Traktorenlexikon: Fiat 615/615 DT

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fiat“

FIAT-TRATTORI 615 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIAT-TRATTORI
Modellreihe:	Diamant-Serie
Modell:	615 (DT)
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1965–1968
Maße
Eigengewicht:	2.720 (DT: 3065) kg
Länge:	3.580 mm
Breite:	1.820 mm
Höhe:	1.690 mm
Radstand:	2.170 (DT: 2.080) mm
Bodenfreiheit:	470 (DT: 290) mm
Spurweite:	vorne: 1.480-1.960 (DT: 1.580) mm hinten: 1.310-2.110 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.650 (DT: 5.110) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.050 (DT: 5.550) mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-20 ASF (DT: 9.5-24 AS) hinten: 13.6-36 AS
Motor
Nennleistung:	47,8 kW, 65 PS
Nenndrehzahl:	1.900/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.397 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	7 V/2 R oder 14 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	24 km/h

Der im Jahr 1965 auf den Markt gekommene FIAT 615 (DT) war anfangs der große Schlepper der Baureihe. Der FIAT 615 war eine leichte Weiterentwicklung des von O.M. entwickelten FIAT 513-R. Getragen wurde der FIAT 615 mittels eines schweren Kastenprofilstahlrahmen. Der 615 verwendete einen von O.M. entwickelten wassergekühlten Vierzylinder-Dieselaggregat mit Direkteinspritzung. Das Triebwerk des FIAT 615 hatte keine synchronisierten Gänge wie bei den Modellen 315 und 415. Stattdessen bot der 615 das mechanisch-aktiviertes Untersetzungsgetriebe mit der Bezeichnung AMPLICOUPLE. Ein fortschrittliches Merkmal waren dagegen die Scheibenbremsen.

In Frankreich wurde der FIAT 615 (DT) als SOMECA 615 (DT) vermarktet, allerdings war die Nennleistung in diesem Fall 55 DIN-PS (58 SAE-PS) bei 1.600 U/min.

Motor

• O.M.-FIAT, Typ: CO 2 D/60 Var.10 bzw. Var.12, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, obenliegende Ventile, BOSCH-Kraftstoff-Kolbenpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FRAM-Öl-und Kraftstofffilter, Vierring-Leichtmetallkolben, BOSCH-Düsenhalter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Drehzahlregler, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüsen, Ölbadluftfilter, thermostatgesteuerte Wasserumlaufkühlung mit Lüfter.

• Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
• Max. Drehmoment = 255 Nm bei 1.200 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,6 m/s
• Öldruck = 1,47 bis 3,43 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 580 bis 2.050 U/min.
• Einspritzdruck = 172 + 5 bar

• BOSCH-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 A: L 4/4
• BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 85 B 410: L 4/46
• BOSCH-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 36 F
• BOSCH-Düsenhalter, Typ: KB 82 S-1 F-1
• BOSCH-Drehzahlregler, Typ: RP/VA 250-950 F-12

Kupplung

• Pedal-betätigte, zweistufige-trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 11"/10"

Erste Stufe als Fahrkupplung, mit 279,4 mm Scheibendurchmesser

• Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung, mit 254 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Zahnradgetriebe, mit Einhebelbedienung
• Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Reduziergetriebe mit langsamer- und schneller Gruppe
• Auf Wunsch: Handhebel-betätigtes, unter Last schaltbarem AMPLICOUPLE-Untersetzungsgetriebe

7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

ÜBERSETZUNG
Langsame Gruppe
1.Gang	230,44:1
2.Gang	150,93:1
3.Gang	97,50:1
4.Gang	75,94:1
1.Rückwärtsgang	145,18:1
Schnelle-Gruppe
5.Gang	49,74:1
6.Gang	32,13:1
7.Gang	20,81:1
2.Rückwärtsgang	47,85:1

• Optional AMPLICOUPLE-Untersetzungsgetriebe mit zusätzlich 7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen

ÜBERSETZUNG - AMPLICOUPLE
Langsame Gruppe
1.Gang	342,71:1
2.Gang	224,47:1
3.Gang	145,01:1
4.Gang	112,94:1
1.Rückwärtsgang	215,91:1
Schnelle-Gruppe
5.Gang	73,97:1
6.Gang	47,78:1
7.Gang	30,95:1
2.Rückwärtsgang	71,15:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.900
Langsame Gruppe
1.Gang	2,1 km/h
2.Gang	3,1 km/h
3.Gang	4,8 km/h
4.Gang	6,2 km/h
1.Rückwärtsgang	3,2 km/h
Schnelle Gruppe
4.Gang	9,5 km/h
5.Gang	14,7 km/h
6.Gang	22,7 km/h
2.Rückwärtsgang	9,9 km/h

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-36 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.900
Langsame Gruppe
1.Gang	2,2 km/h
2.Gang	3,4 km/h
3.Gang	5,2 km/h
4.Gang	6,7 km/h
1.Rückwärtsgang	3,5 km/h
Schnelle Gruppe
4.Gang	10,2 km/h
5.Gang	15,8 km/h
6.Gang	24,4 km/h
2.Rückwärtsgang	10,6 km/h

"Geschwindigkeiten AMPICOUPLE-System mit Bereifung 13.6-36 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.000
Langsame Gruppe
1.Gang	1,5 km/h
2.Gang	2,3 km/h
3.Gang	3,5 km/h
4.Gang	4,5 km/h
1.Rückwärtsgang	2,3 km/h
Schnelle Gruppe
4.Gang	6,9 km/h
5.Gang	10,6 km/h
6.Gang	16,4 km/h
2.Rückwärtsgang	7,1 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
• Einfach schaltbar, 540 U/min.

• 540 U/min. bei 1.520 U/min.- Motordrehzahl

Oder 676 U/min. mit Nenndrehzahl

"Optional"

• Winkeltrieb-Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 180 mm breite

1.057 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 16,6 m/s

Bremsen

• Pedal-betätigte Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Bremsfläche = 857 cm²

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, blattgefederte Teleskopvorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.480 bis 1.960 mm

"Oder:"

• Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle

Spurweite = 1.580 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endübersetzung
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Achtfach-verstellbare Spurweite = 1.310, 1.440, 1.570, 1.700, 1.720, 1.850, 1.980 und 2.110 mm

Lenkung

• Mechanisch-betätigte GEMMER-Lenkung

• Optional mit Servolenkung

Lenkzylinder mit 65 mm Durchmesser und 360 mm Kolbenhub

• PLESSEY-Pumpe, Typ: A-18 X mit 16,0 l/min. bei 46 bis 52 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Hydroblock-Kraftheber
• Einfachwirkende Hubzylinder mit 95 mm Kolbendurchmesser und 137 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 206 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

"Funktionen"

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Zugkraft- und Positionsregelung

• PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: A-25 X mit einer Förderleistung von 26,5 l/min. bei 147 bar

Max. Hubkraft 720 mm hinter den Koppelpunkten = 1.800 kg

• Max. Hubkraft 640 mm hinter den Koppelpunkten = 2.000 kg

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung"

• Batterie, 12 Volt 135 Ah

• MARELLI-Anlasser, Typ: MT-38 N (12 V-4,0 PS)

• MARELLI-Lichtmaschine, Typ: DN-52 E (14 V-275 W/19,7 A)

• MARELLI-Regler, Typ: IR-50 FA (13 V-7 A)

Maße und Abmessungen

"Heckantriebvariante"

• Länge über alles = 3.580 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.820 bis 2.490 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.690 mm

• Radstand = 2.170 mm
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 470 mm

• Betriebsgewicht = 2.720 kg

"Allradvariante"

• Länge über alles = 3.580 mm
• Breite = 1.940 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.690 mm

• Radstand = 2.080 mm
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 290 mm

• Betriebsgewicht = 3.065 kg

Bereifung

"Heckantriebvariante"

• Vorne = 6.50-19, 6.50-20 oder 7.50-18 AS Front
• Hinten = 14.9-30, 16.9-30 und 13.6-36 AS

"Allradvariante"

• Vorne = 8.3-24 oder 9.5-24 AS
• Hinten = 14.9-30, 16.9-30 und 13.6-36 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 84,0 l
• Motoröl incl. Filter = 11,0 l
• Ölbadluftfilter = 0,55 l
• Einspritzpumpe = 0,40 l
• Kühlsystem = 17,8 l
• Getriebe = 18,5 l
• Zwischengehäuse = 5,0 l
• Endantrieb je 2,4 l
• Riemenscheibe = 3,0 l
• Lenkung = 0,55 l
• Hydraulik = 9,5 l
• Vorderachsnaben je 0,3 l

Kabine

• Fahrerstand mit Fahrersitz mit einstellbaren Gummistoßdämpfern, Manometer, Lade- Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler, Fernthermometer und Muschelkotflügel oder Trapezkotflügel

• Optional mit Arbeitsscheinwerfer und Verdeck

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Riemenscheibe
• Kraftheber
• Verdeck
• Arbeitsscheinwerfer
• Mähbalken
• AMPICOUPLE
• Benzinvariante

Literatur & Weblinks

• konedata.net
• fiatagri-info.com
• tractordata.com
• tracteurs.someca.free.fr

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