Traktorenlexikon: Fahr D 180 H

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Fahr D 180 H
Fahr D 180 H (Baujahr 1957)
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 180 H
Bauweise: Rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1954–1959
Stückzahl: 8.021
Maße
Eigengewicht: 1.425 kg
Länge: 2.810 mm
Breite: 1.562 mm
Höhe: 1.580 mm
Radstand: 1.818 mm
Bodenfreiheit: 390 mm
Spurweite: 1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.550 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.750 mm
Standardbereifung: vorne: 5.50-16 ASF
hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung: 17,7 kW, 24 PS
Nenndrehzahl: 2.000/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 1.810 cm³
Drehmomentanstieg: 4,4 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V/1R oder 6V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

Der D 180 H ist mit gut 8.021 Exemplaren das meistverkaufte Schleppermodell von Fahr. Der 24-PS-Schlepper wurde von 1954 bis 1959 gefertigt. Anfangs wurde er als Alternative zum wassergekühlten und 2 PS schwächeren D 160 H angeboten.

Motor[Bearbeiten]

  • MWM, Typ: AKD-12 Z bzw. AKD-112 Z, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischem MWM Fliehkraft-Verstellregler, Fünfringkolben, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Bosch Einspritzdüsen, Mann Ölbadluftfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Mann Spaltfilter, Natter Düsenhaltern und Kühlluftgebläse.


  • Bohrung: 98 mm
  • Hub: 120 mm
  • Verdichtung: 19,5:1
  • Max. Drehmoment: 9,1 mkg bei 1.500 U/min
  • Leerlaufdrehzahl: 700 U/min
  • Drehmomentanstieg: 4,4 % bei 1.400 U/min
  • Geregelter Drehzahlbereich: 650 bis 2.140 U/min
  • Öldruck bei Höchstleistung: 2,0 atü
  • Max. Einspritzdruck: 125 atü
  • Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben: 2,35 bis 2,4 cm³


  • Bosch Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 65/23
  • Bosch Einspritzdüse, Typ: DN 0 SD 126
  • Mann Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 2,4-62
  • Bosch Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5 P 103
  • Mann Spaltfilter, Typ: J 2406-10/B

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedalbetätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 V

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Fahr Zahnradgetriebe, Typ: F-9 C 1 mit Mittelschaltung
  • Wechselgetriebe mit Schubradschaltung
  • 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang
  • Optional mit zusätzlichem Kriechgang
  • 6 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang


Gesamtübersetzung:

  • 1. Gang: 143,50:1
  • 2. Gang: 76,20:1
  • 3. Gang: 52,65:1
  • 4. Gang: 34,65:1
  • 5. Gang: 20,80:1
  • Rückwärtsgang: 215,0:1
  • Kriechgang: 215,0:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS

  • 1. Gang: 3,02 km/h
  • 2. Gang: 5,70 km/h
  • 3. Gang: 8,22 km/h
  • 4. Gang: 12,50 km/h
  • 5. Gang: 20,80 km/h
  • Rückwärtsgang: 1,99 km/h
  • Kriechgang: 1,99 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
  • Stummel: 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Übersetzungsverhältnis: 3,33:1
  • Drehzahl: 600 U/min bei Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung: 23 PS


  • Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis: 1,27:1
  • Drehzahl: 1.570 U/min bei Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit: 18,1 m/s
  • Übertragbare Leistung: 22,5 PS


  • Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
  • Übersetzungsverhältnis: 1,89:1
  • Drehzahl: 1.056 U/min bei Nenndrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedalbetätigte, kombinierte Hand- und Fußbremse, als Innenbackenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Endantriebs wirkend
  • Mittels zweier Pedale als Einzelradbremse zu verwenden
  • Max. mittlere Verzögerung: 3,5 m/s² bei 37 kg Pedalkraft
  • Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse

Achsen[Bearbeiten]

Vorn:

  • Pendelnd gelagerte Fahr Stahlachse mit Achsschenkelfederung
  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag: 1.250 oder 1.500 mm
  • Achslast: 555 kg
  • Zul. Achslast: 900 kg


Hinten:

  • Fahr Hinterachse, als Portalachse ausgeführt
  • Mechanisch betätigte Differentialsperre
  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben: 1.250 oder 1.500 mm
  • Achslast: 842 kg
  • Zul. Achslast: 1.320 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF Lenkung, Typ: EL 10 604

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
  • Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
  • Max. Betriebsdruck: 220 atü
  • Max. Hubkraft: 690 kg
  • Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V 70 Ah
  • Bosch Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1
  • Bosch Anlasser, Typ: 1.8/12 R 54 9 Z

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge: 2.810 mm
  • Breite: 1.562 mm
  • Höhe: 1.580 mm
  • Radstand: 1.818 mm
  • Bodenfreiheit: 390 mm
  • Eigengewicht: 1.453 kg
  • Zul. Gesamtgewicht: 2.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Vorn: 5.50-16 ASF
  • Hinten: 10-28 AS, optional 8-32 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt: 30 l
  • Motoröl: 5 l
  • Triebwerk: 9 l
  • Einspritzpumpe: 0,2 l
  • Ölbadluftfilter: 0,75 l
  • Riemenscheibe: 1 l
  • Lenkgetriebe: 0,25 l
  • Hydraulik: 9 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch: 193 g/PSh bei Volllast
  • Durchschnittsverbrauch: 1,42 kg/h

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz
  • Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Mähantrieb und Fahr Mähwerk
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Seilwinde
  • Vordere Kotflügel
  • Zugpendel
  • Radgewichte
  • Gitterräder
  • Ladepritsche

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack), Seite 74
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser), Seiten 101 und 103
  • Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank), Seite 64

Weblinks[Bearbeiten]

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