Traktorenlexikon: Fendt 927 Vario

Traktorenlexikon

Fendt 927 Vario
Fendt 927 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	900 Vario
Modell:	927 Vario
Bauweise:	Halbrahmen
Produktionszeitraum:	2006–2015
Maße
Eigengewicht:	10.080 kg
Länge:	5655 mm
Breite:	2750 mm
Höhe:	3322 mm
Radstand:	3050 mm
Bodenfreiheit:	510 mm
Spurweite:	vorne: 2100 mm hinten: 2050 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6450 mm
Standardbereifung:	vorne: 600/65/R34 hinten: 650/85/R38
Motor
Nennleistung:	176 kW, 240 PS
Nenndrehzahl:	2200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7142/7755 cm³
Drehmomentanstieg:	36 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	50 oder 60 km/h

Der 927 Vario ist ein Traktor aus der Vario-Baureihe 900 von Fendt. Es wurden mit der Bezeichnung "Power und Profi" zwei Ausstattung-Varianten angeboten. Ab 2007 bot Fendt zusätzlich Sonderlackierungen in den Farben: Schwarz, Schwarz-Rot, Stahlblau, Black-Beauty und Tannengrün an.

Motor

Wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor von Deutz, Typ TCD 2013 LO6 4V mit Vierventiltechnik, CommonRail-Einspritzung, EDC-7-Motorregelung, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Kolbenkühlung, 6-Loch-Düse, Kraftstoff-Vorfilter, Druckumlaufschmierung, Kaltstart-Automatik, vollelektronische Visctronic, Wate-Gate-Turbolader, Ladeluftkühlung und AGRex-Abgasrückführung.

Bohrung: 108 mm, Hub: 130 mm
Max. Mitteldruck = 28 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/s
Max. Drehmoment = 1100 Nm bei 1450 U/min.
Max. Einspritzdruck = 1600 bar

Leistungsangaben (2010)	kW (PS)
Nennleistung nach ECE R24	176 (240) mit 2200 U/min.
Nennleistung nach EG 97/68 für Zulassung maßgeblich	194 (264)
Maximalleistung nach ECE R24	199 (270) mit 1900 U/min.
Maximalleistung nach EG 97/68	202 (275)

Kupplung

Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 260 mit Joystickbedienung
Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß-oder Handgas
Zwei manuell geschaltete Fahrbereiche für Feld und Straße
Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
Tempomat hält vorgewählte Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl konstant
Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
Grenzlastregler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit von der Motordrehzahl

Vario-TMS steuert Motor-und Getriebe, immer im optimalen Wirkungsbereich

Optional mit Rückfahreinrichtung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fahrbereich-Feld

Vorwärts = 0,02-34 km/h.
Rückwärts = 0,02-20 km/h.

Fahrbereich-Straße

Vorwärts = 0,02-50 km/h. ( Optional = 60 km/h. )
Rückwärts = 0,02-33 km/h.

Zapfwelle

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
Zweifach schaltbar, 540E/1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min. )
Zapfwellen-Automatik und externe Heck-Bedienung

Optional mit elektrohydraulisch betätigte Frontzapfwelle, 1000 U/min.
Optional mit externer Bedienung

Bremsen

Power-Variante

Integrierte, nasse Lamellenbremse auf die Hinterräder wirkend
Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
Pneumatische Federspeicherbremse als Feststellbremse
Einkreis-Druckluftbremsanlage

Profi-Variante mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Optional mit Motorbremse

Achsen

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse mit zentraler Gelenkwelle und schwenkbaren Kotflügeln
Hydropneumatisch, einzelradgefederte Vorderachse mit Niveauregulierung und 300 mm Federweg
Stabilitätskontrolle "Stability Control"
Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Allrad-und Differentialsperren-System
Vier Stufen stehen zur Wahl: permanent Allrad, Allrad-Automatik, permanent Differentialsperre und Differentialsperren-Automatik
Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit, zu-bzw. abgeschaltet

Optional mit automatischer Lenkachsensperrung
Optional mit Radar-Antischlupfregelung

Lenkung

Hydrostatische Lenkung als Reaction-Lenksystem

Optional mit Spurführungssystem "Auto-Guide"

Hydrauliksystem und Kraftheber

Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C im integrierter Selbstdiagnose
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken ( Optional mit Fanghaken Kat. 4 )
Unterlenker mit Kraftmessbolzen und automatischer Mittenzentrierung ( Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung )
Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als Oberlenker-SK )
Umschaltbar als drückender Kraftheber
Externe Heck-Bedienung
Power-Variante mit einfachwirkendem Kraftheber und Profi-Variante mit doppeltwirkenden Kraftheber
Schwingungstilgung, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzung
Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Proportionalventile mit Zeit-und Mengensteuerung
Load Sensing-System mit Axialkolben-Verstellpumpe
Max. Förderleistung = 160 l/min. bei 200 bar ( Optional mit 216 l/min. )
Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 12000 kp

Variotronic-Gerätesteuerung

Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte exakt führen

Variotronic-TI

Damit können die Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
Für vier Geräte sind 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen speicherbar

Integrierte EW-Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung ( Optional bei Power-Variante )
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken
Max. Hubkraft = 5657 kp
Optional als DW-Fronthydraulik mit Lageregelung und externer Bedienung

Steuergeräte

Power-Ausführung

Drei doppeltwirkende Zusatzventile, über Kreuzschalthebel betätigt
Optional mit bis zu vier doppeltwirkende Zusatzventile

Profi-Ausführung

Vier doppeltwirkende Zusatzventile
Optional mit bis zu acht doppeltwirkende Zusatzventile

Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

Anlasser 12 V-4,7 kW
Batterie 12 V-170 Ah
Lichtmaschine 14 V-2x150 A

Maße und Abmessungen

Länge = 5655 mm
Breite = 2750 mm
Höhe = 3322 mm
Radstand = 3050 mm
Bodenfreiheit = 510 mm
Radspur vorne = 2100 mm, hinten = 2050 mm

Leergewicht = 10.080 kg
Zul. Gesamtgewicht = 18.000 kg

Bereifung

Serienbereifung Version Profi (60 km/h): vorne 600/65 R34 und hinten 650/85 R38
Serienbereifung Version Power (50 km/h): vorne 540/65 R34 und hinten 650/65 R42

Optional vorne = 650/75 R 30; 710/60 R 30 und 710/65 R 30
Optional hinten = 710/85 R 38; 900/60 R 38 und 800/70 R 38

Füllmengen

Kraftstofftank: 660 l
Motoröl = 24 l
Kühlsystem = 27 l

Verbrauch

optimal: 197 g/kWh

Kabine

Integrierte, pneumatisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Fendt-X-5-Kabine mit getönten Scheiben, Luftfedersitz, Beifahrersitz, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Schadstofffilter, dreistufen Heizung-und Belüftungsanlage, Multifunktionsarmlehne, Dachluke, Varioterminal, digitale Kombianzeige, Klimaanlage, höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule, Scheibenwaschanlage und Twin-Power-Arbeitscheinwerfer

Sonderausrüstung

Frontlader; Frontzapfwelle; Frontgewichte; Radgewichte; Zwillingsbereifung; Rückfahreinrichtung; EHR-Fronthydraulik; hydr. Oberlenker; Vario-Kamera; Motorwärmer; Motorbremse; Hitch; Zugpendel; Fanghaken Kat. 4; Unterlenker-Seitenstabilisierung; Piton-Fix; Rundumleuchte

Sonstiges

Literatur

Weblinks

Commons: Fendt 927 Vario – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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