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Traktorenlexikon: Fahr D 540

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fahr“
Fahr D 540
Fahr D540 (Baujahr 1958)
Fahr D540 (Baujahr 1958)
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 540
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1955–1958
Stückzahl: 866
Maße
Eigengewicht: 3.330 kg
Länge: 3.890 mm
Breite: 1.987 mm
Höhe: 2.324 mm
Radstand: 2.300 mm
Bodenfreiheit: 420 mm
Spurweite: vorne: 1.592/1.784 mm
hinten: 1.544/1.796 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.750 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.425 mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-20 ASF
hinten: 15-30 AS
Motor
Nennleistung: 43,9 kW, 60 PS
Nenndrehzahl: 1.650/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 5.320 cm³
Drehmomentanstieg: 6,9 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V/1R oder 7V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 32 km/h

Der 60 PS starke Fahr D 540 wurde von 1954 bis 1958 gebaut. Er ist baugleich mit dem D 60 L, doch ab 1954 bezogen sich die Typenbezeichnungen nicht mehr auf die Leistung, sondern den Hubraum also D 540 statt D 60 L. Erhältlich war der D 540 auch als Transport-Schlepper.

Motor

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  • KHD, Typ: F4L 514, stehender, luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Deutz-Fliehkraft-Verstellregler, Mann & Hummel-Spaltfilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter, Fernthermometer und Axialgebläse.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
  • Verdichtung = 18,3:1
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,15 kg/cm²
  • Max. Drehmoment = 27,8 mkg bei 1.340 U/min.
  • Kompressionsdruck = 22 bis 28 atü
  • Drehmomentanstieg = 6,9 % mit 1.300 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 400 bis 500 U/min.
  • Öldruck = 3 bis 4 atü
  • Fördermenge der Schmieröl-Zahnradpumpe = 2.495 l/h mit Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 75 B 420 LS 39/1
  • Bosch-Fliehkraft-Drehzahlregler, Typ: RQV 200...825 A 119
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 45 SA 29/1
  • Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 4,5-35
  • Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: JT 38/105-00/B


Kupplung

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  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 38 K


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes ZP-Wechselgetriebe, Typ: A-26 mit Mittelschaltung
  • Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zwei schubradgeschalteten zusätzlichen Kriechgängen
  • 7 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


  • In Verbindung mit einer Doppelkupplung
  • 7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung der Acker-Ausführung:

  • 1.Gang = 103,6:1
  • 2.Gang = 74,5:1
  • 3.Gang = 57,8:1
  • 4.Gang = 32,6:1
  • 5.Gang = 19,5:1
  • Rückwärtsgang = 132,4:1
  • 1. Kriechgang = 173,5:1
  • 2. Kriechgang = 142,7:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten der Acker-Ausführung mit Bereifung 15-30 AS


  • 1.Gang = 4,3 km/h
  • 2.Gang = 5,9 km/h
  • 3.Gang = 7,6 km/h
  • 4.Gang = 13,6 km/h
  • 5.Gang = 22,7 km/h


  • Rückwärtsgang = 3,3 km/h

2.Rückwärtsgang = 2,0 km/h

  • 1. Kriechgang = 2,5 km/h
  • 2. Kriechgang = 3,5 km/h


Geschwindigkeiten der Straßen-Ausführung mit Bereifung 13-30 EM


  • 1.Gang = 6,0 km/h
  • 2.Gang = 8,4 km/h
  • 3.Gang = 10,9 km/h
  • 4.Gang = 19,3 km/h
  • 5.Gang = 32,0 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,7 km/h
  • 1. Kriechgang = 3,6 km/h
  • 2. Kriechgang = 5,0 km/h


Zapfwelle

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  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
  • Optional als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Übersetzungsverhältnis = 3,06:1
  • Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 58 PS


  • Riemenscheibe mit 343 mm Durchmesser und 220 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1,29:1
  • Drehzahl = 1.275 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 22,9 m/s
  • Übertragbare Leistung = 55 PS


Bremsen

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  • Pedal betätigte Duplex-Trommelbremse über die Seitenwellen auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² bei 60 kg Pedalkraft

  • Mechanisch betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Druckluftanlage und Anhängerbremse


Achsen

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  • Pendelnd gelagerte Fahr-Doppel-T-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.592 und 1.784 mm

  • ZF-Portalachse mit bogenverzahnten Kegelrädern auf das Ausgleichsgetriebe wirkend
  • Handhebel betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.544 und 1.796 mm


  • Vorderachslast = 1.240 kg

Zul. Vorderachslast = 1.400 kg

  • Hinterachslast = 2.220 kg

Zul. Hinterachslast = 2.700 kg


Lenkung

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  • ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: 704


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser und 135 mm Kolbenhub
  • Auf Wunsch mit Dreipunktkupplung


  • Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 R 9

Förderleistung = 18,5 l/min. mit 120 atü und Nenndrehzahl

  • Max. Hubkraft = 815 kg


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-200 Ah


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GK 200/12/1350 R 11
  • Regler, Typ: RS/UA 200/12/5


  • Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
  • Ritzel, Typ: DZR 1/6 Z
  • Kohlebürsten, Typ: WSK 33 L 1 Z


  • Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/1
  • Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
  • Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/4 Z


Maße und Abmessungen

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  • Länge = 3.890 mm
  • Breite = 1.987 mm
  • Höhe über Verdeck = 2.345 mm
  • Radstand = 2.300 mm
  • Bodenfreiheit = 420 mm


  • Eigengewicht = 3.330 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.100 kg


Bereifung

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Standardbereifung der Acker-Ausführung:

  • Vorne = 6.50-20 ASF
  • Hinten = 13-30 AS


Optional:

  • Hinten = 15-30 AS


Standardbereifung der Straßen-Ausführung:

  • Vorne = 6.00-18 extra
  • Hinten = 13-30 EM


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 90 l
  • Motoröl = 11 l
  • Triebwerk = 60 l
  • Ölbadluftfilter = 0,9 l
  • Riemenscheibe = 1 l
  • Lenkgetriebe = 0,75 l
  • Hydraulik = 3,5 l


Verbrauch

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  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh bei Vollast


  • Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 3,7 kg/h


Kabine

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  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Lade- und Öldruckanzeige und beidseitigen Beifahrersitz
  • Optional mit Leichtverdeck und Betriebsstundenzähler


Sonderausrüstung

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  • Druckluftanlage
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Leichtverdeck
  • Seilwinde
  • Vordere Kotflügel
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Dreipunktkupplung


Literatur

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  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 88
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seite 74
  • Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 71
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