Traktorenlexikon: Fendt 926 Vario

Traktorenlexikon

Fendt 926 Vario-TMS
Fendt Favorit 926 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	900 Vario
Modell:	926 Vario-TMS
Bauweise:	Gusshalbrahmen
Produktionszeitraum:	2002–2006
Maße
Eigengewicht:	8800 kg
Länge:	4940 mm
Breite:	2640 mm
Höhe:	3110 mm
Radstand:	2840 mm
Bodenfreiheit:	605 mm
Spurweite:	vorne: 2000 mm hinten: 1970 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5900 mm
Standardbereifung:	vorne: 600/65 R 34 hinten: 650/85 R 38
Motor
Nennleistung:	199 kW, 270 PS
Nenndrehzahl:	2250/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6871 cm³
Drehmomentanstieg:	40 %
Kraftstoff:	Diesel /Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h

Durch die Zugehörigkeit zur AGCO-Gruppe öffnete sich der nordamerikanische Markt für Fendt. Die Spitzentechnologie von Fendt eignete sich auch für die amerikanischen und kanadischen Großflächen. Der Fendt 926 Vario mit seinen 270 PS gehörte somit zu den drei Prozent Fendt-Traktoren die in die USA verkauft wurden.

Motor

MAN, Typ: D 0836 LE 501, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, EDC-Motorregelung, Kompaktkühlung, Bosch-VP 44-Einspritzpumpe, 6-Loch-Düse, Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Kolbenkühlung, Nadelbewegungssensor, Kaltstart-Automatik, Viscolüfter, Querstrom-Zylinderkopf, Luftfilter mit Strada-Abscheider und Ejektor, Turbolader und Ladeluftkühlung.

Nennleistung = 270 PS (199 kW) bei 2250 U/min.
Max. Leistung = 286 PS (210 kW) bei 1800-2100 U/min.
Bohrung = 108 mm, Hub = 125 mm
Max. Drehmoment = 1180 Nm bei 1400 U/min.
Max. Einspritzdruck über 1000 bar

Kupplung

Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

Stufenloses-Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 200 mit Joystickbedienung
Hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb
Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
Zwei manuell schaltbare Fahrbereiche für Acker und Straße
Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß- oder Handgas
Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
Tempomat hält vorgewählte Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl konstant
Grenzlastregeler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit von der Motordrehzahl
Vario-TMS steuert Motor und Getriebe immer im optimalen Wirkungsbereich
Optional mit Rückfahreinrichtung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fahrbereich-Acker

Vorwärts = 0,02-34 km/h.
Rückwärts = 0,02-20 km/h.

Fahrbereich-Straße

Vorwärts = 0,02-50 km/h.
Rückwärts = 0,02-33 km/h.

Zapfwelle

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
Zweifach schaltbar, 750/1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min.)
Zapfwellen-Automatik und externe Heck-Bedienung

Optional mit elektrohydraulisch betätigte Frontzapfwelle, 1000 U/min.
Optional mit externer Bedienung

Bremsen

Vierradbremse im Life-Time-Konzept

Integrierte, nasse Lamellenbremse auf die Hinterräder wirkend
Nasse Scheibenbremse als Kardanwellenbremse ausgebildet, auf die Vorderräder wirkend
Pneumatische Federspeicherbremse, als Feststellbremse
Druckluftbremsanlage

Optional mit Motorbremse

Achsen

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse mit zentraler Gelenkwelle
Hydropneumatisch gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung
Nachlaufwinkel = 5 Grad / Lenkwinkel = 50 Grad / Pendelwinkel = 12 Grad
Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Allrad-und Differentialsperren-Automatik

Vier Stufen zur Wahl: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperren; Differentialsperren-Automatik
Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängige von Lenkwinkel-oder Geschwindigkeit, automatisch zu-bzw. abgeschaltet

Optional mit Radar-Antischlupfregelung
Optional mit Lenkachsensperrung

Lenkung

Hydrostatische DANFOS-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C mit integrierter Selbstdiagnose
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
Unterlenkerregelung mit Kraftmessbolzen und automatischer Mittenzentrierung
Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als Oberlenker-SK )
Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
Externe Heck-Bedienung
Elektrische Ventile mit druck-und Mengensteuerung
Schwingungstilgung, Schnellaushub, Schnelleinzug, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Load-Sensing-System mit Axialkolben-Verstellpumpe
Max. Förderleistung = 117 l/min. bei 200 bar
Max. Hubkraft = 11.059 kp

Variotronic-Gerätesteuerung

Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte, exakt führen

Integrierte Fronthydraulik
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
Max. Hubkraft = 5100 kp
Optional als EHR-Fronthubwerk mit Lageregelung und externer Bedienung

Steuergeräte

Serienmäßig mit vier doppeltwirkenden Zusatzventilen, über Kreuzschalthebel betätigt
Optional mit bis zu fünf doppeltwirkende Zusatzventile

Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

Anlasser 12 V-4,0 kW
Batterien je 90 Ah
Lichtmaschine 14 V-180 A, 2520 W

Maße und Abmessungen

Länge = 4940 mm
Breite = 2640 mm
Höhe = 3110 mm
Radstand = 2840 mm
Bodenfreiheit = 605 mm
Radspur vorne = 2000 mm, hinten = 1970 mm

Leergewicht = 8800 kg
Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

Bereifung

Serienbereifung vorne = 600/65 R 34; hinten = 650/85 R 38
Optional vorne = 540/65 R 34; 600/70 R 30; 520/70 R 34 und 620/75 R 30
Optional hinten = 650/85 R 42; 710/70 R 38; 710/70 R 42 und 900/50 R 42

Füllmengen

Tankinhalt = 530 l

Verbrauch

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/kWh bei Nenndrehzahl

Kabine

Kippbare, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfortkabine mit getönte Scheiben, dreistufen Heizungs-und Belüftungsanlage, Dachluke, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Varioterminal, digitale Anzeigen, höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule, Scheibenwaschanlage, Luftfedersitz, Beifahrersitz, Klimaanlage und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

Klimaautomatik, Variotronic-Kamera, Radar-Antischlupfregelung, Motorbremse, Motorwärmer, Frontzapfwelle, Zwillingsbereifung, Zugpendel, Hitch, EHR-Fronthydraulik, Rückfahreinrichtung, Lenkachsensperrung

Literatur

Fendt-Das Typenbuch (A. Mößmer)

Quellen

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fendt“