Traktorenlexikon: Fendt Farmer 308 Ci
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Kapitel „Fendt“ |
| Fendt Farmer 308 Ci | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | Farmer 300 |
| Modell: | Farmer 308 Ci |
| Bauweise: | Halbrahmen Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 2003–2008 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3850 ( A: 4190 ) kg |
| Länge: | 4000 mm |
| Breite: | 2140 mm |
| Höhe: | 2710 mm |
| Radstand: | 2388 ( A: 2280 = mm |
| Bodenfreiheit: | 480 mm |
| Spurweite: | |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3800 ( A: 3900 ) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4300 ( A: 4400 ) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.00-16 8 PR (Allrad: 380/70 R 24) hinten: 480/70 R 34 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 72 kW, 98 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4038 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 58 % |
| Kraftstoff: | Diesel, RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 21/6 oder 21/21-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der Fendt-Mehrzweckschlepper Farmer 308 Ci wurde von 2003 bis 2008 gebaut und auch mit Allradantrieb (Farmer 308 Ci A) angeboten.
Die Qualität der Farmer-300-Ci-Reihe wird noch durch die modernen Deutz-Triebwerke gesteigert. Die Möglichkeit, Rapsmethylester zu tanken, und der Ölwechselzeitraum von 500 Stunden zeigen den hohen Standard der Schlepper.
Motor
[Bearbeiten]- Deutz, Typ: BF4M 2012 C, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-(Pumpe-Düse)-Direkteinspritz-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Reiheneinspritzpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, Bi-Metall-Kurbelwellenlager, Dreiringkolben, Ölkühler, thermostatgeregelter Zweikreiskühlung, Abgas-Turbolader und Ladeluftkühlung
- Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18,4:1
- Drehzahlabfall = 35 %
- Effektivdruck = 14,8 bar
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,3
- Arbeitsdruck = 9,2 daN/cm²
- Max. Drehmoment = 428 Nm bei 1500 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 1400 bar
- Nennleistung = 90 PS ( 65,9 kW )
- Max. Leistung = 98 PS ( 72 kW )
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene Doppelkupplung
- Vorgelagerte Voith-Strömungskupplung
- Lamellenkupplung für Front-und Heckzapfwelle
Getriebe
[Bearbeiten]- Fendt, Overdrive-Vollsynchron-Feinstufengetriebe
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
- Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung
- Gruppengetriebe mit schubradgeschalteter Ackergruppe und klauengeschalteter Straßengruppe
- Drei separate Overdrive-Schnellgänge
- 21 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge
- Optional mit zusätzlichen 9/3-Superkriechgängen ( 370 m/h bis 1,7 km/h.)
- Wahlweise mit Fendt-Wende-Feinstufengetriebe mit Overdrive
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Gängen
- Synchronisiertes Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung
- Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe, in Schildkröte und Hase unterteilt
- Synchronisiertes Wendegetriebe incl. V/R-Hebel
- Drei separate Overdrive-Schnellgänge
- 21 Vorwärts-und 21 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Zapfwelle
[Bearbeiten]- Lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile
- Dreifach schaltbar, 540/750/1000/min oder wahlweise = 540/1000/Wegzapfwelle
- 540 U/min. mit 2049 U/min.- Motordrehzahl
- 750 mit 1569 U/min.- Motordrehzahl
- 1000 U/min. mit 2080 U/min.- Motordrehzahl
Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle
- Wahlweise mit 540 oder 1000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Hinterradantrieb mit hydraulisch betätigten Trommelbremsen, auf die Vorderräder wirkend
- Beide Versionen mit hydraulisch betätigten Vollscheibenbremsen, auf die Hinterräder wirkend
- Allradantrieb mit Kardanwellenbremse als Sattelscheibenbremse ausgeführt, auf die Vorderräder wirkend
- Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
- Auf Wunsch mit Motorbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Hinterradantrieb mit einzelradgefederter, verstellbarer Fendt-Pendelachse
- Allradantrieb mit lastschaltbarer ZF-Lenktrieb-Pendelachse mit seitlicher Gelenkwelle und Locomatik
- Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt
- Druckknopf betätigte Lamellendifferentialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische ZF-Lenkung mit integriertem Gleichlaufzylinder und eigenem Ölkreislauf
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Regelhubwerk mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung ( EHR ) und integrierter Selbstdiagnose
- Zwei externe Arbeitszylinder mit einem Durchmesser von 63 mm links und 70 mm rechts
- Dreipunktgestänge der Kategorie II, auf Wunsch als Kategorie III
- Lage-, Zugwiderstands-und stufenlose Mischregelung
- Schnelleinzug, Schnellaushub, Hubhöhen-und Tiefenregulierung
- Senkdrossel und integrierte Schwingungstilgung
- Heckbetätigung und Euronorm-Laststeckdose
- 1. und 3. Ventil mit stufenloser Mengenregulierung von 15-70 l/min.
- Konstantstromsystem mit Tandem-Zahnradpumpe und Ölstromsummierung
- Förderleistung = 66,5 l/min. bei 180 bar und 60,9 l/min. bei 211 bar
- Max. durchgehende Hubkraft = 4980 kp
Optional mit Hydraulikölkühler
- Optional mit integriertem Fronthubwerk, Kat. II
- Einklappbare Unterlenker mit Pendelausgleich
- Max. durchgehende Hubkraft = 2945 kp
- Optional mit Gasdruckdämpfung
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zwei doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte, über Kreuzhebel betätigt
- Optional mit bis zu vier Zusatzsteuergeräten
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12V-90 Ah
- Lichtmaschine 14V-95 A, 1330 W
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4000 mm, mit Frontanbau = 4520 mm
- Breite = 2140 mm
- Höhe = 2710 mm, mit Niedrigkabine = 2610 mm
- Radstand: 2388 mm (Allrad: 2280 mm)
- Leergewicht: 3850 kg (Allrad: 4190 kg)
- Zul. Gesamtgewicht = 6000 kg ( Allrad = 7000 kg )
Bereifung
[Bearbeiten]- Serienbereifung vorne = 11.00-16 ( Allrad = 380/70 R 24 ); hinten = 480/70 R 34
- Optional vorne = 13.6 R 24; 440/65 R 24; 14.9 R 24; 340/85 R 24; 420/70 R 24; 480/65 R 24 und 425/75 R 20
- Optional hinten = 16.9 R 34; 540/65 R 38; 18.4 R 34; 13.6 R 38; 16.9 R 38; 420/65 R 34; 540/65 R 34 und 600/65 R 30
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 108 l
- Motoröl = 8,5 l
- Hydrauliköl = 33 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 19,8 l/h oder 259 g/kWh mit Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Gummigelagerte, schall-und schwingungsisolierte Komfortkabine 75 dB(A) im Vario-Design mit dreistufen Heizung, getönten Scheiben, Luftfedersitz, höhen-und neigungsverstellbares Lenkrad, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage und Belüftungsmöglichkeiten
- Optional, Niedrigkabine, Klimaanlage, Schadstofffilter, H4-Frontbeleuchtung, Zusatzbelüftung im Dach
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Niedrigdach
- Klimaanlage
- Frontlader mit Schwingungsdämpfung
- Druckluftanlage
- Zusatzbelüftung im Dach
- Arbeitsscheinwerfer
- Gasdruckdämpfung für Fronthubwerk
- Multikuppler
- Automatische Anhängekupplung
- Hydraulikölkühler
- Wendegetriebe
- Superkriechgang-Getriebe
- Wegzapfwelle
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Motorbremse
Literatur
[Bearbeiten]- A. Mößmer: Fendt – Das Typenbuch.
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
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