Traktorenlexikon: Fiatagri 160-90 DT

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fiatagri“

FIATAGRI 160-90 (DT)
Fiat 160-90 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	FIATAGRI
Modellreihe:	90 er-Baureihe
Modell:	160-90 (DT)
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1984–1994
Maße
Eigengewicht:	6.190 (DT: 6.760) kg
Länge:	4.820 mm
Breite:	2.050 (DT: 2.230) mm
Höhe:	2.850 mm
Radstand:	2.963 (DT: 2.885) mm
Bodenfreiheit:	695 (DT: 495) mm
Spurweite:	vorne: 1.600-2.100 (DT: 1.800-2.200) mm hinten: 1.520-2.220 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.000 (DT: 5.590) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.560 (DT: 6.440) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (DT: 14.9-28 AS) hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung:	117,8 kW, 160 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	8.102 cm³
Drehmomentanstieg:	16,3 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	24 V/8 R oder 16 V/16 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der FIATAGRI 160-90 (DT) gehörte schon zu den leistungsstarken Schlepper der Baureihe. Konzipiert war er besonders für Lohnfuhrunternehmen. In Deutschland nur als Allrad-Ausführung im Angebot, konnte er in anderen Ländern auch als Heckantrieb-Variante geordert werden. Serienmäßig waren mit dem 16/16-Gänge SHUTTLE-Getriebe sowie einem 24/8-Gänge Kriechganggetriebe, zwei vollsynchronisierten Triebwerke erhältlich. Ab dem Jahr 1986 war das Getriebe optional als Lastschaltgetriebe erhältlich. Im Jahr 1987 erhielten beide Ausführungen auf Wunsch ein Untersetzungsgetriebe, wodurch jetzt 40 km/h. Höchstgeschwindigkeit möglich waren. Traktoren mit dieser Option trugen ein weißes Hasenemblem auf der Motorhaube. Zusätzlich gab es Verbesserungen beim Kraftheber, sie umfassten das automatische Hebe- und Senksystem LIFT-O-MATIC sowie VARIO-SPEED, mit dem die Empfindlichkeit bei Änderungen der Zugkraft am Unterlenker angepasst werden konnte.

Motor

• FIAT-IVECO, Typ: 8365.25.503, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, WEBER-ALTECNA-Einspritzpumpe mit integriertem Drehzahlregler, C.A.V.-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, C.A.V.-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

• Bohrung = 115 mm, Hub = 130 mm
• Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
• Drehmoment mit Höchstleistung = 454 Nm
• Max. Drehmoment = 534 Nm bei 1.400 U/min.
• Kompressionsdruck = 24,0 bar
• Öldruck = 4,7 bis 5,1 bar
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.350 U/min.
• Einspritzmenge = 79,1 bis 81,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 200 + 8 bar
• Max. Ladedruck = 0,55 bar

• WEBER-ALTECNA-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 90 D 410 RF 309
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 145 S 847 oder WEBER-ALTECNA, Typ: DLL 145 S 73-F
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 88 S 203/4 oder WEBER-ALTECNA, Typ: KB 88 S 50 F-20
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: RQV 300-1100 AF 007
• GARRETT-Abgasturbolader, Typ: TO 4B/05-1.14 P oder HOLSET, Typ: 3 FJ-530 V 2.85 S 4
• CAV-Kraftstoffpumpe, Typ: 773.630
• CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2 FAS 584.5310
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: ELB 10-0060
• Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1025
• Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 520 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulisch-trockene LUK-Doppelkupplung, Typ: 12/12"

304,8 mm Scheiben-Durchmesser

• Hydraulisch-betätigte, nasse Zapfwellen-Lamellenkupplung mit neun Scheiben, montiert auf dem Hauptkupplungsgehäuse

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
• Zusätzliche vier Kriechgänge in jede der vier Gruppen

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L/LL
1.Gang	3614,11:1
2.Gang	2365,45:1
3.Gang	1936,98:1
4.Gang	1292,86:1
Gruppe - M/LL
1.Gang	1609,15:1
2.Gang	1053,18:1
3.Gang	862,42:1
4.Gang	575,63:1
Gruppe - H/LL
1.Gang	712,36:1
2.Gang	466,24:1
3.Gang	381,79:1
4.Gang	254,83:1
Gruppe - L
1.Gang	333,84:1
2.Gang	218,50:1
3.Gang	178,92:1
4.Gang	119,42:1
Gruppe - M
1.Gang	148,64:1
2.Gang	97,28:1
3.Gang	79,66:1
4.Gang	53,17:1
Gruppe - H
1.Gang	65,80:1
2.Gang	43,07:1
3.Gang	35,27:1
4.Gang	23,54:1
Rückwärtsgänge
Gruppe - R/LL
1.Gang	1934,21:1
2.Gang	1265,73:1
3.Gang	1036,63:1
4.Gang	691,90:1
Gruppe - R
1.Gang	178,66:1
2.Gang	116,92:1
3.Gang	95,76:1
4.Gang	63,91:1

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: L-N-M und H unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	333,84:1
2.Gang	218,50:1
3.Gang	178,92:1
4.Gang	119,42:1
Gruppe - N
1.Gang	164,92:1
2.Gang	107,94:1
3.Gang	88,39:1
4.Gang	59,00:1
Gruppe - M
1.Gang	148,64:1
2.Gang	97,28:1
3.Gang	79,66:1
4.Gang	53,17:1
Gruppe - H
1.Gang	65,80:1
2.Gang	43,07:1
3.Gang	35,27:1
4.Gang	23,54:1
Rückwärtsgruppen
Gruppe - L
1.Gang	417,29:1
2.Gang	273,12:1
3.Gang	223,65:1
4.Gang	149,28:1
Gruppe - N
1.Gang	206,15:1
2.Gang	134,92:1
3.Gang	110,47:1
4.Gang	73,75:1
Gruppe - M
1.Gang	185,80:1
2.Gang	121,60:1
3.Gang	99,58:1
4.Gang	66,46:1
Gruppe - H
1.Gang	82,25:1
2.Gang	53,83:1
3.Gang	44,08:1
4.Gang	29,42:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 24/8-Triebwerk mit Bereifung 20.8-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
Gruppe - L/LL
1.Gang	0,20 km/h
2.Gang	0,30 km/h
3.Gang	0,36 km/h
4.Gang	0,55 km/h
Gruppe - M/LL
1.Gang	0,44 km/h
2.Gang	0,68 km/h
3.Gang	0,82 km/h
4.Gang	1,24 km/h
Gruppe - H/LL
1.Gang	1,00 km/h
2.Gang	1,52 km/h
3.Gang	1,85 km/h
4.Gang	2,78 km/h
Gruppe - L
1.Gang	2,12 km/h
2.Gang	3,24 km/h
3.Gang	3,96 km/h
4.Gang	5,93 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,77 km/h
2.Gang	7,28 km/h
3.Gang	8,90 km/h
4.Gang	13,33 km/h
Gruppe - H
1.Gang	10,77 km/h
2.Gang	16,46 km/h
3.Gang	20,10 km/h
4.Gang	30,11 km/h
Rückwärtsgänge
Gruppe - R/LL
1.Gang	0,36 km/h
2.Gang	0,56 km/h
3.Gang	0,68 km/h
4.Gang	1,02 km/h
Gruppe - R
1.Gang	3,97 km/h
2.Gang	6,06 km/h
3.Gang	7,40 km/h
4.Gang	11,09 km/h

"Geschwindigkeiten des 16/16-Gang Wendegetriebe mit Bereifung 20.8-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
Gruppe - L
1.Gang	2,12 km/h
2.Gang	3,24 km/h
3.Gang	3,96 km/h
4.Gang	5,93 km/h
Gruppe - N
1.Gang	4,30 km/h
2.Gang	6,57 km/h
3.Gang	8,02 km/h
4.Gang	12,01 km/h
Gruppe - M
1.Gang	4,77 km/h
2.Gang	7,28 km/h
3.Gang	8,90 km/h
4.Gang	13,33 km/h
Gruppe - H
1.Gang	10,77 km/h
2.Gang	16,46 km/h
3.Gang	20,10 km/h
4.Gang	30,11 km/h
Rückwärtsgruppen
Gruppe - L
1.Gang	1,70 km/h
2.Gang	2,59 km/h
3.Gang	3,17 km/h
4.Gang	4,75 km/h
Gruppe - N
1.Gang	3,56 km/h
2.Gang	5,25 km/h
3.Gang	6,41 km/h
4.Gang	9,61 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,81 km/h
2.Gang	5,83 km/h
3.Gang	7,12 km/h
4.Gang	10,66 km/h
Gruppe - H
1.Gang	8,62 km/h
2.Gang	13,17 km/h
3.Gang	16,08 km/h
4.Gang	24,09 km/h

Zapfwelle

• Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,612:1

• 540 U/min. bei 1.952 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 102,0 kW

• Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 104,4 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,074:1

• 1.000 U/min. bei 2.074 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 100,1 kW

• Oder 1.061 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 104,6 kW

• Optional elektromagnetisch-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 21 teilig

950 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

370 mm Scheiben-Durchmesser

• Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 2,5 m/s² bei 35,0 kg-Pedalkraft

• Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kegelradantriebswelle wirkend

Zwei Scheiben mit 107,5 mm Scheiben-Durchmesser (Später = Drei Scheiben)

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.100 mm

• Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre mit No- Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.800 bis 2.200 mm

• Starre Hinterachse mit GLEASON-Kronenrad, Ritzel und Planetenendantrieb
• Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 2.220 mm

• Vordere Achslast = 1.780 kg (DT = 2.350 kg)

Hintere Achslast = 4.340 kg (DT = 4.290 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 160

Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 22 mm (50 mm) Durchmesser und 2 WD = 250 mm und 4 WD = 200 mm Kolbenhub

• FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: CX 31 RP mit einer Förderleistung von 19,0 l/min. bei 125 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR), LIFT-O-MATIC und VARIO-SPEED
• Optional mit EHR-Regelung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 115 mm Durchmesser und 159 mm Kolbenhub
• Zusatz-Hubzylinder mit 75 mm Durchmesser und 150 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bis 215 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• Open Center mit FIAT-PLESSEY-Zahnrad-Hydraulikpumpe, Typ: A-42

Förderleistung der Hydraulikpumpe = 50,8 l/min. bei 175 bar und 54,0 l/min. bei 155 bar

• Leistung der Hydraulik = 13,9 kW

Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 6.100 kg

• Optional Fronthubwerk mit doppeltwirkenden Hubzylinder

• Hubarme einzeln hochklappbar (Transportstellung) und abnehmbar
• Schwimmstellung und feste Position
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelenden = 2.500 kg

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

• Batterie, 12 V-176 Ah

• BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,0 kW) oder MARELLI, Typ: MT 68 LB (12 V-3,5 kW)

• MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-65 A/780 W) oder BOSCH, Typ: K1 (14 V-65 A 21/780 W)

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

• Länge ohne Dreipunktkupplung = 4.325 mm
• Länge über alles = 4.820 mm (Mit Frontgewichten = 5.090 mm)
• Breite je nach Spurweite = 2.050 bis 2.750 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.835 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.190 mm
• Höhe über Kabine = 2.850 mm
• Höhe über Auspuff = 2.990 mm

• Radstand = 2.963 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 695 mm

• Betriebsgewicht = 6.190 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg

"Allradantrieb-Ausführung"

• Länge ohne Dreipunktkupplung = 4.435 mm
• Länge über alles = 4.820 mm (Mit Frontgewichten = 5.090 mm)
• Breite je nach Spurweite = 2.230 bis 2.750 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.820 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.190 mm
• Höhe über Kabine = 2.850 mm
• Höhe über Auspuff = 2.990 mm

• Radstand = 2.885 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 495 mm

• Betriebsgewicht = 6.760 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 11.00-16 AS Front (DT = 14.9-28 AS)
• Hinten = 18.4-38 AS

"Optional:"

• Vorne-DT = 16.9-28 und 18.4/70 R 28 AS
• Hinten = 20.8-38 und 23.1-34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 180,0 l (Optional plus zwei 50,0 l-Zusatztanks)
• Motoröl incl. Filter = 18,3 l
• Kühlsystem mit Cab = 28,5 l (Ohne Cab = 27,0 l)
• Getriebe = 21,1 l
• POWER-SHIFT = 27,8 l
• Hinterachse und Hydraulik = 56,5 l (4 WD = 59,5 l)
• Lenktriebachse = 10,8 l
• Endantrieb je 2,1 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 31,4 l/h oder 250 g/kWh bei 104,6 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte FIAT-Sicherheitskabine, Typ: CS-5 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 AR, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem und Arbeitsscheinwerfer.

Optional mit Klimaanlage und Luftfedersitz

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Vordere Kotflügel
• Zusatz-Hubzylinder
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Kriechgang-Triebwerk
• Klimaanlage
• Zusatztank

Literatur & Weblinks

• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09/2019, Seite 10 ff.
• tractordata.com
• fiatagri-info.com
• profi Schlepperkatalog
• DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 994 und 976)
• tracteurs.someca.free.fr
• fiatagriworld.com

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fiatagri“