Traktorenlexikon: Fendt 939 Vario

Traktorenlexikon

Fendt 939 Vario
Fendt 939 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	900 Vario
Modell:	939 Vario
Bauweise:	Halbrahmen
Produktionszeitraum:	2010–bis 2014 ohne AdBlue und ab 2014 mit AdBlue Serienweise
Maße
Eigengewicht:	10830 kg
Länge:	5655 mm
Breite:	2750 mm
Höhe:	3372 mm
Radstand:	3050 mm
Bodenfreiheit:	480 mm
Spurweite:	vorne: 2100 mm hinten: 2050 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	6950 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	7300 mm
Standardbereifung:	vorne: 600/70/R34 hinten: 710/75/R42
Motor
Nennleistung:	265 kW, 390 PS
Nenndrehzahl:	2200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7755 cm³
Drehmomentanstieg:	41 %
Kraftstoff:	Diesel/RME/AdBlue
Kühlsystem:	Wasser
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	60 km/h

Der 939 Vario ist ein Großtraktor aus der 900-Vario-Reihe von Fendt. Er löst 2010 den 936 Vario als Spitzenmodell der 900-Baureihe ab.

Motor

Deutz, TCD 2013 L06 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Konstantleistungsmotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, 6-Loch-Düse, Luftfilter mit Abscheider, Druckumlaufschmierung, Kaltstart-Automatik, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, EDC-7-Motorregelung, Visctronic-Kühlung, AGRex-Abgasrückführung, Waste-Gate-Turbolader, Ladeluftkühlung und SCR-Katalysator.

Bohrung = 110 mm, Hub = 136 mm
Nennleistung = 265 kW (360 PS) bei 2200 U/min.
Max. Leistung = 287 kW (390 PS) bei 1900 U/min.
Max. Drehmoment = 1547 bei 1450 U/min.
Drehzahlabfall = 32 %
Anfahrmoment = 116 %
Max. Einspritzdruck = 2000 bar
Hauptlüfter mit 800 mm Durchmesser und 9 Flügeln

Kupplung

Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 260 mit Joystickbedienung
Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
Zwei manuell schaltbare Fahrbereiche für Feld und Straße
Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß-oder Handgas
Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
Tempomat hält vorgewählte Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl konstant
Grenzlastregeler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit der Motordrehzahl

Vario-TMS steuert Motor und Getriebe, immer im optimalen Wirkungsbereich

Optional mit Rückfahreinrichtung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fahrbereich-Acker

Vorwärts = 0,02 - 34 km/h
Rückwarts = 0,02 - 20 km/h

Fahrbereich-Straße

Vorwärts = 0,02 - 60 km/h
Rückwarts = 0,02 - 33 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle (1 3/4"-6 Keile) mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
Zapfwellen-Automatik und externe Bedienung
Zapfwellen-Leistung = 247,3 kW
Zweifach schaltbar, 540E/1000 U/min. ( Optional = 1000/1000E )
540E mit 1577 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. mit 1970 U/min.- Motordrehzahl
1000E mit 1577 U/min.- Motordrehzahl

Optional mit elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Frontzapfwelle, 1000 U/min.
Optional mit externer Bedienung

Bremsen

Serienmäßig:

2-Kreisbremsanlage
Max. mittlere Verzögerung = 4,9 m/s² bei 38,6 daN-Pedaldruck

Optional:

1-Kreisbremsanlage, mit oder ohne Lenkbremse
ABS-Bremssystem

Optional mit Motorbremse

Achsen

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse mit zentraler Gelenkwelle und schwenkbaren Kotflügeln
Hydropneumatisch einzelradgefederte Vorderachse mit Niveauregulierung und 300 mm Federweg
Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Optional: Stummel-Hinterachse (Spuren: 1900-2223mm)
Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Allrad-und Differentialsperren-Automatik

Vier Stufen wählbar: permanent Allrad / Allrad-Automatik / permanent Differentialsperre / Differentialsperren-Automatik
Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit, automatisch zu-bzw. abgeschaltet

Achslast vorne = 5050 kg, hinten = 7420 kg

Optional mit Radar-Antischlupfregelung
Optional mit automatischer Lenkachsensperrung

Lenkung

Hydrostatische Lenkung mit "Reaction-Lenksystem"

Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide" ( nur für ProfiPlus-Ausführung )

Hydrauliksystem und Kraftheber

Bosch-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C mit integrierter Selbstdiagnosa
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler ( Optional mit Fanghaken Kat. 4 )
Unterlenker mit Kraftmeßbolzen und automatischer Mittenzentrierung
Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung
Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als Oberlenker-SK )
Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
Zwei einfachwirkende Arbeitszylinder für Power-Ausführung
Zwei doppeltwirkende Arbeitszylinder für Profi und ProfiPlus-Ausführung
Externe Bedienung
Schwingungstilgung, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzung
Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Elektrische Proportionalventile mit Zeit-und Mengensteuerung
Load Sensing System mit Axialkolben-Verstellpumpe
Max. Förderleistung = 160 l/min. bei 200 bar ( Optional mit Power Beyond = 216 l/min. )
Max. Hubkraft = 11800 kp / Hubweg = 838 mm

Variotronic-Gerätesteuerung

Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte exakt führen

Variotronic-TI

Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
Für vier Geräte sind 16 Sequenzen mit bis 13 Funktionen speicherbar

Integrierte EW-Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung ( Optional für Power-Ausführung )
Einklappbare Unterlenker und Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken
Max. Hubkraft = 5657 kp / Hubweg = 577 mm
Optional als DW-Fronthydraulik mit druck-und Lageregelung ( nur für Profi-und ProfiPlus-Ausführung )
Optional mit externer Bedienung

Steuergeräte

Power-Ausführung

Serienmäßig mit drei doppeltwirkenden Steuerventilen
Optional bis zu vier doppeltwirkende Steuerventile

Profi-und ProfiPlus-Ausführung

Alle Steuergeräte sind serienmäßig doppeltwirkend mit Schwimmstellung, und außerdem "doppelt unter Druck kuppelbar".
Serienmäßig: 4 Steuergeräte im Heck
Optional: 6 Steuergeräte im Heck und 2 Steuergeräte vorne

Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

Anlasser 12 V-4,7 kW
Batterie 12 V-170 Ah
Lichtmaschine 14 V-2x150 A

Maße und Abmessungen

LÄNGE = 5655 ( Mit Fronthydraulik = 5860 mm )
BREITE = 2750
HÖHE = 3372
RADSTAND = 3050
BODENFREIHEIT = 480
SPURWEITE VORNE = 2100
SPURWEITE HINTEN = 2050

Leergewicht = 10.830 kg
Zul. Gesamtgewicht = 18.000 kg

Bereifung

Serienbereifung

Hinten: 710/75 R42
Vorne: 600/70 R34

Optional vorne = 600/65 R 34 und 710/60 R 34
Optional hinten = 800/70 R 38 und 900/60 R 42

Füllmengen

Kraftstofftank: 600 l
AdBlue = 60 l
Motoröl = 38 l
Getriebe = 67 l
Hydraulik = 109 l
Kühlsystem = 30 l

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 75,3 l/h-Diesel und 6,5 l/h-AdBlue mit Nenndrehzahl

Kabine

Kippbare, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Fendt-X5-Kabine mit Luftfedersitz, Beifahrersitz, Vario-Terminal, digitale Anzeigen, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Dachluke, Klimaanlage, dreistufen Heizung-und Belüftungsanlage, höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule, getönte Scheiben, Scheibenwaschanlage und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer

Optional, pneumatische Kabinenfederung, Klimaautomatik

Sonderausrüstung

integriertes Reifendrucksystem, Frontzapfwelle; Frontlader; Frontgewichte; Radgewichte; Zugpendel; Piton-Fix; Rundumleuchte; DW-Fronthydraulik; Rückfahreinrichtung; Zwillingsbereifung; Unterlenker-Seitenstabilisierung; Oberlenker-SK; Fanghaken Kat. 4; Fahrtenschreiber; Vario-Kamera; Hitch; Motorbremse; Vorwärmpaket