Traktorenlexikon: Fendt Farmer 308 LSA

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Fendt Farmer 308 LSA Turbomatik
Fendt 308 LSA, Bauzeit 1991 - 1996 (Spu 2008-08-17).jpg
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fendt
Modellreihe: Farmer 300
Modell: Farmer 308 LSA Turbomatik
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1980–1998
Stückzahl: 13543
Maße
Eigengewicht: 3795-4110 kg
Länge: 3960-4040 mm
Breite: 1971-2125 mm
Höhe: 2597-2650 mm
Radstand: 2280 mm
Bodenfreiheit: 410-440 mm
Spurweite: vorne: 1516-1696 mm
hinten: 1516-1662 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4500-4890 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 24
hinten: 18.4 R 34
Motor
Nennleistung: 57/60/63 kW, 78/82/86 PS
Nenndrehzahl: 2350/2250/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4154 cm³
Drehmomentanstieg: 15/26 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 14V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Um die Absatzkrise zu überwinden, brachte Fendt 1980 die 300-Baureihe auf den Markt. Das Modell Farmer 308 LSA war das leistungsstärkste Modell der ersten Generation. Wie so oft war auch hier die Allrad-Ausführung die erfolgreichere. Im Laufe seiner Produktionszeit wurden dem Farmer 308 LSA mehrere Überarbeitungen zuteil. Dazu gehörte 1984 das 21/6-Getriebe, 1991 das 21/21-Wendegetriebe, sowie eine Leistungssteigerung 1989 von 78 auf 82 PS und 1991 von 82 auf 86 PS.

Motor[Bearbeiten]

  • MWM, Typ: D 226.4.2 ( ab 1989: TD 226 B-4 ), wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor ( ab 1989: Turbomotor ) mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung, Reiheneinspritzpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, Fliehkraft-Verstellregler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, trockene Zylinderbüchsen (ab ca. Bj. 89 nasse Buchsen) und thermostatgeregelter Zweikreiskühlung.
  • 1980-1984, Technische Bezeichnung = T 178.210 ( 5498 Exemplare )
  • 1984-1988, Technische Bezeichnung = T 178.211 ( 2964 Exemplare )
  • 1989, Technische Bezeichnung = T. 178.250 ( 271 Exemplare )
  • 1989-1990, Technische Bezeichnung = T 178.260 ( 950 Exemplare )
  • 1990-1991, Technische Bezeichnung = T 178.261 ( 769 Exemplare )
  • 1991-1993, Technische Bezeichnung, (CKW/CK/C) = T 178.262/-263/-264 ( 674/70/84 Exemplare )
  • 1993-1998, Technische Bezeichnung = T 178.265 ( 2263 Exemplare )


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Kompressionsdruck = 26-27 bar
  • Saugmotor D 226.4.2 mit 2350 U/min.-Nenndrehzahl und 15 % Drehmomentanstieg
  • Turbomotor TD 226 B-4 mit 2250 U/min. und 26 % Drehmomentanstieg
  • Max. Drehmoment = 275 Nm bei 1500 U/min. ( ab 1989 = 321 Nm bei 1550 U/min. und ab 1991 = 337 Nm bei 1550 U/min. )


  • Solex-Membran-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 20136
  • Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Typ: EP/RSV 325-1500 A2B 505 DR
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650-2515 U/min.
  • Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 D 320/3 RS 1301
  • Einspritzmenge = 57,4 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
  • Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, Typ: DLLB 150 S 821
  • Einspritzdruck = 180-185 bar
  • Kühllüfter mit sieben Flügeln und 455 mm Durchmesser

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: GT NX 310 ( ab 1984 = GTF 320 N oder GTF 320 N-295 )
  • Vorgelagerte Voith-Strömungskupplung, Typ: 358 TD-F ( ab 1989 = 360 TD-F2 und ab 1990 = 360 TD-F1 )
  • Lamellenkupplung für Front-und Heckzapfwelle

Getriebe[Bearbeiten]

  • Fendt, Vollsynchron-Wechsel-Gruppengetriebe mit Overdrive und Seitenschaltung
  • Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
  • Feinstufengetriebe mit Zweifachsplittung und den Bereichen: L und S bei 15/4 Getriebe. Bei 21/6: L/M/S
  • Gruppengetriebe mit schubradgeschalteter Ackergruppe und klauengeschalteter Straßengruppe
  • Drei separate Overdrive-Schnellgänge ( 25/30/40 km/h.)
  • 15 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge; später 21/6
  • Optional als 30 km/h.-Version, 14 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge ( 25/30 km/h.)
  • 30 km/h.-Version auf Wunsch mit Superkriechgängen
  • 20 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgängen


Ab 1984

  • Fendt, Vollsynchron-Wechsel-Gruppengetriebe mit Overdrive und Seitenschaltung
  • Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
  • Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: FL, FM und FS
  • Gruppengetriebe mit Zapfwellen-und Hauptarbeitsgruppe
  • Drei separate Overdrive-Schnellgänge ( 25/30/40 km/h.)
  • Wahlweise, Vollsynchron-Wechsel-Gruppengetriebe mit Overdrive, Superkriechgänge und Seitenschaltung
  • Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
  • Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: L/M und S
  • Gruppengetriebe mit Zapfwellen-und Hauptarbeitsgruppe
  • Kriechganggruppe mit 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgängen
  • Drei separate Overdrive-Schnellgänge ( 25/30/40 km/h. oder 25/30 km/h auf Wunsch)


Ab 1990

  • Fendt, Vollsynchron-Wende-Gruppengetriebe mit Overdrive
  • Wendegetriebe mit drei Vorwärts-und drei Rückwärtsgängen
  • Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: L, M und S
  • Gruppengetriebe in Schildkröte und Hase untergliedert
  • Alle Gänge mit Geschwindigkeiten von 1,4-40 km/h.
  • Neun Vorwärtsgänge für den Zapfwellenbereich und zwölf Vorwärtsgänge für sonstige Arbeitsbereiche
  • Je drei separate Overdrive-Schnellgänge für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt ( 25/30/40 km/h.)
  • 21 Vorwärts-und 21 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Getriebe 14/4 bzw. 15/4

Ackergruppe/Feinstufe_l

  • 1.Gang = 1,36 km/h; 2.Gang = 2,17 km/h; 3.Gang = 3,52 km/h; Rückwärtsgang = 2,17 km/h.

Ackergruppe/Feinstufe-S

  • 1.Gang = 1,68 km/h; 2.Gang = 2,69 km/h; 3.Gang = 4,36 km/h; Rückwärtsgang = 2,69 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-L

  • 1.Gang = 5,43 km/h; 2.Gang = 8,70 km/h; 3.Gang = 14,08 km/h; Rückwärtsgang = 8,70 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-S

  • 1.Gang = 6,74 km/h; 2.Gang = 10,78 km/h; 3.Gang = 17,45 km/h; Rückwärtsgang = 10,78 km/h.

Overdrive-Schnellgänge

  • 1.Gang = 22,54 km/h; 2.Gang = 28,87 km/h. ( Optional, 3.Gang = 37,46 km/h.)


  • Getriebe 21/6

Zapfwellengruppe/Feinstufe-L

  • 1.Gang = 1,37 km/h; 2.Gang = 2,19 km/h; 3.Gang = 3,55 km/h; Rückwärtsgang = 1,98 km/h.

Zapfwellengruppe/Feinstufe-M

  • 1.Gang = 1,66 km/h; 2.Gang = 2,66 km/h; 3.Gang = 4,30 km/h; Rückwärtsgang = 2,40 km/h.

Zapfwellengruppe/Feinstufe-S

  • 1.Gang = 1,97 km/h; 2.Gang = 3,16 km/h; 3.Gang = 5,11 km/h; Rückwärtsgang = 2,86 km/h.

Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-L

  • 1.Gang = 5,48 km/h; 2.Gang = 8,77 km/h; 3.Gang = 14,19 km/h; Rückwärtsgang = 7,93 km/h.

Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-M

  • 1.Gang = 6,64 km/h; 2.Gang = 10,62 km/h; 3.Gang = 17,20 km/h; Rückwärtsgang = 9,61 km/h.

Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-S

  • 1.Gang = 7,90 km/h; 2.Gang = 12,63 km/h; 3.Gang = 20,65 km/h; Rückwärtsgang = 11,43 km/h.

Overdrive-Schnellgänge

  • 1.Gang = 23,67 km/h; 2.Gang = 29,05 km/h; 3.Gang = 37,77 km/h.


  • Getriebe 21/21

Schildkröte/Feinstufe-L

  • Vorwärts: 1.Gang = 1,30 km/h; 2.Gang = 2,10 km/h; 3.Gang = 3,30 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 1,20 km/h; 2.Gang = 1,80 km/h; 3.Gang = 2,90 km/h.

Schildkröte/Feinstufe-M

  • Vorwärts: 1.Gang = 1,60 km/h; 2.Gang = 2,50 km/h; 3.Gang = 4,00 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 1,40 km/h; 2.Gang = 2,20 km/h; 3.Gang = 3,50 km/h.

Schildkröte/Feinstufe-S

  • Vorwärts: 1.Gang = 1,90 km/h; 2.Gang = 3,00 km/h; 3.Gang = 4,80 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 1,70 km/h; 2.Gang = 2,70 km/h; 3.Gang = 4,20 km/h.

Hase/Feinstufe-L

  • Vorwärts: 1.Gang = 5,30 km/h; 2.Gang = 8,40 km/h; 3.Gang = 13,30 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 4,60 km/h; 2.Gang = 7,40 km/h; 3.Gang = 11,60 km/h.

Hase/Feinstufe-M

  • Vorwärts: 1.Gang = 6,40 km/h; 2.Gang = 10,20 km/h; 3.Gang = 16,10 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 5,60 km/h; 2.Gang = 8,90 km/h; 3.Gang = 14,10 km/h.

Hase/Feinstufe-S

  • Vorwärts: 1.Gang = 7,60 km/h; 2.Gang = 12,10 km/h; 3.Gang = 19,10 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 6,60 km/h; 2.Gang = 10,60 km/h; 3.Gang = 16,70 km/h.

Overdrive-Schnellgänge

  • Vorwärts: 1.Gang = 23,30 km/h; 2.Gang = 28,60 km/h; 3.Gang = 37,20 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 20,40 km/h; 2.Gang = 25,10 km/h; 3.Gang = 32,60 km/h.


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige Motorzapfwelle, Form A
  • Zweifach schaltbar, 540/1000 U/min. auf Wunsch: 540/750 und als Wegzapfwelle schaltbar
  • 540 U/min. mit 2185 U/min.- Motordrehzahl bzw. 581 U/min. mit Nenndrehzahl
  • 1000 U/min. mit 2270 U/min.- Motordrehzahl bzw. 1065 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Wegzapfwelle mit 8,13 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Ab 1984

  • Dreifach schaltbar, 540/750/1000 U/min. auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
  • 569 U/min. mit Nenndrehzahl / max. zul. Drehmoment = 1750 Nm
  • 744 U/min. mit Nenndrehzahl / max. zul. Drehmoment = 1100 Nm
  • 1039 U/min. mit Nenndrehzahl / max. zul. Drehmoment = 900 Nm
  • Wegzapfwelle mit 9,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Optional mit Frontzapfwelle

  • 1156 U/min. mit Nenndrehzahl / max. zul. Drehmoment = 600 Nm
  • Wegzapfwelle mit 37,88 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Optional mit hydraulischen Mähwerken

  • Fingerbalken mit 2088 U/min.
  • Doppelmesserschneidwerk mit 2144 U/min.

Ab 1991, Front-und Heckzapfwelle elektrohydraulisch schaltbar

Bremsen[Bearbeiten]

  • Girling-Bremsen, Typ: GMPD 6/2 x 31/2 MK IV HD
  • Fußbetätigte Scheibenbremse auf den Differentialseitenwellen wirkend
  • Teilscheibenbremse als Kardanwellenbremse auf die Vorderräder wirkend
  • Mechanische Feststellbremse, Typ: 18-1641 als Innenbackenbremse ausgeführt, auf den Differentialseitenwellen wirkend
  • Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
  • Trommelbremse in den Vorderrädern bei HR Antrieb, bei 40km/h Pflicht, bei 30 km/h Wunschausrüstung

Achsen[Bearbeiten]

  • Lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: APL-1552 ( ab 1984 = APL-335, ab 1989 = APL-735, ab 1990 = APL-700 F3 )
  • Seitliche Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential "Locomatik"
  • Planetenradendübersetzungen in den Radnaben
  • Optional mit Verstellfelgen, Spurweiten von 1510-1810 mm
  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe in Portalbauweise ausgeführt
  • Kegelraddifferential mit pedalbetätigter Sperre
  • Stirnradendübersetzungen in den Achsportalen
  • Optional mit Verstellfelgen, Spurweiten von 1500-1936 mm ( bei Pflegebereifung = 1360-2000 mm )
  • Achslast vorne = 2550 kg, ab 1989 = 2600 kg, ab 1990 = 2910 kg, ab 1991 = 2720 kg
  • Achslast hinten = 4030 kg, ab 1989 = 4760 kg, ab 1993 = 4760 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit eigenem Ölkreislauf
  • Förderleistung = 34,95 l/min. mit Nenndrehzahl und 180 bar
  • Gleichlaufzylinder mit 50 mm Durchmesser und 235 mm Hub ( Kolbenstange = 22 mm )
  • Optional, Stromteilerventil

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Fendt-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit mechanischer Hubwerksregelung ( MHR ) und Oberlenkerregelung
  • Dreipunktgestänge der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Einfach wirkender Arbeitszylinder mit 86 mm Durchmesser und 137,4 mm Hub
  • Optional, zwei Zusatz-Arbeitszylinder mit 45 mm Durchmesser und 181 mm Hub
  • Bosch-Regelsteuergerät, Typ: HY/SR 175/60 L
  • Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
  • Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/16+14
  • Fördermenge = 39,95 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl ( als Dreikreisanlage = 66 l/min.)
  • Max. Hubkraft = 3490 kp / Hubweg = 660 mm ( ab 1984 = 180 bar Arbeitsdruck und 3820 kp Hubkraft )


Ab 1989

  • Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung ( EHR-D ) und Unterlenkerregelung
  • Optional zusätzlich mit Schwingungstilgung
  • Förderleistung = 71 l/min. bei 180 bar und Nenndrehzahl
  • Max. Hubkraft = 4420 kp

Optional mit integrierter Fronthydraulik, Kat. II

  • Zwei Arbeitszylinder mit 28 mm Durchmesser und 162 mm Hub
  • Max. Hubkraft = 24,6 kN

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät und einen Rücklauf
  • Optional, vier einfachwirkende-oder drei doppeltwirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Anlasser 12V-3 kW
  • Lichtmaschine 14V-55 A
  • Batterie 12V-110 Ah

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

1980-1984

  • Länge = 4000 mm
  • Breite = 1971 mm
  • Höhe = 2597 mm, mit Niedrigkabine = 2527 mm
  • Radstand = 2320 mm
  • Bodenfreiheit = 410 mm
  • Wenderadius ohne Bremse = 4890 mm
  • Spurweite vorne = 1696 mm, hinten = 1516 mm
  • Eigengewicht = 3795 kg / zul. Gesamtgewicht = 6500 kg

1984-1989

  • Länge = 3960 mm
  • Breite = 2115 mm
  • Höhe = 2610 mm, mit Niedrigkabine = 2540 mm
  • Radstand = 2280 mm
  • Bodenfreiheit = 440 mm
  • Wenderadius ohne Bremse = 4500 mm
  • Spurweite vorne = 1633 mm, hinten = 1662 mm
  • Eigengewicht = 3870 kg / zul. Gesamtgewicht = 6500 kg

1989-1990

  • Länge = 4040 mm
  • Breite = 2125 mm
  • Höhe = 2620 mm, mit Niedrigkabine = 2550 mm
  • Radstand = 2280 mm
  • Bodenfreiheit = 430 mm
  • Wenderadius ohne Bremse = 4700 mm
  • Spurweite vorne = 1516 mm, hinten = 1662 mm
  • Eigengewicht = 3985 kg / zul. Gesamtgewicht = 7000 kg

1990-1991

  • Länge = 4040 mm
  • Breite = 2125 mm
  • Höhe = 2620 mm, mit Niedrigkabine = 2550 mm
  • Radstand = 2280 mm
  • Bodenfreiheit = 430 mm
  • Wenderadius ohne Bremse = 4700 mm
  • Spurweite vorne = 1633 mm, hinten = 1660 mm
  • Eigengewicht = 3985 kg / zul. Gesamtgewicht = 7000 kg

1991-1993

  • Länge = 4000 mm
  • Breite = 2125 mm
  • Höhe = 2650 mm, mit Niedrigkabine = 2580 mm
  • Radstand = 2280 mm
  • Bodenfreiheit = 430 mm
  • Wenderadius ohne Bremse = 4500 mm
  • Spurweite vorne = 1633 mm, hinten = 1516 mm
  • Eigengewicht = 4110 kg / zul. Gesamtgewicht = 7000 kg

1993-1998

  • Länge = 4000 mm
  • Breite = 2125 mm
  • Höhe = 2650 mm, mit Niedrigkabine = 2580 mm
  • Radstand = 2280 mm
  • Bodenfreiheit = 430 mm
  • Wenderadius ohne Bremse = 4700 mm
  • Spurweite vorne = 1633 mm, hinten = 1660 mm
  • Eigengewicht = 4110 kg / zul. Gesamtgewicht = 7000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Serienbereifung vorne = 12.4 R 24, hinten = 16.9 R 34
  • Optional vorne = 13.6 R 24, 14.9 R 24 und 380/70R24, hinten = 18.4 R 34, 16.9 R 34, 13.6 R 38 und 480/70-34
  • Optional als Pflegebereifung, vorne = 9.5-32, hinten = 9.5-48

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 108 l
  • Kühlsystem = 13 l
  • Motoröl = 9,5 l
  • Strömungskupplung = 5,8 l
  • Schaltgetriebe = 32,5 l
  • Hydraulik = 25 l
  • Hubwerksschmierung = 2 l
  • Vorderachsdifferential = 6 l
  • Vorderachs-Naben = je 1 l
  • Achsportale = je 8,8 l
  • Frontzapfwelle = 1 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 209 g/kWh bei 35,4 kW und 1528 U/min.

Kabine[Bearbeiten]

  • Gummigefederte, schall-und schwingungsisolierte Plattformkabine mit zwei arretierbaren Türen, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, kombiniertes-zweistufen Heizungs-und Lüftungsgebläse, höhenverstellbares Lenkrad, Komfortsitz, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage und Radioeinbausatz
  • Optional, Niedrigkabine, Sonnendach, Dachluke, Super-Komfortsitz, Zeituhr, Dreistufengebläse, Suchscheinwerfer und Klimaanlage

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader, Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Wegzapfwelle, hydraulische Mähwerke, Zugpendel, Niedrigkabine, Superkriechgang, Kotflügelverbreiterungen, Zusatzgewichte, Schnellkuppler, Zusatz-Steuergeräte, Dreistufengebläse, Suchscheinwerfer, Zwillingsbereifung, Pflegebereifung, Super-Komfortsitz, Sonnendach, Dachluke, Zeituhr, Druckluftanlage, Auspuff oben, automatische Anhängekupplung, Dreikreis-Hydraulik

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis der 40 km/h.-Version 1982 = 77.823,- DM
  • Listenpreis der 40 km/h.-Version 1984 = 85.546,- DM
  • Listenpreis der 40 km/h.-Version 1990 = 102.634,- DM
  • Listenpreis der 40 km/h.-Version 1991 = 104.487,- DM
  • Listenpreis der 40 km/h.-Version mit Wendegetriebe 1991 = 117.785,- DM
  • Listenpreis der 40 km/h.-Version 1997 = 96.800,- DM
  • Listenpreis der 40 km/h.-Version (CA) 1997 = 113.000,- DM

Literatur[Bearbeiten]

  • Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 78
  • Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seiten 420-431
  • Fendt, Schlepper-Prospekte von 1979 bis 1999 ( G. Kremer ) Seiten 11-22

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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