = 7,9 km/h
- 4.Gang = 12,0 km/h
- 5.Gang = 20,0 km/h
- Rückwärtsgang = 2,2 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
- Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 16 PS
- Optional Riemenscheibe mit 200 mm Durchmesser und 140 mm Breite
- Drehzahl = 1.500 U/min.
- Übertragbare Leistung = 16 PS
- Optional mit Mähantrieb
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel betätigte Feststellbremse als Getriebebremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte, gefederte Fahr-Stahlachse
Verstellbare mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
- Hinterachse mit bogenverzahnten Kegelrädern, als Portalachse ausgeführt
- Pedal betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Lenkung, Typ: EL-10 mit Einzelradlenkung mit Volleinschlagsteuerung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Serienmäßiger Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
- Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher-Kraftheber mit Wechselwirkungseinrichtung
- Max. Betriebsdruck = 220 atü
- Max. Hubkraft = 690 kg
- Zusätzlich auf Wunsch mit Dreipunktkupplung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-84 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/REE 75/12/1800 CR 1
- Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 L 39
- Beru-Glühkerze, Typ: 304 G
- Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
- Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10 L 18 Z
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.620 mm
- Breite = 1.562 mm
- Höhe = 1.320 mm
- Radstand = 1.635 mm
- Bodenfreiheit = 490 mm
- Eigengewicht = 1.360 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 5.00-16 ASF
- Hinten = 8.00-32 AS
Optional:
- Vorne = 5.50-16 ASF
- Hinten = 7-30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 25 l
- Motoröl = 4,5 l
- Kühlsystem = 13 l
- Triebwerk = 9 l
- Ölbadluftfilter = 0,5 l
- Riemenscheibe = 1 l
- Lenkgetriebe = 0,25 l
- Hydraulik = 8 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Fahr-Mähwerk
- Mähantrieb
- Riemenscheibe
- Druckluftanlage
- Verlängerte Anhängeschiene
- Wagenheber
- Verdeck
- Seilwinde
- Hydraulischer Kraftheber
- Vordere Kotflügel
- Zweiter Beifahrersitz
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 40
- Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 34
Weblinks
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