Traktorenlexikon: Fendt Favorit 614 LS

Traktorenlexikon

Fendt Favorit 614 LSA
Fendt Favorit 614 LS Turbomatik
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Favorit 600
Modell:	Favorit 614 LSA
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1977–1984
Stückzahl:	1180
Maße
Eigengewicht:	6360 kg
Länge:	4684 mm
Breite:	2420 mm
Höhe:	2859 mm
Radstand:	2715 mm
Bodenfreiheit:	470 mm
Spurweite:	vorne: 1836 mm hinten: 1850 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6000 mm
Standardbereifung:	vorne: 13.6/12-28 hinten: 18.4/15-38
Motor
Nennleistung:	98.8/106.1 kW, 135/145 PS
Nenndrehzahl:	2400/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6240 cm³
Drehmomentanstieg:	17/22 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	ZF 3550
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Der Favorit 614 LSA machte eine rasante Entwicklung im Leistungsbereich durch. Dabei startete er 1974 mit 135 PS Motorleistung, die 1980 auf 145 PS gesteigert wurden.

Motor[Bearbeiten]

MWM, Typ: TD 226.6.2, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, zahnradgetriebene Nockenwelle, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung, Ölkühler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Viscolüfter, Kolbenbodenkühlung, Reiheneinspritzpumpe mit Regler, Mehrloch-Düse und thermostatgeregelte Zweikreiskühlung.

Technische Bezeichnung = T 284.211

Motorleistung = 135 PS bei 2400 U/min.
Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
Kompressionsdruck = 26-27 bar
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Drehmomentanstieg = 17%
Einspritzdruck = 180-185 bar
Max. Drehmoment = 466 Nm bei 1700 U/min.

Ab 1980:

Motorleistung = 145 PS bei 2400 U/min.
Drehmomentanstieg = 22%
Max. Drehmoment = 520 Nm bei 1500 U/min.
Ladedruck = 0,7 bis 0,8 bar

Kupplung[Bearbeiten]

Luftgekühlte Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 350 K
Vorgelagerte ölhydraulische Voith-Strömungskupplung, Typ: 422 TD-F3
Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

Schrägverzahntes ZF-Synchron-Feinstufengetriebe, Typ: T 3550 mit Seitenschaltung
Wechselgetriebe mit sechs Normal-und zwei Kriechgängen
Feinstufenschaltung mit drei Feinstufen und den Bereichen: L, S, R
In der Rückwärtsstufe ist der sechste Gang gesperrt
Feinstufenschaltung kombiniert mit Schaltung für Wendebetrieb
1. und 2.Gang mit Bolzenschaltung
3. bis 6.Gang sind synchronisiert
Kriechgänge mit Schubradschaltung
Drehmomentwandler erhöht die Zugkraft bis zu 30%
16 Vorwärts-und 7 Rückwärtsgänge incl. 4/2-Kriechgänge

Optional mit 8/4-Superkriechgängen
20 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Feinstufe-L

1.Gang = 0,92 km/h; 2.Gang = 1,45 km/h; 3.Gang = 2,25 km/h; 4.Gang = 3,55 km/h;
5.Gang = 5,55 km/h; 6.Gang = 8,45 km/h; 7.Gang = 13,13 km/h; 8.Gang = 22,34 km/h.

Feinstufe-S

1.Gang = 1,14 km/h; 2.Gang = 1,80 km/h; 3.Gang = 2,80 km/h; 4.Gang = 4,41 km/h;
5.Gang = 6,89 km/h; 6.Gang = 10,48 km/h; 7.Gang = 16,29 km/h; 8.Gang = 27,70 km/h.

Feinstufe-R

1.Gang = 1,44 km/h; 2.Gang = 2,26 km/h; 3.Gang = 3,53 km/h; 4.Gang = 5,56 km/h;
5.Gang = 8,68 km/h; 6.Gang = 13,21 km/h; 7.Gang = 20,53 km/h.

Superkriechgänge

Feinstufe-L

1.Gang = 0,29 km/h; 2.Gang = 0,45 km/h; 3.Gang = 0,70 km/h; 4.Gang = 1,07 km/h.

Feinstufe-S

1.Gang = 0,37 km/h; 2.Gang = 0,58 km/h; 3.Gang = 0,90 km/h; 4.Gang = 1,38 km/h.

Feinstufe-R

1.Gang = 0,39 km/h; 2.Gang = 0,62 km/h; 3.Gang = 0,96 km/h; 4.Gang = 1,47 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

Unabhängige, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"
Zweifach schaltbar, 540/1000 U/min.
540 U/min. mit 2119 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. mit 2250 U/min.- Motordrehzahl

Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle
1000 U/min. mit 2098 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

Hydraulisch betätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
Typ: 270 x 80 ( Wirksame Bremsfläche = 754 cm² )
Vorderrad-Scheibenbremse auf den Allradantrieb wirkend
Mit Betätigung der Einzelradbremse wird die Vorderradbremse automatisch abgeschaltet
Mechanisch betätigte Feststellbremse als Innenbackenbremse ausgeführt

Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Behälter mit 20 l bei 18 bar

Optional mit Motorbremse

Achsen[Bearbeiten]

Lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-3052 mit seitlicher Gelenkwelle
Selbstsperrdifferential "LOCOMATC"

Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
Mechanisch betätigte Differentialsperre, als Konuskupplung ausgebildet

Zul. Vorderachslast = 3000 kg
Zul. Hinterachslast = 5000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8451
Separate Zahnrad-Buchsenpumpe mit 40 l/min. Förderleistung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Fendt-Regelhubwerk mit mechanischer Hubwerksregelung und Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
Einfach wirkender Arbeitszylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 126 mm Kolbenhub
Regelhydraulik mit Impulsgebung über Unterlenker
Lage-, Zugwiderstands-und stufenlose Mischregelung mit automatischer Geberfeder-Angleichung
Förderleistung der Zahnrad-Buchsenpumpe = 45 l/min. bei 175 bar
Max. Hubkraft = 5800 kp

Ab 1980:

Förderleistung = 54 l/min. bei 175 bar
Max. Hubkraft = 6570 kp

Optional mit Fronthubwerk, Kat. II

Steuergeräte[Bearbeiten]

Serienmäßig, Ein doppeltwirkendes Zusatzsteuergerät

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Batterie 12 V-143 Ah
Lichtmaschine 14 V-33 A ( ab 1980 = 55 A )

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge = 4684 mm
Breite bei Normalspur = 2420 mm
Höhe mit Kabine = 2890 mm

Zul. Gesamtgewicht = 7500 kg ( Optional = 8500 kg )

Bereifung[Bearbeiten]

Serienbereifung vorne = 13.6/12-28 AS, hinten = 18.4/15-38 AS

Optional vorne = 14.9/13-28, 12.4/11-28, 14.9/13-26 und 16.9/14-26 AS
Optional hinten = 20.8-38 und 16.9/14-38 AS

Auf Wunsch mit Pflegebereifung, vorne = 12.4/11-28 AS, hinten = 9.5-48 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 222 l
Motoröl = 17,5 l
Turbokupplung = 9,3 l
Getriebe = 42 l
Kühlsystem = 25 l
Vorderachse = 8,25 l
Planetentrieb je 8,5 l
Vorderachs-Naben je 1,15 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Verbrauch mit max. Leistung = 231 g/kwh

Ab 1980:

Verbrauch mit max. Leistung = 227 g/kWh

Kabine[Bearbeiten]

Gummigelagerte, schall-und schwingungsisolierte Sicherheitskabine mit ausstellbarer Front-und Heckscheibe, analoge Anzeigen, Dreistufen-Lüftungsgebläse, Zweistufen-Heizungsgebläse, Radioeinbausatz, höhen-, längs-und neigungsverstellbarer Fahrersitz, Scheibenwaschanlage, Sonnenblende, Kleiderhaken, höhenverstellbares Lenkrad, Innenbeleuchtung, Zigarettenanzünder und Aschenbecher
Optional, Niedrigkabine, getönte Scheiben, Luftfedersitz, H-4 Front-Arbeitsscheinwerfer, Zeituhr, Klimaanlage, Suchscheinwerfer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Frontlader Gr.3, Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Zugpendel, Rückfahreinrichtung, Front-Arbeitsscheinwerfer, Klimaanlage, Motorwärmer, Motorbremse, Druckluftbremse, Pflegebereifung, Zeituhr, Suchscheinwerfer, Verstellfelgen, Superkriechgang, automatische Anhängekupplung, Zusatzsteuergeräte