Traktorenlexikon: Fendt 310 Vario
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Fendt 310 Vario | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Fendt |
Modellreihe: | 300 Vario |
Modell: | 310 Vario |
Bauweise: | Blockbauweiße |
Produktionszeitraum: | seit 2006-2021 |
Maße | |
Eigengewicht: | Hinterradantrieb: 3800 kg, Allrad: 4130 kg |
Länge: | 4150 mm |
Breite: | 2275 mm |
Höhe: | 2760 mm |
Radstand: | 2350 mm |
Bodenfreiheit: | 510 mm |
Spurweite: | vorne: Hinterradantrieb: 1580 mm, Allrad: 1685 mm hinten: 1660 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3700 ( A = 3900 ) mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4100 ( A = 4400 ) mm |
Standardbereifung: | vorne: Hinterradantrieb: 11.00-16, Allrad: 440/65 R24 hinten: 540/65 R34 |
Motor | |
Nennleistung: | 66 kW, 90 PS |
Nenndrehzahl: | 2100/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4038 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 44 % |
Kraftstoff: | Diesel, RME |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
Getriebe: | stufenlos |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der Fendt 310 Vario ist ein kompakter Standardtraktor der 300-Vario-Reihe, der seit 2006 produziert und sowohl mit Allrad- als auch mit Hinterradantrieb angeboten wird. Ab 2012 kam der überarbeitete Deutz-Motor mit SCR-Katalysator zum Einsatz. Zusätzlich wurde die Produktion der Hinterradantrieb-Variante eingestellt. 2015 erfolgte eine weitere Überarbeitung mit einer Leistungssteigerung. Des Weiteren konnte mit den Varianten "Power" und "Profi" zwei Ausstattungsvarianten gewählt werden.[1][2]
Motor
[Bearbeiten]2006-2012
- Deutz, Typ: TCD 2012 L4-4V, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Vierventiltechnik, CommonRail-Hochdruckeinspritzung, hängenden Ventilen, elektronische EDC-7-Motorregelung, Druckumlaufschmierung, Viscolüfter, Trockenluftfilter, Kolbenkühlung, AGRex-Abgasrückführung, Abgasturbolader und Ladeluftkühlung.
- Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18:1
- Drehmomentanstieg = 44 %
- Max. Drehmoment = 445 Nm bei 1450/min
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
- Max. Einspritzdruck = 1400 bar
- Mitteldruck = 16 bar mit Nenndrehzahl
- Max. Zünddruck = 160 bar
- Ladedruck = 2,9 bar
Leistungsangaben | kW (PS) |
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Nennleistung nach ECE R24 | 66 (90) mit 2100 U/min. |
Nennleistung nach EG 97/68 für Zulassung maßgeblich |
73 (99,5) |
Maximalleistung nach ECE R24 | 77 (105) mit 1900 U/min. |
Maximalleistung nach EG 97/68 | 80 (109) |
2012-2014
- Zusätzlich mit Wastegate-Turbolader und SCR-Katalysator
- Drehmomentanstieg = 43 %
- Max. Drehmoment = 455 Nm bei 1450 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 1600 bar
Ab 2015
- AGCO-Power, 44 AMF HD
- Nennleistung = 93 PS (69 kW) bei 2100 U/min.
- Max. Leistung = 110 PS (81 kW) bei 1750 U/min.
- Hubraum = 4400 cm³
- Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
- Drehmomentanstieg = 55 %
- Max. Drehmoment = 485 Nm bei 1550 U/min.
Kupplung
[Bearbeiten]- Turbokupplung-Funktion
- Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 75 mit Joystickbedienung
- Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
- Getriebe mit einem Fahrbereich
- Stufenlose Fahrtrichtungsreversierung
- Integrierte Superkriechgang-Geschwindigkeit ab 20 m/h.
- Tempomat mit zwei speicherbaren Geschwindigkeiten
- Ab 2012 mit einstellbaren Beschleunigungsstufen
Optional mit Vario-TMS in Verbindung mit Stop-and-go-Funktion ( Serienmäßig ab 2012 )
- Intelligente Motor-Getriebe-Steuerung mit automatischer Motordrehzahlanpassung
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Vorwärts = 0,02-43 km/h.
- Rückwärts = 0,02-25 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Heckzapfwelle: 540/540E/1000 oder auf Wunsch 540/1000 mit proportionaler Wegzapfwelle (7,9 Umdrehungen/Fahrmeter) statt Sparzapfwelle
- Frontzapfwelle: auf Wunsch 540 oder 1000
- Lastschaltbare Motorzapfwelle mit elektrohydraulischer Vorwahl, 1 3/8"-6 Keile
- Zapfwellen-Komfortschaltung mit Anlaufsteuerung
- Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
- Externe Zapfwellen-Drehzahlsteuerung
- Dreifach schaltbar, 540/540E/1000 U/min. ( Optional = 540/540E/Wegzapfwelle )
- Optional mit Zapfwellen-Automatik, gesteuert über Aushubhöhe des Heckkrafthebers
- 540 U/min. mit 1904 U/min.- Motorderhzahl ( Zapfwellenleistung = 97 PS )
- 540 E mit 1500 U/min.- Motordrehzahl
- 1000 U/min. mit 1885 U/min.- Motordrehzahl ( Zapfwellenleistung = 97,4 PS )
- Wegzapfwelle mit 7,9 Radumdrehungen je Fahrmeter ( ab 2015 = 4,5 Radumdrehungen je Fahrmeter )
- Optional, Frontzapfwelle mit Direktantrieb
- Wahlweise 540 oder 1000 U/min. ( Ab 2015 nur 1000 U/min. )
- 1000 U/min. bei 2023 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Betriebsbremse: hydraulisch betätigte, nasse Scheibenbremse an der Hinterachse (?) – nasse, integrierte Ringkolbenbremse
- vorne Trommelbremse (bei Ausführung mit Hinterradantrieb) oder automatische, elektrohydraulische Allradzuschaltung
- Mechanisch-betätigte Trommelbremse als Feststellbremse
- Optional mit Druckluftbremsanlage
- Optional mit Motorbremse
- Optional ab 2015 mit automatischer Lenkachsensperrung
Achsen
[Bearbeiten]- Pendel-Vorderachse bei der Hinterradantrieb-Variante
- Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelplanetenachse mit zentraler Gelenkwelle
- Optional als hydropneumatisch-gefederte, sperrbare Vorderachse mit Niveauregulierung
- Lenkeinschlag = 52 Grad
- Lastschaltbares Lamellen-Selbstsperrdifferential "Locomatic"
- Optional mit schwenkbaren Front-Kotflügeln
- Planetenachse als Hinterachse
- Lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differetialsperre
- Zul. Achslast ab 2015 vorne = 4500 kg
- Zul. Achslast ab 2015 hinten = 7000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Elektrohydraulischer Regelkraftheber (EHR)-B mit Schwingungstilgung
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
- Einfachwirkender Arbeitszylinder ( Optional als doppeltwirkender Arbeitszylinder )
- Unterlenkerregelung mit automatischer Mittenzentrierung
- Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als hydraulischer Oberlenker )
- Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
- Schnellaushub, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
- Freigang-, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
- 1. und 3.Ventil mit Mengensteuerung und Kick-out-Sperre
- Ölinhalt: 60 l, separat, max. 42 l für Fernhydraulik verfügbar
- Arbeitsdruck: 200 bar (maximaler Öldruck: 218,5 bar)
- Zwei kombinierbare Zahnradpumpen
- maximale Fördermenge: 78 l/min. (30+48), ab 2012 = 83 l/min. (30+53)
- Hubkraft Heckkraftheber: 5280 daN (5382 kp)
- durchgehende Hubkraft Heckkraftheber: 4210 daN (~kp), Hubweg: 630 mm
- Optional, Einfachwirkende Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Hubkraft Frontkraftheber = 2940 daN (2997 kp)
- Optional ab 2015 als EW-oder DW-Fronthydraulik mit Lageregelung, entlastender Regelung und externer Bedienung ( nur Profi-Variante)
Ab 2015 zusätzlich:
- VarioTronic-TI, damit können die Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden (nur Profi-Variante)
- VarioTronic-Gerätesteuerung, damit lassen sich BUS-fähige Anbaugeräte exakt führen (nur Profi-Variante)
- Ventile mit Mengensteuerung und Kick-out-Sperre, 1.Ventil = 15-65 l/min., 2.und 4.Ventil = bis 80 l/min. und 3.Ventil = 15-70 l/min.
- Power-Ausführung, Tandempumpe mit 84 l/min. (38+46) bei 200 bar
- Profi-Ausführung, Load Sensing mit 110 l/min. bei 200 bar
- Optional mit Power Beyond
- Max. Hubkraft der Heckhydraulik = 5960 daN
- Max. Hubkraft der Fronthydraulik = 3130 daN
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Serienmäßig zwei doppeltwirkende Steuergeräte, über Kreuzschalthebel betätigt
- Optional bis zu vier doppeltwirkende mechanische Steuergeräte
- EDC7UC31 oder EDC16U40
- Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Anlasser 12 V-3 kW ( ab 2012 = 4 kW )
- Lichtmaschine 14 V-143 A, 2002 W ( ab 2012 = 150 A, 2002 W )
- Batterie 12 V-90 Ah ( ab 2015 = 100 Ah )
- Optional ab 2015 mit Batterie-Trennschalter
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4150 mm, mit Fronthydraulik = 4620 mm ( ab 2015 = 4336 mm )
- Breite = 2275 mm ( ab 2015 = 2220 mm )
- Höhe mit Kabine = 2745 mm ( ab 2012 = 2760 mm und ab 2015 = 2820 mm )
- Radstand = 2350 mm ( ab 2015 = 2420 mm )
- Bodenfreiheit = 436 mm ( ab 2012 = 510 mm )
- Radspur vorne = 1685 mm ( Hinterradantrieb = 1580 mm ), hinten = 1660 mm
- Verstellbare Radspur vorne = 1690-1830 mm, hinten = 1590-1670 mm
- Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante = 3800 kg
- Leergewicht der Allrad-Variante = 4130 kg, ab 2012 = 4290 kg und ab 2015 = 4810 kg
- zulässiges Gesamtgewicht: 7500 kg, ab 2012 = 8500 kg (bei Hinterradantrieb: 6000 kg)
2006-2012
- Wenderadius der Hinterradantrieb-Variante, ohne Bremse = 4100 mm, mit Bremse = 3700 mm
- Wenderadius der Allrad-Variante, ohne Bremse = 4400 mm, mit Bremse = 3900 mm
Ab 2012
- kleinster Wenderadius: 4200 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Bei der Allradausführung des 310 Vario können alternativ zur Serienbereifung u.a. auch folgende Kombinationen genutzt werden:
- vorne 480/65 R24 und hinten 600/65 R34
- vorne 270/95 R32 und hinten 270/95 R48
- vorne 425/75 R20 und hinten 600/65 R30
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank: 210 l ( 2012-2015 = 195 l )
- Ab 2012 mit AdBlue = 20 l ( ab 2015 = 23 l )
- Motoröl = 11 l
- Kühlsystem = 20 l
- Getriebeöl = 35 l
- Hydrauliköl = 60 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- optimal: 206 g/kWh
- Ab 2012 = Optimaler Kraftstoffverbrauch = 199 g/kWh mit Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Schall-und schwingungsisolierte Sicherheitskabine mit getönte Scheiben, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Luftfedersitz, klappbarer Beifahrersitz, digitale Vierfach-Anzeige, Front-Scheibenwaschanlage, dreistufen Heizungsgebläse, Dachluke, Radioeinbausatz und Heck-Arbeitsscheinwerfer.
- Optional mit Niedrigkabine, Klimaanlage, Klimaautomatik, Heck-Scheibenwaschanlage, Rundumleuchte, Front-Arbeitsscheinwerfer, Schadstofffilter, Belüftungsanlage, Radio-CD und mechanische Kabinenfederung
Ab 2015 zusätzlich
- pneumatische Kabinenfederung, beheizbare Heckscheibe und geteilte Frontscheibe
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontgewichte; Radgewichte; Frontzapfwelle; Fronthydraulik; Frontlader; Piton-Fix; Zugpendel; Rundumleuchte; Hitch; Niedrigkabine; Klimaanlage; Klimaautomatik; Heck-Scheibenwaschanlage; Druckluftbremse; Motorbremse; Front-Arbeitsscheinwerfer; Radio-CD; mech. Kabinenfederung; Belüftungsanlage; schwenkbare Front-Kotflügel; Wegzapfwelle; Allradantrieb
Ab 2015 zusätzlich
- pneumatische Kabinenfederung; beheizbare Heckscheibe, Power Beyond; geteilte Frontscheibe, Fronthydraulik mit Lageregelung, entlastender Regelung und externe Bedienung; hydr. Oberlenker; Zusatzgerätehalterung; Lenkachssperrung
Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten]- Fendt.com: 300-Vario-Reihe
- Traktortest-Nr. 1953/10: Fendt 310 Vario (Forschungsanstalt Agroscope Reckenholz-Tänikon ART, 2010)
Quellen
[Bearbeiten]- ↑ landtechnikmagazin.de: Fendt 300 Vario jetzt doch als komplette Schlepperbaureihe. 3. Juli 2006
- ↑ landtechnikmagazin.de: Neue 300er Baureihe von Fendt auf dem Markt. 4. September 2006
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