Traktorenlexikon: Fendt 211 Vario
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Fendt“ |
| Fendt 211 Vario | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | 200 Vario |
| Modell: | 211 Vario |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2009–2019/ facelift 2019 - 2021 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.930 kg |
| Länge: | 4.068 mm |
| Breite: | 2.186 mm |
| Höhe: | 2.530 mm |
| Radstand: | 2.294 mm |
| Bodenfreiheit: | 475 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.710 mm hinten: 1.660 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.980 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 440/65R24 hinten: 540/65R34 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 81 kW, 110 PS |
| Nenndrehzahl: | 2100/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.300 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 46,6 % |
| Kraftstoff: | Diesel/RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Das Traktorenmodell erfüllt aktuell nur die Abgasstufe IIIA und muss daher bald durch ein neues Modell ersetzt werden.
Bauart
[Bearbeiten]- Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- Sisu-Power, Typ: 33.521 CTA, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung, SisuTronic-EEM 3, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung, Luftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Grenzlastregler, Viscolüfter, Abgas-Turbolader, Ladeluftkühlung und AGRex-Abgasrückführung.
- Nennleistung = 100 PS (74 kW) bei 2100 U/min.
- Max. Leistung = 110 PS (81 kW)
- Drehmomentanstieg = 46,6 %
- Drehzahlabfall = 24 %
- Anfahrmoment = 123 %
- Max. Drehmoment = 458 Nm bei 1600 U/min.
- Abregeldrehzahl = 2222 U/min.
Bohrung/Hub:
108/120mm
Zylinder: 3 Hubraum 3298cm³
Abgasstufe: Euro IIIA
Kupplung
[Bearbeiten]- Keine Kupplung zwischen Motor und Getriebe vorhanden, dank des Fendt Vario Getriebes.
Lammellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 75 mit Grenzlastregelung
- Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
- Getriebe mit einem Fahrbereich
- Lastschaltbare Wendeschaltung
- Integrierte Superkriechgang-Geschwindigkeit ab 10 m/h.
- Tempomat mit zwei speicherbaren Geschwindigkeiten
Optional mit Vario-TMS in Verbindung mit Stop-and-go-Funktion
- Intelligente Motor-Getriebe-Steuerung mit automatischer Motordrehzahlanpassung
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Vorwärts = 0,02-40 km/h.
- Rückwärts = 0,02-25 km/h.
Antrieb
[Bearbeiten]- Allradantrieb
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Lastschaltbare Motorzapfwelle mit elektrohydraulischer Vorwahl-Funktion
- Stummel = 1 3/8"-6 oder 21 Keile
- Externe Bedienung am Heckkotflügel
- Zapfwellen-Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
- Automatikfunktion gesteuert über Aushubhöhe des Heckkrafthebers
- Dreifach schaltbar, 540/540E/1000 U/min. ( Optional = 540/540E/Wegzapfwelle )
- Zapfwellenleistung = 68,4 kW bei Nenndrehzahl
- 540 U/min. mit 1906 U/min.- Motordrehzahl
- 540 E mit 1560 U/min.- Motordrehzahl
- 1000 U/min. mit 1889 U/min.- Motordrehzahl
- Optional, Frontzapfwelle mit Direktantrieb
- Wahlweise 540 oder 1000 U/min.
- 1000 U/min. mit 2033 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Nasse Ringkolbenbremse, auf die Hinterräder wirkend
- Automatische Allrad-Zuschaltung, auf die Vorderräder wirkend
- Mechanische Feststellbremse
- Max. mittlere Verzögerung = 5,3 m/s² bei 33 daN-Pedalkraft
- Optional mit Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelplanetenachse mit zentraler Gelenkwelle
- Optional als hydropneumatisch-gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung und Wankstabilisierung
- Lamellen-Selbstsperrdifferential "Locomatik"
- Lenkeinschlag = 52 Grad / Nachlaufwinkel = 3 Grad / Federweg = +/- 40 mm
- Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
- Lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre
Allrad-Automatik
- Bei der neuen 200er Serie ist die Allradautomatik nicht mehr,wie bei den Beiden vorgängerserien 240-280, 206-209, über den Lenkwinkel gesteuert.
Doch gibt es eine Automatikfunktion in Verbindung mit der Hubhöhe des Krafthebers. Das ist am Vorgewende, z.B. beim pflügen ein vorteil, da der Allradantrieb am Vorgewende nicht sinnvoll ist da keine nennenswerten Zugkräfte übertragen werden müssen (Anbaugerät ist ausgehoben). Zudem entstehen bei engen Radeinschlag verspannungen die die Wendigkeit, den Reifenverschleiß und die Bodenschonung negativ beeinflussen.
- Zul. Achslast vorne = 3000 kg, hinten = 5000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Elektrohydraulischer Regelkraftheber (EHR) mit Unterlenkerregelung
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
- Optional als EHL-Kraftheber mit Lageregelung
- Externe Bedienung am Heckkotflügel
- Schwingungstilgung, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzung
- Freigang-, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
- Proportionalventil mit Mengensteuerung, 1.Ventil = 5-65 l/min. ( Optional, 3.Ventil mit 5-65 l/min. )
- Zahnradpumpe mit 40,5 l/min. bei 174,4 bar oder 37,6 l/min. bei 193,5 bar
- Max. Förderleistung = 48 l/min. bei 200 bar
- Optional, Tandem-Zahnradpumpe mit 77,8 l/min. bei 213 bar oder 66 l/min. bei 183 bar
- Max. Förderleistung = 76 l/min. (35+41) bei 200 bar
- Max. Hubkraft = 4204 daN / Hubweg = 699 mm
- Optional mit Fronthydraulik
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Max. Hubkraft = 2490 daN / Hubweg = 632 mm
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Serienmäßig mit zwei doppeltwirkenden Steuergeräten
- Optional bis zu vier doppeltwirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Anlasser 12 V-3 kW
- Lichtmaschine 14 V-120 A
- Batterie 12 V-90 Ah
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten] Länge .................. 4.068 mm, mit Fronthydraulik = 4450 mm
Breite: ................ 2.186 mm
Höhe: .................. 2.530 mm
Spurweite: ............. 1.710 mm (vorne) 1.660 (hinten)
Radstand: .............. 2.294 mm
Bodenfreiheit: ......... ca. 475 mm
Kleinster Wenderadius:
mit Lenkbremse .. mm
ohne Lenkbremse . 3.980 mm
ohne Allrad .. 4150 mm
mit Allrad .. 4700 mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Leergewicht = 3.930 kg
Gemessenes Gewicht von agroscope mit Fronthydraulik und Frontzapfwelle: 4300kg
Zulässige Gewichte(40 Km/h): Vorderachse: 3000kg Hinterachse: 5000kg Zulässiges Gesamtgewicht: 7000kg
Zulässige Nutzlasten mit Fronthydraulik und -zapfwelle: Vorderachse: 1210kg Hinterachse: 2490kg Nutzlast: 2700kg
Bereifung
[Bearbeiten]- Serienbereifung vorne = 440/65R24, hinten = 540/65R34
- Optional vorne = 380/70 R 24 und 320/70 R 24
- Optional hinten = 420/85 R 30; 480/70 R 30 und 480/70 R 34
Optional mit Pflegebereifung
- Vorne = 270/80 R 32 und 425/75 R 20
- Hinten = 270/95 R 44 und 600/65 R 30
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 125 l
- Motoröl = 10 l
- Getriebeöl = 30 l
- Hydrauliköl = 39 l
- Kühlsystem = 12,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 21,1 l/h ( 259 g/kWh ) mit Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Gummigelagerte, schall-und schwingungsisolierte Plattform-Kabine mit mechanisch-gefedertem Fahrersitz, Beifahersitz, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Dachfenster mit Rollo, digitale Vielfach-Anzeige, höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule und Stufenloser Heizungs-und Belüftungsanlage
- Optional mit Schadstofffilter, Klimaanlage/automatik, Luftfedersitz, Arbeitsscheinwerfer und mechanisch gefederter Kabine
Sonstiges
[Bearbeiten]- Netto-Listenpreis der Grundausstattung 2010 = 74.505 €
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Vario-TMS; Druckluftbremsanlage; Vorderachsfederung; Vorwärmpaket (Kühlwasser,Hydraulik/Getriebeöl); Frontzapfwelle; Frontlader; Fronthydraulik; Zusatzgewichte; Klimaanlage; Luftfedersitz; Arbeitsscheinwerfer; mechanische Kabinenfederung; Piton-Fix; Kugelkopfkupplung; Zugpendel;
Literatur
[Bearbeiten]Quellen
[Bearbeiten]- ART-Testbericht-2013
Weblinks
[Bearbeiten]http://www.fendt.com/de/fendt-200-vario-4668.asp
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