Traktorenlexikon: Fendt 924 Vario

Traktorenlexikon

Fendt 924 Vario
Fendt 924 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	900 Vario
Modell:	924 Vario
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2006–2014
Maße
Eigengewicht:	10.080 kg
Länge:	5.655 mm
Breite:	2.750 mm
Höhe:	3.322 mm
Radstand:	3.050 mm
Bodenfreiheit:	480 mm
Spurweite:	vorne: 2.100 mm hinten: 2.050 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	6080 mm
Standardbereifung:	vorne: 540/65/R34 hinten: 650/65/R42
Motor
Nennleistung:	154 kW, 210 PS
Nenndrehzahl:	2200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.142 cm³/ seit 2010 7.755 cm³
Drehmomentanstieg:	41 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	Stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	50 oder 60 km/h

Die neue Generation der 900er Vario-Baureihe bestückt Fendt mit Deutz-Motoren. Außerdem können mit der Ausführung "Power und Profi", zwei Ausstattungsvarianten gewählt werden.

Bauart

Motor

Deutz, Typ: TCD 2013 LO6 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Einspritzung, Vierventiltechnik, EDC-7-Motorregelung, 6-Loch-Düse, Visctronic, Kraftstoff-Vorfilter, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Luftfilter mit Strada-Abscheider und Ejektor, Kolbenkühlung, Druckumlaufschmierung, AGRex-Abgasrückführung, Waste-Gate-Turbolader und Ladeluftkühlung.

Nennleistung = 210 PS (154 kW) bei 2200 U/min.
Max. Leistung = 240 PS (176 kW) bei 1900 U/min.
Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Max. Drehmoment = 1000 Nm bei 1400 U/min.
Max. Mitteldruck = 28 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/s
Max. Einspritzdruck = 1600 bar

Kupplung

Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 260 mit Joystickbedienung
Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
Zwei manuell schaltbare Fahrbereiche für Acker und Straße
Superkriechgang ab 30 km/h. ( vorwärts und rückwärts )
Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß-oder Handgas
Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
Grenzlastregler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit von der Motordrehzahl
Tempomat hält die vorgewählte Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl

Vario-TMS steuert Motor und Getriebe immer im optimalen Wirkungsbereich

Optional mit Rückfahreinrichtung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fahrbereich-Acker

Vorwärts = 0,02-34 km/h.
Rückwärts = 0,02-20 km/h.

Fahrbereich-Straße

Vorwärts = 0,02-50 km/h. ( Optional bis 60 km/h.)
Rückwärts = 0,02-33 km/h.

Antrieb

Allradantrieb

Zapfwelle

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Vorwahlfunktion und Komfortschaltung
Zapfwellen-Automatik und Anlaufsteuerung
Zweifach schaltbar, 540 E/1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min. )
Externe Heck-Bedienung

Optional mit elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Frontzapfwelle
Direktantrieb mit 1000 U/min.
Optional mit externer Bedienung

Bremsen

Ausführung "Power"

Nasse Lamellenbremse auf die Hinterräder wirkend
Vorderradbremse durch automatische Allradzuschaltung
Pneumatische Federspeicherbremse als Feststellbremse
Einkreis-Druckluft-Bremsanlage

Ausführung "Profi" mit Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

Optional mit Motorbremse

Achsen

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse mit zentraler Gelenkwelle und schwenkbaren Kotflügeln
Hydropneumatische Einzelradfederung mit Niveauregulierung und einem Federweg von 300 mm
Stabilisierungssystem "Stability Control"
Elektrohydraulische, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Elektrohydraulische, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Allrad-und Differentialsperren-System

Vier Stufen zur Wahl: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperre und Differentialsperren-Automatik
Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit, automatisch zu-bzw. abgeschaltet

Optional mit Radar-Antischlupfregelung
Optional mit automatischer Lenkachsensperrung

Lenkung

Hydrostatische Lenkung mit Reaction-Lenksystem
Optional mit Spurführungssystem "Auto-Guide"

Hydrauliksystem und Kraftheber

Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C mit integrierter Selbstdiagnose
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken ( Optional mit Fanghaken Kat. 4 )
Unterlenker mit Kraftmessbolzen und automatischer Mittenzentrierung
Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung
Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als hydraulischer Oberlenker-SK )
Externe Heck-Bedienung
Ausführung "Power" mit zwei einfachwirkenden Arbeitszylinder
Ausführung "Profi" mit zwei doppeltwirkenden Arbeitszylindern
Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
Schwingungstilgung, Senkdrossel, Schnellaushub und Hubhöhenbegrenzung
Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Elektrische Proportionalventile mit Zeit-und Mengensteuerung
Load Sensing-System mit Axialkolben-Verstellpumpe
Max. Förderleistung = 160 l/min. bei 200 bar ( Optional mit 216 l/min. )
Max. Hubkraft = 12000 kp

Variotronic-TI

Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
Für 4 Geräte sind 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen speicherbar

Variotronic-Gerätesteuerung

Damit lassen sich BUS-fähige Anbaugeräte, exakt führen

Einfachwirkende Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung und externer Bedienung ( nur Profi-Ausführung )
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken
Max. Hubkraft = 5657 kp
Optional als doppeltwirkende Fronthydraulik mit Lageregelung und externer Bedienung

Steuergeräte

Ausführung "Power" serienmäßig mit drei doppeltwirkenden Zusatzventilen
Optional mit bis zu vier doppeltwirkenden Zusatzventilen

Ausführung "Profi" serienmäßig mit vier doppeltwirkenden Zusatzventilen
Optional mit bis zu acht doppeltwirkenden Zusatzventilen

Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Anlasser 12 V-4,0 kW
Batterie 1V-170 Ah
Lichtmaschine 14 V-2x150 A

Maße und Abmessungen

     Länge ..................  5.655 mm
     Breite: ................  2.750 mm
     Höhe: ..................  3.322 mm
     Spurweite: .............  2.100 mm (vorn), 2.050 mm (hinten)
     Radstand: ..............  3.050 mm
     Bodenfreiheit: ......... ca. 480 mm
     Kleinster Wenderadius:  6080 mm
            mit Lenkbremse ..  mm
            ohne Lenkbremse .  mm

Eigengewicht

Leergewicht = 10.080 kg
Zul. Gesamtgewicht = 15.000-18.000 kg

Bereifung

Serienbereifung vorne = 540/65 R 34, hinten = 650/65 R 42
Optional vorne = 650/75 R 30; 710/60 R 30 und 710/65 R 30
Optional hinten = 710/85 R 38; 900/60 R 38 und 800/70 R 38

Füllmengen

Kraftstofftank: 660l

Verbrauch

optimal: 197 g/kWh

Kabine

Integrierte, kippbare, schall-und schwingungsisolierte X5-Komfortkabine mit pneumatischer Federung, Luftfedersitz, Beifahrersitz, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Dachluke, dreistufen Heizung-und Belüftungsgebläse, Klimaautomatik, Multifunktionsarmlehne, digitale Anzeigen, Varioterminal, Schadstofffilter, höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule, getönte Scheiben und Twin-Power-Arbeitscheinwerfer

Sonstiges

Sonderausrüstung

Frontlader; Frontzapfwelle; Fanghaken Kat.4; Radar-Antischlupfregelung; Lenkachsensperrung; Motorbremse; Motorwärmer; Zwillingsbereifung; Rückfahreinrichtung; Piton-Fix; Zugpendel; Hitch; hydr. Unterlenker-Seitenstabilisierung; Rundumleuchte; Fronthydraulik mit Lageregelung und externer Bedienung; Vario-Kamera

Literatur & Weblinks

Quelle: Fend-Produktseite (nicht mehr erreichbar): fendt.com/de/fendt-900-vario-14.asp

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