Traktorenlexikon: Fahr D 90 H

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Fahr D 90 H
Fahr D90H
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 90 H
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1953–1956
Stückzahl: 1.237
Maße
Eigengewicht: 1.130 kg
Länge: 2.447 mm
Breite: 1.492 mm
Höhe: 1.520 mm
Radstand: 1.520 mm
Bodenfreiheit: 450 mm
Spurweite: 1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.200 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.450 mm
Standardbereifung: vorne: 4.50-16 ASF
hinten: 7-30 AS
Motor
Nennleistung: 8,8 kW, 12 PS
Nenndrehzahl: 2.000/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 905 cm³
Drehmomentanstieg: 4,3 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 5V/1R oder 10V/2R
Höchstgeschwindigkeit: 18,3 km/h

Der D 90 H ist ein 12-PS-Dieselschlepper von Fahr, der in den Jahren 1953 bis 1956 als Hochradausführung des D 90 gefertigt wurde. Er löste die Vorgängermodelle D 12 H und D 12 NH (beide mit wassergekühlten Motoren) ab.

Motor[Bearbeiten]

  • MWM, Typ: AKD 12 E bzw. AKD 112 E, stehender luftgekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer MWM-Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Mann & Hummel-Spaltfilter, Fernthermometer und Axialgebläse.


  • Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 19,5:1
  • Max. Drehmoment = 4,6 mkg bei 2.000 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 4,3 % bei 1.500 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 65/27
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 126
  • Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FJ/DF 5/103
  • Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 2-107
  • Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2406-10/B

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 V


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ZP-Wechselgetriebe, Typ: A-5 L mit Mittelschaltung
  • Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe
  • 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


  • Optional mit Kriechgang-Vorschaltgetriebe
  • 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 7-30 AS


  • 1.Gang = 2,5 km/h
  • 2.Gang = 4,2 km/h
  • 3.Gang = 6,9 km/h
  • 4.Gang = 10,8 km/h
  • 5.Gang = 18,3 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,5 km/h


"Kriechgänge"

  • 1.Gang = 0,9 km/h
  • 2.Gang = 1,4 km/h
  • 3.Gang = 2,3 km/h
  • 4.Gang = 3,7 km/h
  • 5.Gang = 6,2 km/h
  • Rückwärtsgang = 1,2 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm

Übersetzungsverhältnis = 3,4:1

  • Drehzahl = 588 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 12 PS


  • Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite

Übersetzungsverhältnis = 1,30:1

  • Drehzahl = 1.540 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 17,8 m/s
  • Übertragbare Leistung = 11,8 PS


  • Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung

Übersetzungsverhältnis = 1,89:1

  • Drehzahl = 1.056 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Fußbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² mit 32 kg Pedalkraft


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm


  • ZF-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
  • Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm


  • Vorderachslast = 465 kg

Zul. Vorderachslast = 600 kg

  • Hinterachslast = 655 kg

Zul. Hinterachslast = 1.020 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF-Lenkung, Typ: EL-10/60


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Geräteanbau an starrer Anhängeschiene


  • Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
  • Max. Betriebsdruck = 220 atü
  • Max. Hubkraft = 690 kg


  • Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-56 Ah


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1


  • Bosch-Anlasser, 1.8/12 R 54


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 2.447 mm
  • Breite = 1.492 mm
  • Höhe = 1.520 mm
  • Radstand = 1.520 mm
  • Bodenfreiheit = 450 mm


  • Eigengewicht = 1.130 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 1.740 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 4.50-16 ASF
  • Hinten = 7-30 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 19 l
  • Motoröl = 3 l
  • Triebwerk = 6,5 l
  • Ölbadluftfilter = 0,75 l
  • Riemenscheibe = 1 l
  • Lenkgetriebe = 0,25 l
  • Hydraulik = 7 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 186 g/PSh bei Volllast


  • Durchschnittsverbrauch = 0,70 kg/h


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen, Betriebsstundenzähler und rechtem Beifahrersitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Fahr-Mähwerk
  • Mähantrieb
  • Riemenscheibe
  • Wegzapfwelle
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Leichtverdeck
  • Seilwinde
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Dreipunktkupplung
  • Vordere Kotflügel
  • Kriechgang-Vorschaltgetriebe
  • Sitzkissen
  • Betriebsstundenzähler
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Radgewichte
  • Luftpumpe und Wagenheber

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 68
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 95 und 96
  • Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 56


Weblinks[Bearbeiten]

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