Traktorenlexikon: Fiatagri 130-90 DT

Traktorenlexikon

FIATAGRI 130-90 (DT)
Fiat 130-90 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIATAGRI
Modellreihe:	90 er-Baureihe
Modell:	130-90 (DT)
Produktionszeitraum:	1984–1990
Maße
Eigengewicht:	5.210 (DT: 5.590) kg
Länge:	4.580 mm
Breite:	1.990 mm
Höhe:	2.840 mm
Radstand:	2.750 (DT: 2.672) mm
Bodenfreiheit:	665 (DT: 470) mm
Spurweite:	vorne: 1.600-2.100 (DT: 1.800-2.235) mm hinten: 1.520-2.220 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.900 (DT: 5.460) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.480 (DT: 6.290) mm
Standardbereifung:	vorne: 9.00-16 ASF (DT: 14.9-28 AS) hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung:	95,7 kW, 130 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.861 cm³
Drehmomentanstieg:	17,8 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R, 24 V/8 R und 16 V/16 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Im Jahr 1984 wurden die ersten Traktoren der GAMMA-ALTA-Serie (Hochleistungsserie) mit einer Leistung von 115 bis 180 PS auf den Markt gebracht. Alle Modelle behielten das äußere Erscheinungsbild der vorherigen 80 er-Baureihe bei. Dabei waren Motoren und Getriebe komplett neu. Beim FIATAGRI 130-90 (DT) verwendete man das gleiche Aggregat wie beim kleineren Bruder. Die Leistungssteigerung von 15 PS, erreichte man durch den Einsatz eines Turboladers. Beide Antriebsarten standen weiterhin zur Verfügung, wobei in Deutschland ausschließlich die Allradvariante angeboten wurde. 1987 erhielten sowohl das 16/16-Gang als auch das 24/8-Gang Getriebe die Option der 40 km/h. Höchstgeschwindigkeit.

Motor

FIAT-IVECO, Typ: 8065.25.010, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, WEBER-ALTECNA-Einspritzpumpe mit integriertem Drehzahlregler, C.A.V.-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, C.A.V.-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Dreiloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
Drehmoment mit Höchstleistung = 325 Nm
Max. Drehmoment = 393 Nm bei 1.500 U/min.
Kompressionsdruck = 24,0 bar
Öldruck = 3,9 bis 4,9 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.700 U/min.
Einspritzmenge = 56,5 bis 57,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar
Max. Ladedruck = 0,67 bar

WEBER-ALTECNA-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 90 D 410 RF 313
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 136 S 1000 oder WEBER-ALTECNA, Typ: DLL 136 S 501 W
Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 83 S 85 oder WEBER-ALTECNA, Typ: KBEL 83 S 1 W 200
WEBER-ALTECNA-Drehzahlregler, Typ: RQV 300-1250 AF 014
Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO 4B-Y7/1.00 E
C.A.V.-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AD 6/2
C.A.V.-Kraftstofffilter, Typ: 2 FAS 584.5310
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: ELB 10-0060
Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 946
Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 450 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene VALEO oder LUK-Einscheibenkupplung, Typ: 14"

Pedal-betätigte hydraulische Fahrkupplung mit 355,6 mm Scheiben-Durchmesser

Hydraulisch-betätigte, nasse Zapfwellen-Lamellenkupplung mit neun Scheiben, montiert auf dem Hauptkupplungsgehäuse

Fördermenge = 19,5 l/min. bei 12,0 bar

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L-M-H und R unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	382,68:1
2.Gang	250,45:1
3.Gang	205,09:1
4.Gang	136,89:1
Gruppe - M
1.Gang	170,37:1
2.Gang	111,51:1
3.Gang	91,30:1
4.Gang	60,94:1
Gruppe - H
1.Gang	75,42:1
2.Gang	49,36:1
3.Gang	40,41:1
4.Gang	26,98:1
Gruppe - R
1.Gang	204,81:1
2.Gang	134,03:1
3.Gang	109,77:1
4.Gang	73,26:1

Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
Zusätzliche vier Kriechgänge in jede der vier Gruppen

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L/LL
1.Gang	4143,00:1
2.Gang	2711,61:1
3.Gang	2220,44:1
4.Gang	1482,06:1
Gruppe - M/LL
1.Gang	1844,64:1
2.Gang	1207,31:1
3.Gang	988,62:1
4.Gang	659,87:1
Gruppe - H/LL
1.Gang	816,61:1
2.Gang	534,46:1
3.Gang	437,66:1
4.Gang	292,12:1
Gruppe - L
1.Gang	382,68:1
2.Gang	250,45:1
3.Gang	205,09:1
4.Gang	136,89:1
Gruppe - M
1.Gang	170,37:1
2.Gang	111,51:1
3.Gang	91,30:1
4.Gang	60,94:1
Gruppe - H
1.Gang	75,42:1
2.Gang	49,36:1
3.Gang	40,41:1
4.Gang	26,98:1
Rückwärtsgänge
Gruppe - R/LL
1.Gang	2217,30:1
2.Gang	1451,22:1
3.Gang	1188,34:1
4.Gang	793,16:1
Gruppe - R
1.Gang	204,81:1
2.Gang	134,03:1
3.Gang	109,77:1
4.Gang	73,26:1

"Ab dem Jahr 1987"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L-N-M und H unterteilt
Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	382,68:1
2.Gang	250,45:1
3.Gang	205,45:1
4.Gang	136,89:1
Gruppe - N
1.Gang	189,05:1
2.Gang	123,71:1
3.Gang	101,32:1
4.Gang	67,61:1
Gruppe - M
1.Gang	170,37:1
2.Gang	111,51:1
3.Gang	91,30:1
4.Gang	60,94:1
Gruppe - H
1.Gang	75,42:1
2.Gang	49,36:1
3.Gang	40,41:1
4.Gang	26,98:1
Rückwärtsgruppen
Gruppe - L
1.Gang	478,35:1
2.Gang	313,02:1
3.Gang	256,37:1
4.Gang	171,12:1
Gruppe - N
1.Gang	236,29:1
2.Gang	154,66:1
3.Gang	126,64:1
4.Gang	84,53:1
Gruppe - M
1.Gang	212,90:1
2.Gang	139,39:1
3.Gang	114,14:1
4.Gang	76,17:1
Gruppe - H
1.Gang	94,26:1
2.Gang	61,69:1
3.Gang	50,53:1
4.Gang	37,71:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	2,02 km/h
2.Gang	3,08 km/h
3.Gang	3,77 km/h
4.Gang	5,64 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,53 km/h
2.Gang	6,93 km/h
3.Gang	8,46 km/h
4.Gang	12,67 km/h
Gruppe - H
1.Gang	10,24 km/h
2.Gang	15,65 km/h
3.Gang	19,11 km/h
4.Gang	28,63 km/h
Gruppe - R
1.Gang	3,77 km/h
2.Gang	5,76 km/h
3.Gang	7,04 km/h
4.Gang	10,54 km/h

"Geschwindigkeiten des 24/8-Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L/LL
1.Gang	0,18 km/h
2.Gang	0,29 km/h
3.Gang	0,35 km/h
4.Gang	0,52 km/h
Gruppe - M/LL
1.Gang	0,42 km/h
2.Gang	0,64 km/h
3.Gang	0,78 km/h
4.Gang	1,17 km/h
Gruppe - H/LL
1.Gang	0,93 km/h
2.Gang	1,45 km/h
3.Gang	1,76 km/h
4.Gang	2,65 km/h
Gruppe - L
1.Gang	2,02 km/h
2.Gang	3,08 km/h
3.Gang	3,77 km/h
4.Gang	5,64 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,53 km/h
2.Gang	6,93 km/h
3.Gang	8,46 km/h
4.Gang	12,67 km/h
Gruppe - H
1.Gang	10,24 km/h
2.Gang	15,65 km/h
3.Gang	19,11 km/h
4.Gang	28,63 km/h
Rückwärtsgänge
Gruppe - R/LL
1.Gang	0,35 km/h
2.Gang	0,53 km/h
3.Gang	0,65 km/h
4.Gang	0,98 km/h
Gruppe - R
1.Gang	3,77 km/h
2.Gang	5,76 km/h
3.Gang	7,04 km/h
4.Gang	10,54 km/h

"Geschwindigkeiten des 16/16-Gang Wendegetriebe mit Bereifung 18.4-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	2,02 km/h
2.Gang	3,08 km/h
3.Gang	3,77 km/h
4.Gang	5,64 km/h
Gruppe - N
1.Gang	4,09 km/h
2.Gang	6,24 km/h
3.Gang	7,62 km/h
4.Gang	11,42 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,53 km/h
2.Gang	6,93 km/h
3.Gang	8,46 km/h
4.Gang	12,67 km/h
Gruppe - H
1.Gang	10,24 km/h
2.Gang	15,65 km/h
3.Gang	19,11 km/h
4.Gang	28,63 km/h
Rückwärtsgruppen
Gruppe - L
1.Gang	1,61 km/h
2.Gang	2,47 km/h
3.Gang	3,01 km/h
4.Gang	4,51 km/h
Gruppe - N
1.Gang	3,27 km/h
2.Gang	4,99 km/h
3.Gang	6,10 km/h
4.Gang	9,14 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,63 km/h
2.Gang	5,54 km/h
3.Gang	6,77 km/h
4.Gang	10,14 km/h
Gruppe - H
1.Gang	8,19 km/h
2.Gang	12,52 km/h
3.Gang	15,29 km/h
4.Gang	20,48 km/h

Zapfwelle

Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,187:1

540 U/min. bei 2.261 U/min.- Motordrehzahl

Oder 597 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,458:1

1.000 U/min. bei 2.458 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 84,6 kW

Oder 1.017 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 85,1 kW

Optional elektromagnetisch-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 21 teilig

1.078 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

370 mm Scheiben-Durchmesser

Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,0 m/s² bei 33,7 kg-Pedalkraft

Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kegelradantriebswelle wirkend

Zwei Scheiben mit 107,5 mm Scheiben-Durchmesser (Später = Drei Scheiben)

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.100 mm

Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre mit No-Spin-System

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.800 bis 2.235 mm

Starre Hinterachse mit GLEASON-Kronenrad, Ritzel und Planetenendantrieb
Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 2.220 mm

Vordere Achslast = 1.510 kg (DT = 2.150 kg)

Hintere Achslast = 3.580 kg (DT = 3.420 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 160

Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 22 mm (50 mm) Durchmesser und 2 WD = 250 mm und 4 WD = 200 mm Kolbenhub

FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: CX 31 RP mit einer Förderleistung von 19,0 l/min. bei 125 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR), LIFT-O-MATIC und VARIO-SPEED
Optional mit EHR-Regelung
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 115 mm Durchmesser und 159 mm Kolbenhub
Zusatz-Hubzylinder mit 75 mm Durchmesser und 150 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bis 215 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

Open Center mit FIAT-PLESSEY-Zahnrad-Hydraulikpumpe, Typ: A-42

Förderleistung der Hydraulikpumpe = 50,8 l/min. bei 175 bar und 54,0 l/min. bei 155 bar

Leistung der Hydraulik = 13,9 kW

Max. Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 3.350 kg

Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 4.750 kg

Optional Fronthubwerk mit doppeltwirkenden Hubzylinder

Hubarme einzeln hochklappbar (Transportstellung) und abnehmbar
Schwimmstellung und feste Position
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelenden = 2.500 kg

Steuergeräte

Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung"

Batterie, 12 V-132 Ah

BOSCH-Anlasser, JD (12 V-2,95 kW) oder MARELLI, Typ: MT 68 LB (12 V-3,5 kW)

MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-65 A/780 W) oder BOSCH, Typ: K1 (14 V-65 A 21/780 W)

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

Länge ohne Dreipunktkupplung = 4.135 mm
Länge über alles = 4.580 mm (Mit Frontgewichten = 4.880 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.990 bis 2.690 mm
Höhe über Motorhaube = 1.795 mm
Höhe über Lenkrad = 2.180 mm
Höhe über Kabine = 2.840 mm
Höhe über Auspuff = 2.775 mm

Radstand = 2.750 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 665 mm

Betriebsgewicht = 5.090 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

"Allradantrieb-Ausführung"

Länge ohne Dreipunktkupplung = 4.180 mm
Länge über alles = 4.630 mm (Mit Frontgewichten = 4.880 mm)
Breite je nach Spurweite = 2.180 bis 2.690 mm
Höhe über Motorhaube = 1.790 mm
Höhe über Lenkrad = 2.185 mm
Höhe über Kabine = 2.840 mm
Höhe über Auspuff = 2.815 mm

Radstand = 2.672 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 470 mm

Betriebsgewicht = 5.570 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

Vorne = 9.00-16 AS Front (DT = 14.9-28 AS)
Hinten = 18.4-38 AS

"Optional:"

Vorne = 10.00-16 und 11.00-16 AS Front
Hinten = 23.1-34 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 180,0 l (Optional plus zwei 50,0 l-Zusatztanks)
Motoröl incl. Filter = 15,2 l
Kühlsystem mit Cab = 19,0 l (Ohne Cab = 17,0 l)
Getriebe = 18,3 l
Hinterachse und Hydraulik = 56,5 l (4 WD = 58,9 l)
Lenktriebachse = 10,8 l
Endantrieb je 2,1 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 25,7 l/h oder 250 g/kWh bei 85,1 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte FIAT-Sicherheitskabine, Typ: CS-5 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 AR, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem und Arbeitsscheinwerfer.

Optional mit Klimaanlage und Luftfedersitz

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Vordere Kotflügel
Zusatz-Hubzylinder
Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Kriechgang-Triebwerk
Klimaanlage
Zusatztank

Literatur & Weblinks

tractordata.com
fiatagri-info.com
profi Schlepperkatalog
DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 992 und 938)
tracteurs.someca.free.fr
fiatagriworld.com

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