Traktorenlexikon: Fendt 411 Vario

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Fendt 411 Vario
Fendt 411 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fendt
Modellreihe: 400 Vario
Modell: 411 Vario
Bauweise: Halbrahmen
Produktionszeitraum: 2006–2013
Maße
Eigengewicht: 5400 kg
Länge: 4252 mm
Breite: 2340 mm
Höhe: 2900 mm
Radstand: 2417 mm
Bodenfreiheit: 462 mm
Spurweite: vorne: 1820 mm
hinten: 1800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4950 mm
Standardbereifung: vorne: 480/65 R 24
hinten: 540/65 R 38
Motor
Nennleistung: 74 kW, 100 PS
Nenndrehzahl: 2100/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4038 cm³
Drehmomentanstieg: 42 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: stufenlos
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

Der 411 Vario ist ein 115-PS-Schlepper von Fendt. Um den gesetzlichen Anforderungen gerecht zu werden, wird der Deutz-Motor 2006 mit der AGRex-Abgasrückführung bestückt.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz, Typ: TCD 2012 L4-4V, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, hängenden Ventilen, auswechselbaren Zylinderlaufbüchsen, Trockenluftfilter, elektronische Motorregelung-EDC-7, Viscolüfter, 6-Loch-Düse, Kolbenkühlung, Abgas-Turbolader, Ladeluftkühlung und AGRex-Abgasrückführung.


  • Nennleistung = 100 PS (74 kW) mit 2100 U/min.
  • Max. Leistung = 115 PS (85 kW) mit 1900 U/min.
  • Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18:1
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
  • Max. Drehmoment = 505 Nm bei 1400 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 1600 bar


  • Optional mit Motorwärmer
  • Optional Luftfilter mit Vorabscheider

Kupplung[Bearbeiten]

  • Turbokupplung-Funktion
  • Elektrohydraulisch betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 90 mit Joystickbedienung
  • Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
  • Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
  • Zwei manuell geschaltete Fahrbereiche für Feld und Straße
  • Stufenlose Wendeschaltung mit Stop-and-go-Funktion
  • Integrierte Superkriechganggeschwindigkeit ab 30 m/h.
  • Tempomat mit Vorwahl-Funktion


Optional mit Vario-TMS

  • Intelligente Motor-Getriebe-Steuerung mit automatischer Motordrehzahlanpassung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Bereich-Feld:

  • Vorwärts = 0,02-24 km/h.
  • Rückwärts = 0,02-17 km/h.

Bereich-Straße:

  • Vorwärts = 0,02-50 km/h. ( Optional mit 40 km/h.)
  • Rückwärts = 0,02-38 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Lastschaltbare Motorzapfwelle mit elektrohydraulischer Vorwahl, 1 3/8"-6 Keile
  • Zapfwellen-Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
  • Zapfwellen-Automatik gesteuert über Aushubhöhe des Heckkrafthebers
  • Externe Zapfwellen-Bedienung
  • Dreifach schaltbar = 540/540E/1000 U/min.
  • Externe Zapfwellen-Motordrehzahlsteuerung nur in Verbindung mit Vario-TMS
  • Optional als Flansch-Zapfwelle mit 540/1000 U/min.


  • Optional, Frontzapfwelle mit Direktantrieb
  • Wahlweise 540 oder 1000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Integrierte, nasse Lamellenbremse, auf die Hinterräder wirkend
  • Automatische Allradzuschaltung, auf die Vorderräder wirkend
  • Mechanisch betätigte Feststellbremse


  • Optional mit Druckluftbremsanlage
  • Optional mit Motorbremse

Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendel-Planetenachse mit zentraler Gelenkwelle
  • Hydropneumatisch-gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung
  • Lenkeinschlag = 52 Grad
  • Lastschaltbare, elektrohydraulisches Lamellen-Selbstsperrdifferential "Locomatic"
  • Optional mit schwenkbaren Kotflügeln


  • Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
  • Lastschaltbare, elektrohydraulische 100 %-Lamellen-Differentialsperre


Allrad-und Differentialsperren-Automatik

  • Vier Stufen wählbar: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperre und Differentialsperren-Automatik
  • Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit, automatisch zu-oder abgeschaltet


  • Optional mit Radar-Antischlupfregelung

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulischer Regelkraftheber (EHR)-C mit Schwingungstilgung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
  • Unterlenkerregelung mit automatischer Mittenzentrierung
  • Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als hydraulischer Oberlenker SK )
  • Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
  • Schnellaushub, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
  • Freigang-, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
  • Elektrische Proportionalventile mit Druck-und Mengensteuerung


  • Load Sensing mit Axialkolbenpumpe = max. 75 l/min. bei 200 bar
  • Optional mit 110 l/min. bei 200 bar
  • Max. Hubkraft = 6646 kp


Optional mit VarioTronic-TI

  • Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
  • Für vier Geräte können 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen gespeichert werden

Optional mit VarioTronic-Gerätesteuerung

  • Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte, exakt führen


  • Optional, Einfachwirkendes Fronthubwerk mit Gasdruckdämpfung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Fanghaken
  • Max. Hubkraft = 3160 kp
  • Optional, DW-Fronthubwerk mit externer Bedienung
  • Oder DW-Fronthubwerk mit Lageregelung und externer Bedienung

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei doppeltwirkende Steuerventile, über Kreuzschalthebel betätigt
  • Optional bis zu vier doppeltwirkende Steuerventile
  • Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden


  • Optional mit externen Heck-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt Einrichtung
  • Anlasser 12 V-3,1 kW
  • Lichtmaschine 14 V-150 A, 2100 W
  • Batterie 12 V-90 Ah

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4252 mm
  • Breite = 2340 mm
  • Höhe = 2900 mm
  • Radstand = 2417 mm
  • Bodenfreiheit = 462 mm
  • Radspur vorne = 1820 mm, hinten = 1800 mm
  • Kleinster Wenderadius = 4950 mm


  • Leergewicht = 5400 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 9000 kg ( Optional = 7500 kg )

Bereifung[Bearbeiten]

  • Serienbereifung vorne = 480/65 R 24, hinten = 540/65 R 38
  • Optional vorne = 540/65 R 24 und 480/60 R 28
  • Optional hinten = 600/65 R 38 und 650/60 R 38


Optional mit Pflegebereifung

  • Vorne = 270/95 R 32, hinten = 270/95 R 48

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank: 245 l
  • Motoröl = 11 l
  • Getriebeöl = 30 l
  • Kühlsystem = 33 l
  • Hydraulik = 42 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • optimal: 205 g/kWh

Kabine[Bearbeiten]

  • Kippbare, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Luftfedersitz, klappbarer Beifahrersitz, digitale Anzeige, Varioterminal, höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule, Front-Scheibenwaschanlage, Radioeinbausatz, stufenlose Belüftungsanlage im Dach, dreistufen Heizungsgebläse und Twin-Power-Heck-Arbeitsscheinwerfer
  • Optional mit Klimaanlage, Heck-Scheibenwaschanlage, Rundumleuchte, Front-Arbeitsscheinwerfer, pneumatische Kabinenfederung, Radio-CD und Schadstofffilter

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader; Frontgewichte; Radgewichte; Zwillingsbereifung; schwenkbare Front-Kotflügel; Rundumleuchte; Frontzapfwelle; Fronthubwerk; Piton-Fix; Zugpendel; Hitch; Kugelkopfkupplung; externes Steuergerät; Radar-Antischlupfregelung; Oberlenker SK; Heck-Flanschzapfwelle; Druckluftbremsanlage; Motorbremse; Vorwärmpaket; Warnton bei Rückwärtsfahrt; pneumatische Kabinenfederung; Radio-CD; Heck-Scheibenwaschanlage; Schadstofffilter; Klimaanlage; Vorabscheider; Front-Arbeitsscheinwerfer

Literatur[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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