Traktorenlexikon: Fahr D 181

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Fahr D 181
Fahr D181
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 181
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1955–1958
Stückzahl: 158
Maße
Eigengewicht: 1.260 kg
Länge: 2.697 mm
Breite: 1.072 mm
Höhe: 1.500 mm
Radstand: 1.737 mm
Bodenfreiheit: 425 mm
Spurweite: 830/1.130/1.230 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.850 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.000 mm
Standardbereifung: vorne: 5.00-16 ASF
hinten: 9-24 AS
Motor
Nennleistung: 17,6 kW, 24 PS
Nenndrehzahl: 2.000/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 1.810 cm³
Drehmomentanstieg: 4,4 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 4V/1R oder 5V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 12,8 km/h

Der Fahr D 181 ist ein in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre gebauter Schmalspurschlepper. Er wird auch als Schmalspurversion des ebenso motorisierten D 180 H bezeichnet. Im Gegensatz zum D 180 H wurde beim D 181 serienmäßig ein ZP-Triebwerk eingesetzt. Allerdings wurde der höchste Gang gesperrt, wodurch die Höchstgeschwindigkeit auf 12,8 km/h begrenzt blieb.

Motor[Bearbeiten]

  • MWM, Typ: AKD-12 Z bzw. AKD-112 Z, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer MWM-Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann-Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Mann-Spaltfilter, Natter-Düsenhalter und Kühlgebläse.


  • Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 19,5:1
  • Öldruck = 2,0 atü bei Höchsleistung
  • Max. Drehmoment = 9,1 mkg bei 1.500 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 4,4 % bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 50 bis 2.140 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü
  • Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben = 2,4 cm³


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 65/23
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 0 SD 126
  • Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
  • Mann-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 2,4-62
  • Mann-Spaltfilter, Typ: J 2406-10/B


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ZP-Zahnradgetriebe, Typ: A-8 S mit Mittelschaltung
  • Wechselgetriebe mit Schubradschaltung
  • Der höchste Vorwärtsgang ist gesperrt
  • 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


  • Optional mit zusätzlichen Kriechgang
  • 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 9-24 AS


  • 1.Gang = 3,2 km/h
  • 2.Gang = 5,8 km/h
  • 3.Gang = 8,4 km/h
  • 4.Gang = 12,8 km/h
  • Rückwärtsgang = 5,8 km/h
  • Kriechgang = 2,1 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle verwendbar
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Drehzahl = 600 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 24 PS


  • Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
  • Drehzahl = 1.470 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 17,0 m/s
  • Übertragbare Leistung = 22 PS


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Fußbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Endantriebes wirkend
  • Mittels zweier Pedale als Einzelradbremse zu verwenden


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

Dreifach verstellbare Spurweite = 830, 1.130 und 1.230 mm


  • Fahr-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
  • Mechanisch betätigte Differentialsperre

Dreifach verstellbare Spurweite = 830, 1.130 und 1.230 mm


  • Vorderachslast = 530 kg

Zul. Vorderachslast = 700 kg

  • Hinterachslast = 730 kg

Zul. Hinterachslast = 1.250 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF-Lenkung, Typ: EL 10 604


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Geräteanbau an starrer Anhängeschiene


  • Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
  • Max. Betriebsdruck = 220 atü
  • Max. Hubkraft = 690 kg


  • Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-70 Ah


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1


  • Bosch-Anlasser, Typ: 1.8/12 R 54 9 Z


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 2.697 mm
  • Breite = 1.072 mm
  • Höhe = 1.50 mm
  • Radstand = 1.737 mm
  • Bodenfreiheit = 425 mm


  • Eigengewicht = 1.260 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 1.950 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 5.00-16 ASF
  • Hinten = 9-24 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 30 l
  • Motoröl = 5 l
  • Triebwerk = 9 l
  • Ölbadluftfilter = 0,75 l
  • Riemenscheibe = 1 l
  • Lenkgetriebe = 0,25 l
  • Hydraulik = 11,2 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Durchschnittsverbrauch = 1,42 kg/h


  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 193 g/PSh mit Volllast


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte und Öldruckanzeige
  • Optional mit Sitzkissen mit Rückenlehne und Leichtverdeck


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Riemenscheibe
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Seilwinde
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Dreipunktkupplung
  • Kriechgang
  • Sitzkissen und Rückenlehne
  • Radgewichte
  • Leichtverdeck
  • Wegzapfwelle


Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 82
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 117 und 119
  • Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 108


Weblinks[Bearbeiten]

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