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Traktorenlexikon: Fahr D 45 L

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fahr“
Fahr D 45 L
Fahr D45L
Fahr D45L
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 45 L
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1952–1954
Stückzahl: 184
Maße
Eigengewicht: 2.420 kg
Länge: 3.660 mm
Breite: 1.865 mm
Höhe: 2.325 mm
Radstand: 2.100 mm
Bodenfreiheit: 427 mm
Spurweite: vorne: 1.500-1.900 mm
hinten: 1.500-1.752 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.650 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.150 mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-20 ASF
hinten: 13-30 AS
Motor
Nennleistung: 33,1 kW, 45 PS
Nenndrehzahl: 1.600/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.990 cm³
Drehmomentanstieg: 8,1 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V/1R oder 6V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 21 oder 30 km/h

Mit seinen 45 PS galt der Fahr D 45 L Anfang der 1950er Jahre in Deutschland als Großschlepper. Vorwiegend war dieses Modell für den Export konzipiert und wurde deshalb ohne Vorderachsfederung vermarktet. Mit Acker- und Straßen-Ausführung standen zwei Varianten mit unterschiedlicher Getriebeübersetzung zur Wahl. Für diese Leistungsklasse war inzwischen eine optionale unabhängige Zapfwelle selbstverständlich.

1954 wurde der D 45 L vom Nachfolgemodell D 400 C abgelöst.

Motor

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  • KHD, Typ: F3L 514, stehender, luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Deutz-Fliehkraft-Verstellregler, Mann & Hummel-Spaltfilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Axialgebläse.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
  • Verdichtung = 17,3:1
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,35 kg/cm²
  • Max. Drehmoment = 22,7 mkg bei 1.100 U/min.
  • Kompressionsdruck = 22 bis 28 atü
  • Drehmomentanstieg = 8,1 % mit 1.100 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü
  • Leistung der Schmieröl-Zahnradpumpe = 864 l/h mit 1.164 U/min.- Pumpendrehzahl


  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 45 SA 29/1
  • Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 4,5-28
  • Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: JT 2-07/B


Kupplung

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  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 30 K
  • Optional als Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: DO 38


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes ZF-Wechselgetriebe, Typ: A-17 mit Mittelschaltung
  • 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


  • Optional mit zusätzlichem Kriechgang
  • 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Gesamtübersetzung der Acker-Ausführung:

  • 1.Gang = 106,5:1
  • 2.Gang = 66,5:1
  • 3.Gang = 45,7:1
  • 4.Gang = 31,0:1
  • 5.Gang = 19,0:1
  • Rückwärtsgang = 85,3:1
  • Kriechgang = 205,0:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten der Acker-Ausführung mit Bereifung 13-30 AS


  • 1.Gang = 3,89 km/h
  • 2.Gang = 6,23 km/h
  • 3.Gang = 9,08 km/h
  • 4.Gang = 13,36 km/h
  • 5.Gang = 21,59 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,86 km/h


  • Optionaler Kriechgang = 2,02 km/h


Geschwindigkeiten der Straßen-Ausführung mit Bereifung 13-30 EM

  • 1.Gang = 5,2 km/h
  • 2.Gang = 8,3 km/h
  • 3.Gang = 12,10 km/h
  • 4.Gang = 17,8 km/h
  • 5.Gang = 29,3 km/h
  • Rückwärtsgang = 6,5 km/h


  • Optionaler Kriechgang = 2,7 km/h


Zapfwelle

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  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
  • Optional als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Übersetzungsverhältnis = 2,72:1
  • Drehzahl = 587 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 43,5 PS


  • Optional Riemenscheibe mit 320 mm Durchmesser und 226 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1,33:1
  • Drehzahl = 1.260 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 21,1 m/s
  • Übertragbare Leistung = 42 PS


Bremsen

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  • Pedal betätigte Duplex-Trommelbremse über die Seitenwellen auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² bei 64 kg Pedalkraft

  • Mechanisch betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Druckluftanlage


Achsen

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  • Pendelnd gelagerte Fahr-Teleskopachse, ab 1954 serienmäßig mit Achsschenkelfederung

Verstellbare mittels Radumschlag = 1.500 bis 1.900 mm


  • ZF-Portalachse mit bogenverzahnten Kegelrädern auf das Ausgleichsgetriebe wirkend
  • Handhebel betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.500 bis 1.752 mm


  • Vorderachslast = 860 kg

Zul. Vorderachslast = 1.800 kg

  • Hinterachslast = 1.560 kg

Zul. Hinterachslast = 2.700 kg


Lenkung

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  • ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: 682


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Geräteanbau an starrer Anhängeschiene


  • Optional mit hydraulischem Kraftheber

Anfangs mit Fahr-Bucher-Kraftheber

  • Max. Betriebsdruck = 220 atü
  • Max. Hubkraft = 690 kg


Später mit Bosch-Kraftheber


  • Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 R 9

Förderleistung = 18,5 l/min. mit 120 atü und Nenndrehzahl

  • Max. Hubkraft = 800 kg


  • Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-135 Ah


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: RJJ 130/12/1500 AR 34
  • Regler, Typ: RS/G 130/150/12/2


  • Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
  • Ritzel, Typ: DZR 71/10 Z
  • Kohlebürsten, Typ: WSK 33 L 1 Z


  • Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/1
  • Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 L 4 Z
  • Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6 Z


Maße und Abmessungen

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  • Länge = 3.660 mm
  • Breite = 1.865 mm
  • Höhe = 2.325 mm
  • Radstand = 2.100 mm
  • Bodenfreiheit = 427 mm


  • Eigengewicht = 2.420 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.400 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 6.50-20 ASF
  • Hinten = 13-30 AS


Optional mit Straßenbereifung:


  • Vorne = 6.50-20 eHD
  • Hinten = 13-30 EM


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 65 l
  • Motoröl = 7,5 l
  • Triebwerk = 35 l
  • Ölbadluftfilter = 0,9 l
  • Riemenscheibe = 1 l
  • Lenkgetriebe = 0,4 l
  • Hydraulik = 3,5 l


Verbrauch

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  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 196 g/PSh mit Volllast
  • Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 2,7 kg/h


Kabine

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  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz


Sonderausrüstung

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  • Fahr-Mähwerk
  • Mähantrieb
  • Unabhängige Zapfwelle
  • Druckluftanlage
  • Riemenscheibe
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Verdeck
  • Seilwinde
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Dreipunktkupplung
  • Vordere Kotflügel

Literatur

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  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 01/2015, Seite 14 ff.
  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 52
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 76-78
  • Fahr Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 42 und 51
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 Commons: Fahr D 45 L – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fahr“
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