Traktorenlexikon: Fahr D 60 L

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Fahr D 60 L
Fahr D 60 L (Baujahr 1955)
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 60 L
Bauweise: Halbrahmen Bauweise
Produktionszeitraum: 1952–1955
Stückzahl: 379
Maße
Eigengewicht: 3.460 kg
Länge: 3.890 mm
Breite: 1.987 mm
Höhe: 1.555 mm
Radstand: 2.300 mm
Bodenfreiheit: 400 mm
Spurweite: 1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.850 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.650 mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-20 ASF
hinten: 13-30 AS
Motor
Nennleistung: 44,2 kW, 60 PS
Nenndrehzahl: 1.650/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 5.320 cm³
Drehmomentanstieg: 6,9 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V/1R oder 7V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 32,3 km/h

Der 60 PS starke D 60 L von Fahr löste im August 1952 den D 55 L ab. Zu dieser Zeit gehörte das 60 PS Leistungsspektrum zur Spitzenklasse. Auf Basis des D 60 L fanden auch zeitgleich Versuche mit Kettenantrieb statt, allerdings sind dazu keine Unterlagen auffindbar. 1954 wurde der D 60 L in D 540 umbenannt.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F4L 514, stehender, luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Deutz-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Deutz-Fliehkraft-Verstellregler, Mann & Hummel-Spaltfilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter, Fernthermometer und Axialgebläse.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
  • Verdichtung = 18,3:1
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,15 kg/cm²
  • Max. Drehmoment = 27,8 mkg bei 1.340 U/min.
  • Kompressionsdruck = 22 bis 28 atü
  • Drehmomentanstieg = 6,9 % mit 1.300 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 400 bis 500 U/min.
  • Öldruck = 3 bis 4 atü
  • Fördermenge der Schmieröl-Zahnradpumpe = 2.495 l/h mit Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 75 B 420 LS 39/1
  • Bosch-Fliehkraft-Drehzahlregler, Typ: RQV 200...825 A 119
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 45 SA 29/1
  • Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 4,5-35
  • Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: JT 38/105-00/B


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 38 K


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ZP-Wechselgetriebe, Typ: A-26 mit Mittelschaltung
  • Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zwei schubradgeschalteten zusätzlichen Kriechgängen
  • 7 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


  • In Verbindung mit einer Doppelkupplung
  • 7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung der Acker-Ausführung:

  • 1.Gang = 103,6:1
  • 2.Gang = 74,5:1
  • 3.Gang = 57,8:1
  • 4.Gang = 32,6:1
  • 5.Gang = 19,5:1
  • Rückwärtsgang = 132,4:1
  • 1. Kriechgang = 173,5:1
  • 2. Kriechgang = 142,7:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der Acker-Ausführung mit Bereifung 15-30 AS


  • 1.Gang = 4,50 km/h
  • 2.Gang = 6,26 km/h
  • 3.Gang = 8,06 km/h
  • 4.Gang = 14,30 km/h
  • 5.Gang = 23,90 km/h


  • Rückwärtsgang = 3,52 km/h
  • 1. Kriechgang = 2,69 km/h
  • 2. Kriechgang = 3,74 km/h


Geschwindigkeiten der Straßen-Ausführung mit Bereifung 13-30 EM


  • 1.Gang = 6,40 km/h
  • 2.Gang = 8,45 km/h
  • 3.Gang = 10,3 km/h
  • 4.Gang = 14,3 km/h
  • 5.Gang = 32,3 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,75 km/h
  • 1. Kriechgang = 3,62 km/h
  • 2. Kriechgang = 5,02 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
  • Optional als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Übersetzungsverhältnis = 3,06:1
  • Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 58 PS


  • Riemenscheibe mit 343 mm Durchmesser und 220 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1,29:1
  • Drehzahl = 1.275 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 22,9 m/s
  • Übertragbare Leistung = 55 PS


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Duplex-Trommelbremse über die Seitenwellen auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² bei 60 kg Pedalkraft

  • Mechanisch betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Druckluftanlage und Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte Fahr-Doppel-T-Stahlachse mit Achsschenkelfederung


  • ZF-Portalachse mit bogenverzahnten Kegelrädern auf das Ausgleichsgetriebe wirkend
  • Handhebel betätigte Differentialsperre


  • Vorderachslast = 1.240 kg

Zul. Vorderachslast = 1.400 kg

  • Hinterachslast = 2.220 kg

Zul. Hinterachslast = 2.700 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: 704


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
  • Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser und 135 mm Kolbenhub
  • Auf Wunsch mit Dreipunktkupplung


  • Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 R 9

Förderleistung = 18,5 l/min. mit 120 atü und Nenndrehzahl

  • Max. Hubkraft = 815 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-200 Ah


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GK 200/12/1350 R 11
  • Regler, Typ: RS/UA 200/12/5


  • Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
  • Ritzel, Typ: DZR 1/6 Z
  • Kohlebürsten, Typ: WSK 33 L 1 Z


  • Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/1
  • Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
  • Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/4 Z


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.890 mm
  • Breite = 1.987 mm
  • Höhe über Verdeck = 2.345 mm
  • Radstand = 2.300 mm
  • Bodenfreiheit = 400 mm


  • Eigengewicht = 3.460 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung der Acker-Ausführung:

  • Vorne = 6.50-20 ASF
  • Hinten = 13-30 AS


Optional:

  • Hinten = 15-30 AS


Standardbereifung der Straßen-Ausführung:

  • Vorne = 6.00-18 extra
  • Hinten = 13-30 EM


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 90 l
  • Motoröl = 11 l
  • Triebwerk = 60 l
  • Ölbadluftfilter = 0,9 l
  • Riemenscheibe = 1 l
  • Lenkgetriebe = 0,75 l
  • Hydraulik = 3,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh bei Vollast


  • Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 3,7 kg/h


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Druckluftanlage
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Verdeck
  • Seilwinde
  • Vordere Kotflügel
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Dreipunktkupplung


Literatur[Bearbeiten]

  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 08/2015, Seite 10 ff.
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09/2021, Seite 8 ff.
  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 56
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 72 bis 74
  • Fahr Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seiten 46 und 52

Weblinks[Bearbeiten]

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