Traktorenlexikon: Fendt 714 Vario

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Fendt 714 Vario
Fendt 714 Vario TMS
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fendt
Modellreihe: 700 Vario
Modell: 714 Vario
Bauweise: Halbrahmen
Produktionszeitraum: seit 2006
Maße
Eigengewicht: 6.605/7.600 kg
Länge: 4.669/5.227 mm
Breite: 2.520/2.550 mm
Höhe: 2.999/3.050 mm
Radstand: 2.700/2.770 mm
Bodenfreiheit: 552 mm
Spurweite: vorne: 1.940 mm
hinten: 1.920 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.500 mm
Standardbereifung: vorne: 480/70/R28
hinten: 580/70/R38
Motor
Nennleistung: 96 kW, 130 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.057 cm³
Drehmomentanstieg: 38/43 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: stufenlos
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h

Der 714 Vario ist ein Modell der 700er Vario-Reihe von Fendt. Bei der jetzt in der dritten Generation gebauten 700er-Baureihe wurde der Hubraum gesteigert. Auch technisch wurde die 700er-Baureihe auf den neusten Stand gebracht. Die Baureihe wurde 2011 ein weiters mal einer Überarbeitung unterzogen. Mit dieser Überarbeitung wurde der SCR-Katalysator zur Abgasnachbehandlung eingeführt.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz AG, Typ: TCD 2012 LO6, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Einspritzsystem, Vierventiltechnik, Druckumlaufschmierung, 6-Loch-Düse, vollelektronische EDC-7-Motorregelung, nasse Zylinderlaufbuchsen, Viscolüfter, Ladeluftkühlung, Abgas-Turbolader, externes Abgasrückführungssystem "AGRex", (ab 2011 SCR-Katalysator) und thermostatgeregelte Zweikreiskühlung.
  • Optional mit Zyklon-Vorabscheider
  • Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18:1
  • Mitteldruck = 16,8 bar (max. 21,9 bar)
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
  • Max. Drehmoment = 640 Nm bei 1.450 U/min. (ab 2011 = 650 Nm bei 1.450 U/min.)
  • Drehmomentanstieg = 38 % (ab 2011 = 48 %)
  • Anfahrdrehmoment = 134 %
  • Ladedruck = 2,9 bar
  • Einspritzdruck = 1.400 bar

Kupplung[Bearbeiten]

Normale Fahrkupplung, davor eingebaut eine Turbokupplung, die erst ab einer höheren Drehzahl das gesamte Drehmoment an das Getriebe abgibt.

Getriebe[Bearbeiten]

  • Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe mit zwei vorwählbaren Bereichen für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
  • Hydrostatisch-Mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb incl. Superkriechgang ab 30 km/h.
  • Stufenlose Wendeschaltung mit Stop-and-go-Funktion
  • Zwei Hydrostaten mit einem Betriebsdruck von 550 bar
  • Tempomat hält die vorgewählte Geschwindigkeit
  • Betätigung durch Joystick oder Fahrpedal


  • Optional mit Vario-TMS (Serie ab 2011)
  • Bei TMS übernimmt die Traktorelektronik die lastabhängige Steuerung von Motor und Getriebe

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Fahrbereich-Feld, vorwärts = 0,02-28,0 km/h; rückwärts = 0,02-17,0 km/h.
  • Fahrbereich-Straße, vorwärts = 0,02-50,0 km/h; rückwärts = 0,02-0,33 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile mit Anlaufsteuerung
  • Dreifach schaltbar, 540/540 E/1.000 U/min.
  • Zapfwellen-Komfortschaltung mit 3-fach-Vorwahl
  • Zapfwellen-Automatik und Externbedienung
  • Optional mit externer Zapfwellen-Motordrehzahlsteuerung


  • Optional mit integrierter, lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • Wahlweise mit 540 oder 1.000 U/min.
  • Optional mit Externbedienung

Bremsen[Bearbeiten]

  • Integrierte, nasse Lamellenbremse auf die Hinterräder wirkend
  • Nasse Kardanwellenbremse als Scheibenbremse ausgeführt
  • Mechanische Feststellbremse als Federspeicherbremse ausgebildet
  • Ein-und Zweikreis-Druckluftbremse
  • Optional mit Motorbremse

Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelplanetenachse mit zentraler Gelenkwelle
  • Hydrostatisch gefedert mit Niveauregulierung und Sperrfunktion
  • Wahlweise 100%-Sperre oder Selbstsperrdifferential "Locomatic"
  • Lenkeinschlag = 52 Grad (optional mit schwenkbaren Front-Kotflügeln)


  • Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
  • Elektrohydraulisch betätigte Lamellen-Differentialsperre (100 %)


  • Allrad-und Differentialsperrenschaltung, die Geschwindigkeit und lenkwinkelabhängig arbeitet

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung
  • Optional mit Spurführungssystem "Auto-Guide"
  • Ab 2011 auf Wunsch mit Spurführungssystem " Vario-Guide"
  • Optional, Fendt-Reaction-Lenksystem ( sorgt für besseren Geradeauslauf )
  • Optional, automatische Lenkachsensperrung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Fendt-Regelhydraulik mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung ( EHR )-C und Selbstdiagnose
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
  • Unterlenker mit Kraftmeßbolzen
  • Oberlenker mit Schnellkuppler ( optional, Oberlenker SK hydraulisch )
  • Elektrische Proportionalventile mit Durchflussmengenregelung, über Joystick oder Kreuzschalthebel betätigt
  • Externbedienung am Heck-Kotflügel
  • Schwingungstilgung, Schnellaushub, Senkdrossel und Höhenbegrenzer
  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
  • Load Sensing-System mit Axialkolbenpumpe
  • Max. Fördermenge = 109 l/min. bei 200 bar ( optional = 152 l/min. )
  • Hubkraft an der Ackerschiene = 8501 kp ( ab 2011 = 9580 daN )
  • ISO-BUS-Gerätesteuerung mit vier gerätespezifischen Einstellungen


  • Optional mit Radar-Antischlupfregelung


  • Optional mit Variotronic-TI
  • Für 4 Geräte können 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen gespeichert werden
  • Per Tastendruck am Joystick löst man automatisierte Abläufe am Vorgewende aus


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Auf Wunsch mit Lageregelung sowie ab 2011 mit Gasdruckdämpfung
  • Ab 2011 mit klappbaren Unterlenkern
  • Max. Hubkraft = 4526 kg ( ab 2011 = 4418 daN )
  • Optional mit Externbedienung

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppeltwirkende Steuergeräte über Joystick oder Kreuzschalthebel betätig
  • Optional bis max.4 Doppelwirkende Steuergeräte. ( ab 2001 bis zu 5 Steuergeräte )
  • Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Anlasser 12 V-3 kW ( ab 2011 = 4 kW )
  • Batterie 12 V-170 Ah ( ab 2011 = 180 Ah )
  • Lichtmaschine 14 V-200 A, 2800 W
  • Optional mit Batterie-Trennschalter

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

2006-2011

  • Länge = 4669 mm
  • Breite = 2520 mm
  • Höhe = 2960 mm
  • Radstand = 2700 mm
  • Leergewicht = 6605 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 11500 kg


2011-

  • Länge = 5227 mm
  • Breite = 2550 mm
  • Höhe = 3050 mm
  • Radstand = 2770 mm
  • Leergewicht = 7600 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 12500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Serienbereifung vorne = 480/65 R 28, hinten = 600/65 R 38 AS
  • Optional vorne = 600/60 R 28, hinten = 710/60 R 38
  • Optional mit Pflegebereifung
  • Vorne = 270/95 R 38, hinten = 300/95 R 52

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstoffvorrat: 340 l ( ab 2011 = 400 l )
  • Ab 2011, AdBlue = 38 l
  • Motoröl = 13,5 l
  • Kühlsystem = 21 l
  • Getriebe = 45 l
  • Hydraulik = 50 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • optimal: 198 g/kWh
  • Ab 2011, Optimaler Kraftstoffverbrauch = 192 g/kwh mit Nenndrehzahl

Kabine[Bearbeiten]

  • Integrierte, mechanisch gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfortkabine mit Luftfedersitz, klappbarem Beifahrersitz, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Dachluke, Digital-Anzeigen, Varioterminal, Klimaanlage, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage, Radioeinbausatz, höhen-und neigungsverstellbares Lenkrad und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer
  • Optional, pneumatische Kabinenfederung, Schadstofffilter, Radio und Heck-Scheibenwischer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Piton-Fix, Rundumleuchte, Warnton für Rückwärtsfahrt, schwenkbare Front-Kotflügel, Radgewichte, Frontgewichte, Frontlader, Variotronic-TI, Vario-TMS, Auto-Guide, Heck-Scheibenwischer, Batterie-Trennschalter, Zyklon-Vorabscheider, Motorbremse, Vorwärmpaket, Fronthubwerk, Fronthubwerk mit Lageregelung, Fronthubwerk mit Gasdruckdämpfer, Frontzapfwelle, Externbedienung-Frontzapfwelle, Hitch, Zugpendel, Externbedienung-Fronthubwerk, Radar-Antischlupfregelung, hydr. Oberlenker, automatische Lenkachsensperrung, Fendt-Reaction-Lenksystem, Vario-Guide, Zusatzsteuergeräte

Wichtige

Literatur[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Fendt 714 Vario – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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