Traktorenlexikon: Fiatagri 100-90 DT

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Kapitel „Fiatagri“

FIATAGRI 100-90 (DT)
Fiat 100-90 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIATAGRI
Modellreihe:	90 er-Baureihe
Modell:	100-90 (DT)
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1984–1992
Maße
Eigengewicht:	4.065 (DT: 4.415) kg
Länge:	4.544 (DT: 4.526) mm
Breite:	1.970 mm
Höhe:	2.640 mm
Radstand:	2.594 (DT: 2.535) mm
Bodenfreiheit:	560 (DT: 470) mm
Spurweite:	vorne: 1.450-1.950 (DT: 1.710-2.150) mm hinten: 1.500-2.200 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.820 (DT: 5.000) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.340 (DT: 5.560) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (DT: 12.4-28 AS) hinten: 16.9-38 AS
Motor
Nennleistung:	73,6 kW, 100 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.419 cm³
Drehmomentanstieg:	19 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	15 V/3 R oder 20 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Im Jahr 1985 ersetzte das Modell FIATAGRI 100-90 (DT), seinen Vorgänger den FIAT 980 (DT). Zusammen mit dem Modell 90-90 (DT), wurde damit die Leistungslücke zwischen den kleinen- und den großen Schleppern der 90 er-Baureihe geschlossen. Aus diesem Grund wurden diese Schlepper als PONTE-Serie (Brücke-Serie) bezeichnet. Der neue Motor basierte auf der IVECO 8065-Serie, allerdings mit bis zu 30 % geringerem Kraftstoffverbrauch. Das Triebwerk bestand aus 15/3-Gängen, das aus Wunsch durch eine Kriechganggruppe auf 20/4-Gänge gesteigert werden konnte. Beide Triebwerksvarianten konnte mit 40 km/h. Endgeschwindigkeit geordert werden. Im Jahr 1987 verbesserte man die Lenktriebvorderachse, dabei änderte sich der Lenkeinschlag von 45 auf 50 Grad. Parallel wurde das automatische Hebe- und Senksystem LIFT-O-MATIC sowie VARIO-SPEED eingeführt. Ein Jahr später steigerte man den hydraulischen Durchfluss um 10 % und etwas später nochmals auf 57,0 l/min.

Motor

• FIAT-IVECO, Typ: 8065.06.200 bzw. 300, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH- oder C.A.V.-Einspritzpumpe mit integriertem Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Düsenhalter, hängende Ventile, FIAMM-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Trocken- oder Ölbadluftfilter, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment mit Höchstleistung = 263 Nm
• Max. Drehmoment = 306 Nm bei 1.700 U/min.
• Drehmomentanstieg = 21 % bei 52 % der Nenndrehzahl
• Kompressionsdruck = 25,5 bis 27,5 bar
• Öldruck = 2,9 bis 4,8 bar
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.785 U/min.
• Einspritzmenge = 45,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 6/11 F 1250 R 181
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 124 S 1001 oder O.M.A.P., Typ: OLL 124 S 3990
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 83 S 35 oder O.M.A.P., Typ: OKLL 83 S 3392
• Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 833

Kupplung

• Trockene VALEO oder LuK-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L-M und H unterteilt

15 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	696,54:1
2.Gang	521,88:1
3.Gang	398,97:1
4.Gang	317,80:1
5.Gang	253,46:1
1.Rückwärtsgang	527,51:1
Gruppe - M
1.Gang	219,63:1
2.Gang	164,56:1
3.Gang	125,80:1
4.Gang	100,18:1
5.Gang	79,92:1
2.Rückwärtsgang	166,31:1
Gruppe - H
1.Gang	69,25:1
2.Gang	51,87:1
3.Gang	39,66:1
4.Gang	31,58:1
5.Gang	25,18:1
3.Rückwärtsgang	52,45:1

• Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche LL-L-M und H unterteilt

20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - LL
1.Gang	2209,03:1
2.Gang	1655,10:1
3.Gang	1265,29:1
4.Gang	1007,57:1
5.Gang	803,83:1
1.Rückwärtsgang	1672,99:1
Gruppe - L
1.Gang	696,54:1
2.Gang	521,88:1
3.Gang	398,97:1
4.Gang	317,80:1
5.Gang	253,46:1
2.Rückwärtsgang	527,51:1
Gruppe - M
1.Gang	219,63:1
2.Gang	164,56:1
3.Gang	125,80:1
4.Gang	100,18:1
5.Gang	79,92:1
3.Rückwärtsgang	166,31:1
Gruppe - H
1.Gang	69,25:1
2.Gang	51,87:1
3.Gang	39,66:1
4.Gang	31,58:1
5.Gang	25,18:1
4.Rückwärtsgang	52,45:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 15/3-Triebwerk mit Bereifung 16.9-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,04 km/h
2.Gang	1,39 km/h
3.Gang	1,82 km/h
4.Gang	2,29 km/h
5.Gang	2,86 km/h
1.Rückwärtsgang	1,38 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,30 km/h
2.Gang	4,41 km/h
3.Gang	5,77 km/h
4.Gang	7,24 km/h
5.Gang	9,09 km/h
2.Rückwärtsgang	4,36 km/h
Gruppe - H
1.Gang	10,,48 km/h
2.Gang	14,01 km/h
3.Gang	18,33 km/h
4.Gang	23,00 km/h
5.Gang	28,96 km/h
3.Rückwärtsgang	13,95 km/h

"Geschwindigkeiten des 20/4-Triebwerk mit Bereifung 16.9-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - LL
1.Gang	0,33 km/h
2.Gang	0,44 km/h
3.Gang	0,58 km/h
4.Gang	0,73 km/h
5.Gang	0,91 km/h
1.Rückwärtsgang	0,44 km/h
Gruppe - L
1.Gang	1,04 km/h
2.Gang	1,39 km/h
3.Gang	1,82 km/h
4.Gang	2,29 km/h
5.Gang	2,86 km/h
2.Rückwärtsgang	1,38 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,30 km/h
2.Gang	4,41 km/h
3.Gang	5,77 km/h
4.Gang	7,24 km/h
5.Gang	9,09 km/h
3.Rückwärtsgang	4,36 km/h
Gruppe - H
1.Gang	10,,48 km/h
2.Gang	14,01 km/h
3.Gang	18,33 km/h
4.Gang	23,00 km/h
5.Gang	28,96 km/h
4.Rückwärtsgang	13,95 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,933:1

• 540 U/min. bei 2.126 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,0 kW

• Oder 635 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 68,8 kW

• Wegzapfwelle mit 17,3 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,409:1

• 1.000 U/min. bei 2.410 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 67,5 kW

• Oder 1.037 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 68,2 kW

• Wegzapfwelle mit 28,2 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

• Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Drehzahl = 1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,6 m/s² bei 71,4 kg-Pedalkraft

• Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.450 bis 1.950 mm

• Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre mit No- Spin-System

Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.710, 1.810, 1.820, 1.910, 2.010, 2.043, 2.146 und 2.150 mm

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.200 mm

• Vordere Achslast = 1.203 kg (DT = 1.535 kg)

Hintere Achslast = 2.579 kg (DT = 2.595 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 mit doppelt-wirkender WEBER-, SIMA- oder ERBER-Lenkzylinder

Lenkzylinder 2 WD = 22 mm (48 mm) oder 4 WD = 25 mm (55 mm) Kolbendurchmesser und 215 mm (2 WD) bzw. 200 mm (4 WD) Kolbenhub

• PLESSEY-FIAT Hydraulikpumpe, Typ: C-25 XRP mit einer Förderleistung von 13,0 l/min. bei 100 (2 WD) bzw. 125 bar (4 WD)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung und LIFT-O-MATIC und VARIO-SPEED
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 110 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
• Optional mit Zusatz-Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bis 215 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• PLESSEY-FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: A-31 mit einer Förderleistung von = 48,4 l/min. bei 190 bar und 45,5 l/min. bei 147 bar

Leistung der Hydraulik = 11,2 kW

• Max. Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 2.880 kg

Max. Hubkraft incl. Zusatzhubzylinder an den Koppelpunkten = 3.740 kg

• Optional mit Fronthubwerk
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

• Batterie, 12 V-132 Ah

• MARELLI-Anlasser, Typ: MT 68-LB (12 V-4,8 PS) oder BOSCH-Anlasser, Typ: JD (12 V-4,0 PS)

• MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 4787.673 (14 V-65 A)

• MARELLI-Regler, Typ: 4787.598 oder 4787.673 (13,6-14 V)

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

• Länge über alles = 4.544 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.970 bis 2.670 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.590 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.850 mm
• Höhe über Kabine = 2.640 mm
• Höhe über Auspuff = 2.710 mm

• Radstand = 2.594 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 560 mm

• Betriebsgewicht = 3.782 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 6.100 kg

"Allradantrieb-Ausführung"

• Länge über alles = 4.526 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.930 bis 2.630 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.680 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.850 mm
• Höhe über Kabine = 2.640 mm
• Höhe über Auspuff = 2.710 mm

• Radstand = 2.535 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 470 mm

• Betriebsgewicht = 4.130 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 6.100 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 7.50-20 AS Front (DT = 12.4-28 AS)
• Hinten = 16.9-38 AS

"Optional:"

• Vorne = 9.00-16 und 10.00-16 AS Front (DT = 14.9-24 AS)
• Hinten = 18.4-34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 93,0 l (Optional plus 40,0 l)
• Motoröl incl. Filter = 13,6 l
• Ölbadluftfilter = 1,9 l
• Kühlsystem = 20,0 l
• Getriebe = 11,7 l
• Hinterachse und Hydraulik = 44,5 l (4 WD = 45,6 l)
• Lenktriebachse = 5,7 l
• Endantriebe-Vorderachse je 1,7 l
• Lenkung = 1,7 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 21,6 l/h oder 262 g/kWh bei 68,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte FIAT-Sicherheitskabine, Typ: CS-18 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85/H 3 A, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem und Arbeitsscheinwerfer.

Optional mit Klimaanlage und Luftfedersitz

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Vordere Kotflügel
• Zusatz-Hubzylinder
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Kriechgang-Triebwerk
• Klimaanlage
• Zusatztank

Literatur & Weblinks

• tractordata.com
• fiatagri-info.com
• profi Schlepperkatalog
• DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 963 und 954)
• ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 1295/86)
• tracteurs.someca.free.fr
• fiatagriworld.com

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