Traktorenlexikon: Fendt 415 Vario

Traktorenlexikon

Fendt 415 Vario
Fendt 415 Vario TMS
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	400 Vario
Modell:	415 Vario
Bauweise:	Halbrahmen
Produktionszeitraum:	2006–2013
Maße
Eigengewicht:	5450 kg
Länge:	4281 mm
Breite:	2490 mm
Höhe:	2953 mm
Radstand:	2417 mm
Bodenfreiheit:	ca. 512 mm
Spurweite:	vorne: 1880 mm hinten: 1860 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4750 mm
Standardbereifung:	vorne: 540/65 R 26 hinten: 650/65 R 38
Motor
Nennleistung:	103 kW, 140 PS
Nenndrehzahl:	2100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4038 cm³
Drehmomentanstieg:	35 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Der 415 Vario ist ein Modell der 400er Vario-Reihe von Fendt und war von 2006 bis 2013 auf dem Markt.

Motor

Deutz, Typ: TCD 2012 L4-4V, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, elektronische EDC-7-Motorregelung, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Kolbenkühlung, Zweistoff-Kurbelwellenlager, Trockenluftfilter, Viscolüfter, 6-Loch-Düse, Abgas-Turbolader, Ladelüftkühlung und AGRex-Abgasrückführung.

Nennleistung = 140 PS (103 kW) mit 2100 U/min.
Max. Leistung = 155 PS (114 kW) mit 1900 U/min.
Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
Verdichtungsverhältnis = 18:1
Mittlerer Effektivdruck = 12,8 bar
Drehzahlabfall = 28,6 %
Anfahrmoment = 120 %
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,1 m/s
Max. Drehmoment = 652 Nm bei 1400 U/min.
Konstant-Leistungsbereich = 31 %
Max. Einspritzdruck = 1600 bar

Optional Luftfilter mit Vorabscheider
Optional mit Motorwärmer

Kupplung

Turbo-Kupplung-Funktion, Fahrkupplung
Elektrohydraulische, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 90 mit Joystickbedienung
Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
Zwei manuell schaltbare Fahrbereiche für Feld und Straße
Integrierte Superkriechganggeschwindigkeit ab 30 m/h.
Stufenlose, lastschaltbare Wendeschaltung mit Stop-and-go-Funktion
Tempomat mit Vorwahl-Funktion

Optional mit Vario-TMS

Intelligente Motor-Getriebe-Steuerung mit automatischer Motor-Drehzahl-Anpassung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fahrbereich 1:
- Vorwärts 0 - 25 km/h
- Rückwärts 0 - 20 km/h

Fahrbereich 2:
- Vorwärts 0 - 50 km/h ( Optional bis 40 km/h. )
- Rückwärts 0 - 40km/h

Zapfwelle

Lastschaltbare Motorzapfwelle mit elektrohydraulischer Vorwahl, 1 3/8"-6 Keile
Zapfwellen-Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
Zapfwellen-Automatik gesteuert über Aushubhöhe des Heckkrafthebers
Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
Dreifach schaltbar, 540/540 E(750)/1000 U/min.
Optional als Flansch-Zapfwelle mit 540/1000 U/min.
Zapfwellen-Leistung = 98,5 kW mit Nenndrehzahl

Externe Zapfwellen-Motordrehzahl-Steuerung nur in Verbindung mit Vario-TMS

540 U/min. bei 1933 U/min.- Motordrehzahl
540 E bei 1502 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. bei 1940 U/min.- Motordrehzahl

Optional, Frontzapfwelle mit direkten Antrieb
Wahlweise 540 oder 1000 U/min.

Bremsen

Nasse Lamellen-Bremse auf die Hinterräder wirkend
Automatische Allrad-Zuschaltung auf die Vorderräder wirkend
Mechanisch betätigte Handbremse

Max. mittlere Verzögerung = 5,4 m/s² bei 55 daN-Pedalkraft

Optional mit Motorbremse
Druckluftanlage Optional.

Achsen und Fahrwerk

Halbrahmenbauweise
Elektrohydraulische, lastschaltbare Pendel-Planetenachse mit zentraler Gelenkwelle
Hydropneumatisch-gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung, sperrbar
Lenkeinschlag = 52 Grad
Lastschaltbares Lamellen-Selbstsperrdifferential, elektrohydraulisch geschaltet

Optional mit schwenkbaren Front-Kotflügeln

Planetenachse als Hinterachse
Lastschaltbare Lamellen-Differentialsperre, elektrohydraulisch geschaltet

Allrad-und Differentialsperren-Automatik

Vier Stufen stehen zur Wahl: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperren; Differentialsperren-Automatik
Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit, automatisch zu-oder abgeschaltet

Optional mit Radar-Antischlupf-Regelung
Optional mit Lenkachsensperrung

Lenkung

Vollhydraulische Lenkung ( Hydrostatisch )

Hydrauliksystem und Kraftheber

Elektrohydraulischer Regelkraftheber (EHR)-C mit Schwingungstilgung
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Unterlenkerregelung mit automatischer Mittenzentrierung
Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als hydraulischer Oberlenker-SK )
Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
Senkdrossel, Schnellaushub und Hubhöhenbegrenzung
Freigang-, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Elektrische Proportionalventile mit Druck-und Mengensteuerung
Load Sensing-System
Max. Förderleistung der Axialkolbenpumpe = 75 l/min. bei 200 bar ( Optional = 110 l/min)
Hydraulik-Leistung = 33,3 kW
Max. Hubkraft = 7549 kg

- Maximal 38l entnehmbar

Kraftheber:

- Hubkraft Heck:
  - Unten/Mitte/Oben 4180/5320/5830 daN
  - Hubweg unter Last: 73,7 cm

Optional mit VarioTronic-TI

Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
Für vier Geräte sind 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen speicherbar

Optional mit VarioTronic-Gerätesteuerung

Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte exakt führen

Optional einfachwirkende Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Fanghaken
Max. Hubkraft = 3160 kg

- Hubkraft Front:
  - Unten/Mitte/Oben 1730/2110/2720 daN
  - Hubweg unter Last: 69,5 cm

Optional als DW-Fronthydraulik mit externer Bedienung
Oder als DW-Fronthydraulik mit Lageregelung und externer Bedienung

Steuergeräte

Zwei elektrische DW-Steuergeräte, über Kreuzschalthebel betätigt
Optional bis zu vier doppeltwirkende Steuergeräte

Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Optional mit externen Heck-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

Betriebsspannung 12 Volt; Batterie 90 Ah
Lichtmaschine 150A;
Anlasser 3,1kw/4,2Ps

Maße und Abmessungen

Breite: 243 cm
Länge 475 cm (mit Frontkrafteber)
Höhe 293 cm

Wenderadius mit Frontantrieb = 5800 mm, ohne Frontantrieb = 5400 mm

Gewichte

Leergewicht = 5450 kg
Zul. Gesamtgewicht = 9000 kg ( Optional = 7500 kg )

Bereifung

Standardbereifung vorne: 540/65 R26
Standardbereifung hinten: 650/65 R38

Optional vorne = 480/70 R 24 und 480/60 R 28
Optional hinten = 520/70 R 38 und 650/60 R 38

Optional als Pflegebereifung

Vorne = 320/85 R 32, hinten = 300/95 R 46

Optional mit Zwillingsbereifung an beiden Achsen

Füllmengen

Tankinhalt: 245 Liter
Motoröl 11 Liter
Getriebeöl 30 Liter
Hydrauliköl 42 Liter
Kühlsystem 17 Liter

Verbrauch

Optimalverbrauch: 204 g/kWh

Kabine

Mechanisch-gefederte, kippbare, schall-und schwingungsisolierte Kabine mit getönten Scheiben, ausstellbarer Front-und Heckscheibe, Dachluke, Vario-Terminal, digitale Anzeigen, höhen-und neigungsverstellbares Lenkrad, Front-Scheibenwaschanlage, dreistufen Heizung, stufenlose Belüftung im Dach, Radioeinbausatz, Luftfedersitz, klappbarer Beifahrersitz und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer am Heck

Optional mit Klimaanlage, Heck-Scheibenwaschanlage, Radio-CD, Super-Komfortsitz, Rundumleuchte, pneumatische Kabinenfederung, Schadstofffilter, Warnton bei Rückwärtsfahrt und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer an der Front

Sonderausrüstung

Panoramadach, Frontlader, Frontzapfwelle, Frontgewichte, Radgewichte, Fronthydraulik, Druckluftbremse, Motorbremse, Vorwärmpaket, Hitch, Rundumleuchte, Front-Arbeitsscheinwerfer, Klimaanlage, Warnton bei Rückwärtsfahrt, Radio-CD, pneumatische Kabinenfederung, Zugpendel, Piton-Fix, Super-Komfortsitz, Zwillingsbereifung, Vario-TMS, VarioTronic-TI, VarioTronic-Gerätesteuerung, Kugelkopfkupplung, schwenkbare Front-Kotflügel, externes Heck-Steuergerät, Luftfilter mit Vorabscheider, Schadstofffilter, Oberlenker-SK, Flansch-Zapfwelle 540/1000 U/min, Radar-Antischlupfregelung, Lenkachssperrung, Pflegebereifung

Sonstiges

Netto-Listenpreis der Grundausstattung 2013 = 106.940 €

Literatur

Weblinks

Commons: Fendt 415 Vario – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

fendt.com – 400 Vario (diverse Unterseiten)
Schleppertest Fendt 415 Vario profi, Magazin für professionelle Agrartechnik, 9/2008

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fendt“