Traktorenlexikon: Fendt Favorit 916 Vario
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Ein Jahr nach dem Serienstart der 900er Baureihe erweiterte Fendt das Programm um drei Modelle. Dabei war der Favorit 916 mit 170 PS der "Kleinste" in dieser Baureihe. Bereits 2001 wird die Einspritzpumpe verbessert und durch die Bosch-Radialkolben-Verteilerpumpe ersetzt. In Verbindung mit einem Spritzversteller werden die Verbrauchswerte gesenkt und der Drehmomentanstieg auf 40% gesteigert.
Motor
[Bearbeiten]- MAN, Typ: D 826 LE 524, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Konstantleistungsmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Viscolüfter, Verteiler-Einspritzpumpe, Kolbenbodenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Querstromzylinderkopf, Kaltstart-Automatik, Abgas-Turbolader und Ladeluftkühlung.
- Technische Bezeichnung = T 916.210
- Nennleistung = 125 kW (170 PS) mit 2150 U/min.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 125 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Max. Drehmoment = 750 Nm bei 1400 U/min.
- Drehmomentanstieg = 35 %
- Max. Einspritzdruck = 850 bar
Ab 2001, zusätzlich mit magnetventilgesteuerter Bosch-Radialkolben-Verteilerpumpe, Typ: VP 44
- Nennleistung = 132 kW (180 PS) mit 2150 U/min.
- Drehmomentanstieg = 42 %
- Drehzahlabfall = 35 %
- Max. Drehmoment = 825 Nm bei 1400 U/min.
- Anfahrmoment = 129 %
- Arbeitsdruck = 10,2 daN/cm²
- Max. Einspritzdruck = 1000 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Lamellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 200 mit Joystickbedienung
- Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
- Wendeschaltung mit Schnellreversierung
- Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
- Zwei manuell geschaltete Fahrbereiche für Acker und Straße
- Hydrostaten mit 45 Grad Schwenkwinkel
- Tempomat hält die Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl
- Grenzlastregler verstellt automatisch die Getriebeübersetzung, so daß die Motordrehzahl konstant bleibt
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Fahrbreich-Feld
- Vorwärts = 0,02-32 km/h.
- Rückwärts = 0,02-20 km/h.
Fahrbereich-Straße
- Vorwärts = 0,02-50 km/h.
- Rückwärts = 0,02-38 km/h.
Antrieb
[Bearbeiten]- Allrad
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
- Zweifach schaltbar, 750/1000 U/min. ( optional = 540/1000 U/min. )
- 750 bei 1598 U/min.- Motordrehzahl
- 1000 U/min. bei 2031 U/min.- Motordrehzahl
- Zapfwellen-Geschwindigkeitsvorwahl
- Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
- Optional mit elektrohydraulisch betätigter, lastschaltbarer Frontzapfwelle
- Wahlweise 540 oder 1000 U/min. ( ab 2001 = 1000 U/min )
- Optional mit externer Bedienung
Bremsen
[Bearbeiten]- Nasse Ringkolbenbremse auf die Hinterräder wirkend
- Max. mittlere Verzögerung = 4,3 m/s² bei 42 daN-Pedalkraft
- Nasse Scheibenbremse als Kardanwellenbremse, auf die Vorderräder wirkend
- Pneumatische Federspeicherbremse als Feststellbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse, Typ: DANA 050 F ( ab 2002 = 060 F ) mit zentraler Gelenkwelle
- Hydropneumatisch gefederte Vorderachse
- 5 Grad Nachlaufwinkel / 12 Grad Pendelwinkel / 50 Grad Lenkeinschlag
- Elektrohydraulisch betätigte 100 %-Lamellen-Differentialsperre mit Teilautomatik
- Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
- Elektrohydraulisch betätigte 100 %-Lamellen-Differentialsperre
- Allrad-und Differentialsperren-Automatik
- Je nach gewählter Stufe werden Allrad-und Differentialsperre, abhängig von Lenkwinkel-oder Geschwindigkeit, automatisch zu-und abgeschaltet
Lenkung
[Bearbeiten]Achsschenkellenkung
- Hydrostatische DANFOS-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Fendt-Regelhubwerk mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung (EHR)-D und integrierter Selbstdiagnose
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
- Unterlenkerregelung mit Kraftmeßbolzen
- Oberlenker mit Schnellkuppler
- Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
- Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
- Schwingungstilgung, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
- Schwimmstellung, zugwiderstand-, Lage-und stufenlose Mischregelung
- Förderleistung der Stromregelventile = 16-80 l/min.
- Load Sensing System mit Axialkolben-Verstellpumpe incl. Druckmengenregelung
- Förderleistung = 91,9 l/min. bei 200 bar und max. 110 l/min. bei 185 bar
- Max. Hubkraft am der Ackerschiene = 9180 kp
- Mit integriertem Fronthubwerk
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Fanghaken
- Max. Hubkraft = 5100 kp
- Optional als EHR-Fronthubwerk mit Lage-und Druckregelung
- Optional mit externer Bedienung
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Serienmäßig mit vier Zusatzventile, vorne und hinten, über Kreuzschalthebel betätigt
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Zwei Batterien je 88 Ah ( ab 2001 = je 90 Ah )
- Lichtmaschine 14 V-143 A, 2002 W ( ab 2001 = 180 A, 2520 W )
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4940 mm
- Breite = 2550 mm
- Höhe = 3095 mm
- Radstand = 2840 mm
- Bodenfreiheit = 560 mm ( ab 2001 = 605 mm )
- Radspur 1970 mm ( ab 2001 = vorne = 1970 mm, hinten = 2000 mm )
- Wenderadius mit Bremse = 5100 mm, ohne Bremse = 5500 mm ( ab 2001: mit Bremse = 5400 mm, ohne Bremse = 5900 mm )
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Leergewicht = 8010 kg ( ab 2001 = 8750 kg )
- Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]- Standardbereifung vorne = 480/65 R34, hinten = 710/70 R 42
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 370 l ( ab 2001 = 530 l )
- Hydraulik = 60 l
- Getriebe = 85 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 34,9 l/h bei 121,3 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Integrierte, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfort-Kabine mit Luftfedersitz, Varioterminal, digitales Kombi-Instrument, höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule, getönte Scheiben, Dachluke, dreistufen Heizungs-und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Scheibenwaschanlage vorne und hinten, ausstellbare Front-, Seiten-und Heckscheibe und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer
Sonstiges
[Bearbeiten]Preis
[Bearbeiten]- Netto Listenpreis 1998 = 210.420,- DM
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontlader, Frontzapfwelle, Frontgewichte, Radgewichte, Zugpendel, Hitch, Zwillingsbereifung, Radio-CD, pneumatische Kabinenfederung, EHR-Fronthubwerk
Literatur
[Bearbeiten]- Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 160
- Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 618
Weblinks
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