Traktorenlexikon: Fendt 724 Vario

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Fendt“
Fendt 724 Vario
Fendt 724 Vario
Fendt 724 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fendt
Modellreihe: 700 Vario
Modell: 724 Vario
Bauweise: Halbrahmen
Produktionszeitraum: 2011–heute
Maße
Eigengewicht: 7900 kg
Länge: 5240 mm
Breite: 2550 mm
Höhe: 3050 mm
Radstand: 2783 mm
Bodenfreiheit: 552 mm
Spurweite: vorne: 1940 mm
hinten: 1920 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5500 mm
Standardbereifung: vorne: 540/65 R30
hinten: 650/65 R42
Motor
Nennleistung: 174 kW, 237 PS
Nenndrehzahl: 2100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6056 cm³
Drehmomentanstieg: 38 %
Kraftstoff: Diesel, AdBlue
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: stufenlos
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h

Der 724 Vario ist ein Fendt-Traktor der 700-Vario-Reihe. Er steht leistungsmäßig an der Spitze der 700er Baureihe. Dieses Modell wurde in den Ausstattungsvarianten "Profi und ProfiPlus" angeboten. Ab 2015 wurde die 700er Baureihe um die Ausstattungsvariante "Power" erweitert.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz, Typ: TCD 6.1 L6, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit 4-Ventil-Technik, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, 6-Loch-Düse, Trockenluftfilter, Viscolüfter, Kraftstoff-Vorfilter, Abgas-Turbolader, Ladeluftkühlung und SCR-Katalysator


  • Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18:1
  • Anfahrdrehmoment = 116 %
  • Drehzahlabfall = 28,8%
  • Ladedruck = 2,9 bar
  • maximales Drehmoment: 1058 Nm bei 1450/min
  • Einspritzdruck = 1600 bar


Leistungsangaben kW 240
Nennleistung nach ECE R24 162 (220)
Nennleistung nach EG 97/68
für Zulassung maßgeblich
174 (237)
Maximalleistung nach ECE R24 176 (240)
Maximalleistung nach EG 97/68 181 (246)

Ab 2022 als Generation 7 nun mit AGCO-Motoren, bei denen der Kühlerventilator vor dem Kühler verbaut ist.

Kupplung[Bearbeiten]

  • Keine Fahrkupplung -> Stufenlos
  • Zapfwellenlamellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 180 HD mit Komfortschaltung
  • Hydrostatisch mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
  • Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
  • Stufenlose Wendeschaltung mit Stop-and-go-Funktion
  • Tempomat und Motordrehzahlspeicher
  • Vario-TMS zur lastabhängigen Steuerung von Motor und Getriebe, mit Grenzlastregelung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Geschwindigkeitsbereich vorwärts: 0,02 bis 50 km/h
  • Geschwindigkeitsbereich rückwärts: 0,02 bis 33 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Zapfwellen-Komfortschaltung mit 3-fach-Vorwahl
  • Zapfwellenautomatik
  • Dreifach schaltbar, 540/540 E/1000 U/min.
  • 540 U/min. bei 1933 U/min.- Motordrehzahl
  • 540 E bei 1550 U/min.-Motordrehzahl
  • 1000 U/min. bei 1900 U/min.- Motordrehzahl
  • Ab 2015, Vierfach schaltbar, 540/540E/1000/1000E
  • Optional mit externer Bedienung


  • Optional mit elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Frontzapfwelle
  • Wahlweise mit 540 oder 1000 U/min. ( ab 2015 nur 1000 U/min. )
  • Optional mit externer Bedienung

Bremsen[Bearbeiten]

  • Integrierte, nasse Lamellenbremse, auf die Hinterräder wirkend
  • Max. mittlere Verzögerung = 4,7 m/s² bei 29 daN-Pedalkraft
  • Nasse Scheibenbremse als Kardanbremse ausgeführt, auf die Vorderräder wirkend
  • Federspeicherbremse als Feststellbremse
  • Zweikreis-Druckluftbremsanlage mit einem Pedal ( optional mit zwei Pedale )
  • Optional mit Motorbremse

Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelplanetenachse mit schwenkbaren Front-Kotflügeln
  • Hydropneumatisch gefederte Vorderachse mit Sperrfunktion
  • 52 Grad Lenkeinschlag / Federweg = 100 mm
  • Wahlweise mit 100%-Sperre und Lamellen-Selbstsperrdifferential "Locomatic"


  • Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
  • Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100%-Lamellen-Differentialsperre
  • Optional mit Radar-Antischlupfregelung mit Radsensor
  • Serienmäßig mit Allrad-und Differentialschaltung, die geschwindigkeits-und lenkabhängig arbeitet


  • Achslast vorne = 2880 kg, hinten = 4805 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Servolenkung


  • ProfiPlus-Ausführung mit Vario-Active-Lenkung ( für stärkeren Lenkeinschlag )
  • Optional mit Spurführungssystem Vario-Guide für ProfiPlus-Ausführung
  • Optional mit Fendt-Reaction-Lenksystem ( sorgt für besseren Geradeauslauf )


  • Optional, Profi-Ausführung mit Vario-Guide-light
  • Optional mit automatischer Lenkachssperrung für Profi-und ProfiPlus-Ausführung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Fendt-Regelhubwerk mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung ( EHR )-C und Selbstdiagnose
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Fanghaken
  • Unterlenkerregelung mit Kraftmeßbolzen
  • Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional mit hydraulischem Oberlenker )
  • Einfachwirkende Hubzylinder ( Optional als doppeltwirkend )
  • Elektrische Proportionalventile mit Druckmengensteuerung
  • Schwingungstilgung, Schnellaushub, Senkdrossel und Höhenbegrenzer
  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und Mischregelung
  • Load Sensing-System mit Axialkolbenpumpe
  • Förderleistung = 109 l/min. bei 200 bar ( Optional mit 152 l/min. )
  • Optionale Förderleistung ab 2015 = 152 und 193 l/min. mit Power Beyond ( außer Power Ausführung )
  • Max. Hubkraft = 9580 daN ( ab 2015 = 10.360 daN ) / Hubweg = 795 mm
  • Externe Bedienung am Heck-Kotflügel


  • Optional, EHR dw mit externer Bedienung ( außer Power-Ausführung )
  • Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung


  • Variotronic-Gerätesteuerung für ISO-BUS-fähige Anbaugeräte, mit speicherbaren gerätespezifischen Einstellungen


  • Variotronic-TI
  • Für vier Geräte können 16 Sequenzen mit bis zu 13 ( ab 2015 = 20 ) Funktionen gespeichert werden
  • Per Tastendruck am Joystick werden automatisierte Abläufe am Vorgewende ausgelöst


  • Optional mit elektrohydraulisch betätigter Fronthydraulik und einklappbaren Unterlenkern
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Fanghaken
  • Einfachwirkende Hubzylinder ( Optional als doppeltwirkend )
  • Hubkraft Frontkraftheber: 4418 daN
  • Optional, Frontkraftheber dw mit Lageregelung
  • Optional, Frontkraftheber dw mit Lageregelung und externer Bedienung ( außer Power-Ausführung )
  • Optional, Fronthubwerk mit entlastender Regelung
  • Frontkraftheber mit statischem Druck belastbar, was Entlastungsfedern für Mähwerke und andere bodengeführte Geräte überflüssig macht

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • serienmäßig 3, maximal 7 doppeltwirkende Steuergeräte
  • Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Anlasser 12 V-4,0 kW
  • Lichtmaschine 14 V-200 A, 2800 W
  • Batterie 12 V-180 Ah


  • Optional mit Batterie-Trennschalter

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

2011-2015

  • Länge = 5240 mm
  • Breite = 2550 mm
  • Höhe = 3050 mm
  • Radstand = 2783 mm
  • Bodenfreiheit = 552 mm
  • Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm
  • Leergewicht = 7900 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 12500 kg


Ab 2015

  • Länge = 5240 mm
  • Breite = 2550 mm
  • Höhe = 3050 mm
  • Radstand = 2783 mm
  • Bodenfreiheit = 506 mm
  • Radspur vorne = 1950 mm, hinten = 1920 mm
  • Leergewicht = 7980 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 14000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Serienbereifung vorne = 540/65 R 30, hinten = 650/65 R 42
  • Optional vorne = 600/65 R 28 und 600/60 R 30
  • Optional hinten = 710/70 R 38, 650/75 R 38 und 710/60 R 42

Optional mit Pflegebereifung

  • Vorne = 320/85 R 38, hinten = 320/90 R 54


  • Optional mit Zwillingsbereifung an beiden Achsen

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank: 400 l
  • AdBlue-Tank: 38 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • optimaler Kraftstoffverbrauch: 192 g/kWh (Herstellerangabe)
  • Spezifischer Verbrauch bei Nenndrehzahl = 243 g/kWh Diesel und 21,1 g/kWh AdBlue

Kabine[Bearbeiten]

  • Integrierte, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Fendt-VisioPlus-Kabine mit Luftfedersitz, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Dachluke, stufenlose Belüftung im Dach, dreistufen Heizung, Klimaanlage, Varioterminal, Digital-Anzeigen, Scheibenwaschanlage, Ambientebeleuchtung, Kühlfach, Radio-Einbausatz, Beifahrersitz, Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer und höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule
  • Optional, Klimaautomatik, Sitzheizung, Super-Komfort-Fahrersitz, Komfort-Beifahrersitz, beheizbare Heckscheibe, Heck-Scheibenwaschanlage, Schadstofffilter, Fahrtenschreiber, geteilte Frontscheibe, Radio-CD, Rundumleuchte und pneumatische Kabinenfederung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • VarioDoc, Varioautomatik, Vario-Guide-light, Vario-Guide, Frontzapfwelle, Fronthubwerk mit Lageregelung und Externbedienung, Motorwärmer, Motorbremse, Fronthubwerk mit entlastender Regelung, Frontzapfwelle-Externbedienung, Frontlader, Frontgewichte, Radgewichte, Heckscheibenheizung, Heck-Scheibenwaschanlage, Lenkachssperrung, Zusatzgerätehalterung, Hitch, Zugpendel, LED-Rückleuchten, Fahrtenschreiber, Radio-CD, pneumatische Kabinenfederung, geteilte Frontscheibe, Klimaautomatik, Super-Komfort-Sitz, Sitzheizung, Komfort-Beifahrersitz, Doppeltwirkende EHR, hydr. Unterlenker-Seitenstabilisierung, Piton-Fix, hydr. Oberlenker und Warnton bei Rückwärtsfahrt

Literatur[Bearbeiten]

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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