Traktorenlexikon: Fahr D 25

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Kapitel „Fahr“

Fahr D 25
Fahr D25 (Baujahr 1954)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 25
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1951–1953
Stückzahl:	1.748
Maße
Eigengewicht:	1.786 kg
Länge:	2.860 mm
Breite:	1.540 mm
Höhe:	1.422 mm
Radstand:	1.786 mm
Bodenfreiheit:	320 mm
Spurweite:	1.232 und 1.480 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.350 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.600 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung:	18,4 kW, 25 PS
Nenndrehzahl:	1.550/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	2.198 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	22,9 km/h

Der D 25 ist ein Fahr-Schlepper mit 25 PS. Dabei handelt es sich um einen leistungsgesteigerten D 22, allerdings mit größerer Bereifung. Beim verwendeten Deutz-Aggregat hatte man die Nenndrehzahl auf 1.550 U/min gesteigert und damit eine Leistung von 25 PS erreicht. Zusätzlich verbaute Fahr beim D 25, serienmäßig eine 12 Volt-Anlage. Abgelöst wurde der D 25 im Jahr 1953 vom Nachfolgemodell D 25 N.

Motor

• KHD, Typ: F2M 414, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Wasserumlaufkühlung mittels Lamellenkühler.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
• Verdichtung = 22:1
• Max. Drehmoment = 12,2 mkg bei 1.100 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 100 atü

• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 21, ab 1952 = DN O SD 211
• Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FA 11 P 29 und FJ/AK 11/3

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 16 Z

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-15 mit Einhebelbedienung

• 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 4,0 km/h
• 2.Gang = 6,5 km/h
• 3.Gang = 9,3 km/h
• 4.Gang = 13,4 km/h
• 5.Gang = 22,9 km/h

• Rückwärtsgang = 5,0 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsunabhängige, mittige Getriebezapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
• Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 24 PS

• Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
• Drehzahl = 1.410 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 16,2 m/s
• Übertragbare Leistung = 23 PS

• Optional mit Mähantrieb

Bremsen

• Pedal betätigte Betriebsbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel betätigte Feststellbremse als Getriebebremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend

Achsen

• Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse

Verstellbare mittels Radumschlag = 1.232 und 1.480 mm

• ZF-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
• Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.286 und 1.466 mm

Lenkung

• ZF-Lenkung, Typ: 202 mit festem Lenkfinger

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Geräteanbau an starrer Anhängeschiene

• Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber

• Max. Betriebsdruck = 220 atü

• Max. Hubkraft = 690 kg

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-105 Ah

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1

• Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2,5/12 CR 9 Z 13

• Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/6
• Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
• Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.860 mm
• Breite = 1.540 mm
• Höhe = 1.422 mm

• Radstand = 1.786 mm
• Bodenfreiheit = 320 mm

• Eigengewicht = 1.835 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 2.250 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 5.50-16 ASF
• Hinten = 10-28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 52 l
• Motoröl = 10 l
• Kühlsystem = 14 l
• Triebwerk = 22 l
• Ölbadluftfilter = 0,75 l
• Riemenscheibe = 1 l
• Lenkgetriebe = 0,25 l
• Hydraulik = 5,5 l

Verbrauch

• Durchschnittsverbrauch = 2,2 l/h

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Vierspeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz

• Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Fahr-Mähwerk
• Mähantrieb
• Riemenscheibe
• Frontlader
• Bergstütze
• Verlängerte Anhängeschiene
• Verdeck
• Seilwinde
• Hydraulischer Kraftheber
• Vordere Kotflügel

Literatur

• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 44
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 42-45
• Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 26 und 38

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