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Traktorenlexikon: Fahr D 400 C

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fahr“
Fahr D 400 C
Fahr D400C (Baujahr 1956)
Fahr D400C (Baujahr 1956)
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 400 C
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1954–1957
Stückzahl: 69
Maße
Eigengewicht: 2.570 kg
Länge: 3.410 mm
Breite: 1.865 mm
Höhe: 2.325 mm
Radstand: 2.100 mm
Bodenfreiheit: 412 mm
Spurweite: vorne: 1.600–1.900 mm
hinten: 1.500/1.752 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.650 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.900 mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-20 eHD
hinten: 13-30 TG
Motor
Nennleistung: 32,9 kW, 45 PS
Nenndrehzahl: 1.600/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.990 cm³
Drehmomentanstieg: 8,1 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V/1R oder 6V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 20,8–30 km/h

Mitte 1954 im Zuge der Umstellung der Typenbezeichnungen auf die Größe des Hubraum des Motors wurde aus dem D 45 L der Fahr D 400. Da es beim ZP A 17 Getriebe immer wieder Schäden auftraten kam 1955 der D 400 A im dem A 23 Getriebe auf den Markt. Kurz darauf folgte der D 400 B als Export Version. Der D 400 erhielt nun die Zusatzbezeichnung "C" und wurde von nun mit einer gefederten Vorderachse ausgeliefert.

Motor

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  • KHD, Typ: F3L 514, stehender, luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Deutz-Fliehkraft-Verstellregler, Mann & Hummel-Spaltfilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Axialgebläse.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
  • Verdichtung = 17,3:1
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,35 kg/cm²
  • Max. Drehmoment = 22,7 mkg bei 1.100 U/min.
  • Kompressionsdruck = 22 bis 28 atü
  • Drehmomentanstieg = 8,1 % mit 1.100 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü
  • Leistung der Schmieröl-Zahnradpumpe = 864 l/h mit 1.164 U/min.- Pumpendrehzahl


  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 45 SA 29/1
  • Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 4,5-28
  • Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: JT 2-07/B


Kupplung

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  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 30 K
  • Optional als Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: DO 38


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes ZF-Wechselgetriebe, Typ: A-17 mit Mittelschaltung
  • 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


  • Optional mit zusätzlichem Kriechgang
  • 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Gesamtübersetzung der Acker-Ausführung:

  • 1.Gang = 106,5:1
  • 2.Gang = 66,5:1
  • 3.Gang = 45,7:1
  • 4.Gang = 31,0:1
  • 5.Gang = 19,0:1
  • Rückwärtsgang = 85,3:1
  • Kriechgang = 205,0:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten der Acker-Ausführung mit Bereifung 13-30 AS


  • 1.Gang = 3,8 km/h
  • 2.Gang = 6,0 km/h
  • 3.Gang = 9,08 km/h
  • 4.Gang = 12,9 km/h
  • 5.Gang = 21,2 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,7 km/h


  • Optionaler Kriechgang = 1,9 km/h


Geschwindigkeiten der Straßen-Ausführung mit Bereifung 13-30 EM

  • 1.Gang = 5,2 km/h
  • 2.Gang = 8,3 km/h
  • 3.Gang = 12,1 km/h
  • 4.Gang = 17,8 km/h
  • 5.Gang = 29,3 km/h
  • Rückwärtsgang = 6,5 km/h


  • Optionaler Kriechgang = 2,7 km/h


Zapfwelle

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  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
  • Optional als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Übersetzungsverhältnis = 2,72:1
  • Drehzahl = 575 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 43,5 PS


  • Optional Riemenscheibe mit 320 mm Durchmesser und 226 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1,33:1
  • Drehzahl = 1.260 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 21,1 m/s
  • Übertragbare Leistung = 42 PS


Bremsen

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  • Pedal betätigte Duplex-Trommelbremse über die Seitenwellen auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² bei 64 kg Pedalkraft

  • Mechanisch betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse


Achsen

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  • Pendelnd gelagerte, ausziehbare Fahr-Pendelachse mit Achsschenkelfederung

Verstellbare Spurweite von 1.500 bis 1.900 mm


  • ZF-Portalachse mit bogenverzahnten Kegelrädern auf das Ausgleichsgetriebe wirkend
  • Handhebel betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 1.752 mm


  • Vorderachslast = 920 kg

Zul. Vorderachslast = 1.400 kg

  • Hinterachslast = 1.650 kg

Zul. Hinterachslast = 2.700 kg


Lenkung

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  • ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: 682


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Geräteanbau an starrer Anhängeschiene


  • Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber


  • Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 R 9

Förderleistung = 18,5 l/min. mit 120 atü und Nenndrehzahl

  • Max. Hubkraft = 800 kg


  • Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-135 Ah


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: RJJ 130/12/1500 AR 34
  • Regler, Typ: RS/G 130/150/12/2


  • Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
  • Ritzel, Typ: DZR 71/10 Z
  • Kohlebürsten, Typ: WSK 33 L 1 Z


  • Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/1
  • Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 L 4 Z
  • Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6 Z


Maße und Abmessungen

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  • Länge = 3.4100 mm
  • Breite = 1.865 mm
  • Höhe = 2.325 mm
  • Radstand = 2.100 mm
  • Bodenfreiheit = 412 mm


  • Eigengewicht = 2.570 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg


Bereifung

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Acker-Variante:

  • Vorne = 6.50-20 ASF
  • Hinten = 13-30 AS


Transport-Variante:


  • Vorne = 6.50-20 eHD
  • Hinten = 13-30 Traktor Grader


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 65 l
  • Motoröl = 7,5 l
  • Triebwerk = 54 l
  • Ölbadluftfilter = 0,9 l
  • Riemenscheibe = 1 l
  • Lenkgetriebe = 0,4 l
  • Hydraulik = 3,5 l


Verbrauch

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  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 196 g/PSh mit Volllast
  • Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 2,7 kg/h


Kabine

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  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad und beidseitigen Beifahrersitz
  • Optional mit Leichtverdeck und Betriebsstundenzähler


Sonderausrüstung

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  • Druckluftanlage
  • Riemenscheibe
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Verdeck
  • Seilwinde
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Dreipunktkupplung
  • Motorzapfwelle
  • Straßenbereifung

Literatur

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  • Ulf Kaack: Fahr Traktoren 1938-1968 (Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2018, ISBN 978-3-613-04109-3, D 400 (C, A,B), S. 94-95.
  • Gerald Sandrieser: Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961. 1. Auflage. Verlag Klaus Rabe, Willich 2015, ISBN 978-3-926-07153-8, S. 77-79.
  • Fahr D 400 - Die Auswander aus Gottmadingen. In: Oldtimer Traktor. Nr. 1/2015, VF Verlagsgesellschaft mbH, Mainz, S. 14 ff..
  • Dr. Ing. Wolfgang Baader und Helmut Kienzler: FAHR-Dieselschlepper mit 45 bzw. 50 PS – D 45 L, D 400/ C. In: FAHR Schlepper-Post. Nr. 3/2000, Gottmadingen, S. 10-11.
  • Kurt Häfner, Rainer Blank: FAHR Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961. 1. Auflage. Frankh-Kosmos Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-440-07794-2, FAHR D 400, S. 67-68.
  • Walter Sack: Alle Traktoren von Fahr und Güldner. 1. Auflage. Verlag Klaus Rabe, Willich 1991, ISBN 3-926-07105-2, S. 78.
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 Commons: Fahr D 400 C – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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