Traktorenlexikon: Fahr D 60 L

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fahr“

Fahr D 60 L
Fahr D 60 L (Baujahr 1955)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 60 L
Bauweise:	Halbrahmen Bauweise
Produktionszeitraum:	1952–1955
Stückzahl:	379
Maße
Eigengewicht:	3.460 kg
Länge:	3.890 mm
Breite:	1.987 mm
Höhe:	1.555 mm
Radstand:	2.300 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.850 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.650 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-20 ASF hinten: 13-30 AS
Motor
Nennleistung:	44,2 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	1.650/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	5.320 cm³
Drehmomentanstieg:	6,9 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R oder 7V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	32,3 km/h

Der 60 PS starke D 60 L von Fahr löste im August 1952 den D 55 L ab. Zu dieser Zeit gehörte das 60 PS-Leistungsspektrum zur Spitzenklasse. Auf Basis des D 60 L fanden auch zeitgleich Versuche mit Kettenantrieb statt, allerdings sind dazu keine Unterlagen auffindbar. 1954 wurde der D 60 L in D 540 umbenannt.

Motor

• KHD, Typ: F4L 514, stehender, luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Deutz-Fliehkraft-Verstellregler, Mann & Hummel-Spaltfilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter, Fernthermometer und Axialgebläse.

• Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
• Verdichtung = 18,3:1
• Mittlerer Effektivdruck = 6,15 kg/cm²
• Max. Drehmoment = 27,8 mkg bei 1.340 U/min.
• Kompressionsdruck = 22 bis 28 atü
• Drehmomentanstieg = 6,9 % mit 1.300 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 400 bis 500 U/min.
• Öldruck = 3 bis 4 atü
• Fördermenge der Schmieröl-Zahnradpumpe = 2.495 l/h mit Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 125 atü

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 75 B 420 LS 39/1
• Bosch-Fliehkraft-Drehzahlregler, Typ: RQV 200...825 A 119
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 45 SA 29/1
• Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 4,5-35
• Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: JT 38/105-00/B

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 38 K

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZP-Wechselgetriebe, Typ: A-26 mit Mittelschaltung
• Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang

• 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgänge

• Optional mit zwei schubradgeschalteten zusätzlichen Kriechgängen
• 7 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

• In Verbindung mit einer Doppelkupplung
• 7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung der Acker-Ausführung:

• 1.Gang = 103,6:1
• 2.Gang = 74,5:1
• 3.Gang = 57,8:1
• 4.Gang = 32,6:1
• 5.Gang = 19,5:1

• Rückwärtsgang = 132,4:1

• 1. Kriechgang = 173,5:1
• 2. Kriechgang = 142,7:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Acker-Ausführung mit Bereifung 15-30 AS

• 1.Gang = 4,50 km/h
• 2.Gang = 6,26 km/h
• 3.Gang = 8,06 km/h
• 4.Gang = 14,30 km/h
• 5.Gang = 23,90 km/h

• Rückwärtsgang = 3,52 km/h

• 1. Kriechgang = 2,69 km/h
• 2. Kriechgang = 3,74 km/h

Geschwindigkeiten der Straßen-Ausführung mit Bereifung 13-30 EM

• 1.Gang = 6,40 km/h
• 2.Gang = 8,45 km/h
• 3.Gang = 10,3 km/h
• 4.Gang = 14,3 km/h
• 5.Gang = 32,3 km/h

• Rückwärtsgang = 4,75 km/h

• 1. Kriechgang = 3,62 km/h
• 2. Kriechgang = 5,02 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
• Optional als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
• Übersetzungsverhältnis = 3,06:1

• Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 58 PS

• Riemenscheibe mit 343 mm Durchmesser und 220 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 1,29:1
• Drehzahl = 1.275 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 22,9 m/s
• Übertragbare Leistung = 55 PS

Bremsen

• Pedal betätigte Duplex-Trommelbremse über die Seitenwellen auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² bei 60 kg Pedalkraft

• Mechanisch betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend

• Optional mit Druckluftanlage und Anhängerbremse

Achsen

• Pendelnd gelagerte Fahr-Doppel-T-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

• ZF-Portalachse mit bogenverzahnten Kegelrädern auf das Ausgleichsgetriebe wirkend
• Handhebel betätigte Differentialsperre

• Vorderachslast = 1.240 kg

Zul. Vorderachslast = 1.400 kg

• Hinterachslast = 2.220 kg

Zul. Hinterachslast = 2.700 kg

Lenkung

• ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: 704

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Geräteanbau an starrer Anhängeschiene

• Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser und 135 mm Kolbenhub
• Auf Wunsch mit Dreipunktkupplung

• Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 R 9

Förderleistung = 18,5 l/min. mit 120 atü und Nenndrehzahl

• Max. Hubkraft = 815 kg

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-200 Ah

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GK 200/12/1350 R 11
• Regler, Typ: RS/UA 200/12/5

• Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
• Ritzel, Typ: DZR 1/6 Z
• Kohlebürsten, Typ: WSK 33 L 1 Z

• Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/1
• Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
• Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/4 Z

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.890 mm
• Breite = 1.987 mm
• Höhe über Verdeck = 2.345 mm

• Radstand = 2.300 mm
• Bodenfreiheit = 400 mm

• Eigengewicht = 3.460 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

Bereifung

Standardbereifung der Acker-Ausführung:

• Vorne = 6.50-20 ASF
• Hinten = 13-30 AS

Optional:

• Hinten = 15-30 AS

Standardbereifung der Straßen-Ausführung:

• Vorne = 6.00-18 extra
• Hinten = 13-30 EM

Füllmengen

• Tankinhalt = 90 l
• Motoröl = 11 l
• Triebwerk = 60 l
• Ölbadluftfilter = 0,9 l
• Riemenscheibe = 1 l
• Lenkgetriebe = 0,75 l
• Hydraulik = 3,5 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh bei Vollast

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 3,7 kg/h

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz

• Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Druckluftanlage
• Verlängerte Anhängeschiene
• Verdeck
• Seilwinde
• Vordere Kotflügel
• Hydraulischer Kraftheber
• Dreipunktkupplung

Literatur

• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 8/2015, Seite 10 ff.
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 9/2021, Seite 8 ff.
• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 56
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 72 bis 74
• Fahr Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seiten 46 und 52

Weblinks

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