Traktorenlexikon: Fiat 45-66/45-66 DT

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Basisdaten
Hersteller:	FIATAGRI
Modellreihe:	66 er-Baureihe
Modell:	45-66 / 45-66 DT
Motor
Hubraum:	2.710 cm³
Anzahl Zylinder:	3
Leistung:	33,1 kW / 45 PS
Drehmomentanstieg:	26 %
Maße und Abmessungen
Länge:	2.975 (DT: 2.970) mm
Breite:	1.540 (DT: 1.620) mm
Höhe:	2.320 mm
Radstand:	1.999 (DT: 1.902) mm
Spurweite:	1.300-1.800 / 1.200-1.800 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	3.030 (DT: 4.110) / 3.450 (DT: 4.540) mm
Eigengewicht:	1.810 (DT: 2.030) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1985 bis 1992
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	5.50-16 ASF (DT: 7.5-20 AS) / 12.4-28 AS

Im Jahr 1985 wurden die Modelle 45-66, der 55-66 und der 65-66 auf den internationalen Messen in Verona und Paris vorgestellt, darunter die neuen kompakten Versionen: Frutteto (Obstgarten), Vigneto (Weingut) und LP (Low Profile). Das kleinste dieser Modelle war der FIATAGRI 45-66 (DT). Der FIATAGRI 45-66 (DT) verwendete das robuste und bewährte Fahrgestelldesign, das seine Wurzeln in der NASTRO D'ORO-Baureihe hatte, dafür aber mit einem grundlegend neuen Motor, die auf der IVECO-Motorenserie 8035 basierte. Das Standardgetriebe war ein neues, voll synchronisiertes 12/4-Gänge Getriebe, das auf Wunsch mit einem Kriechganggetriebe auf 20/8-Gänge gesteigert werden konnte. Eine dritte Variante stand mit der 12 Gänge-Wendeeinheit zur Verfügung. Die Funktionen zur Gestänge- und Zugkraftregelung waren dieselben wie bei der größeren 90 er-Serie, einschließlich des automatischen Hebe- und Senksystems "Lift-O-matic".

Bauart

• Blockbauweise

Motor

• FIAT-IVECO, Typ: 8035.06.220 bzw. 320, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-oder BOSCH-Einspritzpumpe mit integriertem Drehzahlregler, CORONA-Doppelmembran-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbad- oder Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
• Nenndrehzahl = 2.500 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
• Drehmomentanstieg = 28 % bei 40 % der Nenndrehzahl
• Drehmoment bei Höchstleistung = 113,7 Nm
• Max. Drehmoment = 144,6 Nm bei 1.200 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.800 U/min.
• Einspritzmenge = 40 bis 42 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar

• CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS 8522 A 020 A 480 oder Bosch, Typ: VE 3/11 F 1250 L 163
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 124 S 1001 oder O.M.A.P., Typ: OLL 124 S 3990
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 83 S 35 oder O.M.A.P., Typ: OKLL 83 S 3392
• Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
• Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.218
• Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 748
• Kühlerlüfter mit sechs Blätter und 340 mm Durchmesser

Kupplung

• Trockene VALEO oder LuK-Doppelkupplung, Typ: 10/10"

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 254 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 254 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und H unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	428,69:1
2.Gang	269,41:1
3.Gang	211,77:1
4.Gang	132,89:1
Gruppe - M
1.Gang	166,13:1
2.Gang	104,41:1
3.Gang	82,07:1
4.Gang	51,50:1
Gruppe - H
1.Gang	65,15:1
2.Gang	40,95:1
3.Gang	32,19:1
4.Gang	20,20:1
Gruppe - R
1.Gang	157,08:1
2.Gang	98,72:1
3.Gang	77,60:1
4.Gang	48,70:1

• Optional zusätzlich, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Fünfstufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: K/K-K-L-M und H

20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - K/K
1.Gang	1665,46:1
2.Gang	1046,68:1
3.Gang	822,75:1
4.Gang	516,30:1
Gruppe - K
1.Gang	645,43:1
2.Gang	405,63:1
3.Gang	318,84:1
4.Gang	200,09:1
Gruppe - L
1.Gang	428,69:1
2.Gang	269,41:1
3.Gang	211,77:1
4.Gang	132,89:1
Gruppe - M
1.Gang	166,13:1
2.Gang	104,41:1
3.Gang	82,07:1
4.Gang	51,50:1
Gruppe - H
1.Gang	65,15:1
2.Gang	40,95:1
3.Gang	32,19:1
4.Gang	20,20:1
Gruppe - R/K
1.Gang	610,27:1
2.Gang	383,53:1
3.Gang	301,48:1
4.Gang	189,19:1
Gruppe - R
1.Gang	157,08:1
2.Gang	98,72:1
3.Gang	77,60:1
4.Gang	48,70:1

"Alternativ:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und H unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

GESAMTÜBERSETZUNG
Gruppe - L
1.Gang	428,69:1
2.Gang	269,41:1
3.Gang	211,77:1
4.Gang	132,89:1
Gruppe - M
1.Gang	166,13:1
2.Gang	104,41:1
3.Gang	82,07:1
4.Gang	51,50:1
Gruppe - H
1.Gang	65,15:1
2.Gang	40,95:1
3.Gang	32,19:1
4.Gang	20,20:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	432,56:1
2.Gang	271,84:1
3.Gang	213,68:1
4.Gang	134,09:1
Gruppe - M
1.Gang	167,63:1
2.Gang	105,35:1
3.Gang	82,81:1
4.Gang	51,97:1
Gruppe - H
1.Gang	65,74:1
2.Gang	41,31:1
3.Gang	32,47:1
4.Gang	20,38:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/4, mit Bereifung 12.4-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,3 km/h
2.Gang	2,1 km/h
3.Gang	2,6 km/h
4.Gang	4,2 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,3 km/h
2.Gang	5,3 km/h
3.Gang	6,8 km/h
4.Gang	10,8 km/h
Gruppe - H
1.Gang	8,5 km/h
2.Gang	13,6 km/h
3.Gang	17,3 km/h
4.Gang	27,5 km/h
Gruppe - R
1.Gang	3,5 km/h
2.Gang	5,6 km/h
3.Gang	7,2 km/h
4.Gang	11,4 km/h

"Optional:"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 20/8, mit Bereifung 12.4-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - K/K
1.Gang	0,3 km/h
2.Gang	0,5 km/h
3.Gang	0,7 km/h
4.Gang	1,1 km/h
Gruppe - K
1.Gang	0,9 km/h
2.Gang	1,4 km/h
3.Gang	1,7 km/h
4.Gang	2,8 km/h
Gruppe - L
1.Gang	1,3 km/h
2.Gang	2,1 km/h
3.Gang	2,6 km/h
4.Gang	4,2 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,3 km/h
2.Gang	5,3 km/h
3.Gang	6,8 km/h
4.Gang	10,8 km/h
Gruppe - H
1.Gang	8,5 km/h
2.Gang	13,6 km/h
3.Gang	17,3 km/h
4.Gang	27,5 km/h
Gruppe - K/R
1.Gang	0,9 km/h
2.Gang	1,4 km/h
3.Gang	1,8 km/h
4.Gang	2,9 km/h
Gruppe - R
1.Gang	3,5 km/h
2.Gang	5,6 km/h
3.Gang	7,2 km/h
4.Gang	11,4 km/h

"Alternativ:"

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/12, mit Bereifung 12.4-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
Gruppe - L
1.Gang	1,3 km/h
2.Gang	2,1 km/h
3.Gang	2,6 km/h
4.Gang	4,2 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,3 km/h
2.Gang	5,3 km/h
3.Gang	6,8 km/h
4.Gang	10,8 km/h
Gruppe - H
1.Gang	8,5 km/h
2.Gang	13,6 km/h
3.Gang	17,3 km/h
4.Gang	27,5 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Gruppe - L
1.Gang	1,3 km/h
2.Gang	2,0 km/h
3.Gang	2,6 km/h
4.Gang	4,1 km/h
Gruppe - M
1.Gang	3,3 km/h
2.Gang	5,3 km/h
3.Gang	6,7 km/h
4.Gang	10,7 km/h
Gruppe - H
1.Gang	8,5 km/h
2.Gang	13,5 km/h
3.Gang	17,1 km/h
4.Gang	27,3 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1

• 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 28,0 kW

• Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 29,8 kW

• Wegzapfwelle mit 7,4 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1

• 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 12,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

162 mm Scheibendurchmesser

• Handhebel-betätigte unabhängige Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.300 bis 1.800 mm

• Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre

Vierfach-verstellbare Spurweite (7.50-20 AS) = 1.380, 1.490, 1.450, 1.560 und mit Radumschlag = 1.645, 1.750, 1.715 und 1.820 mm

• Oder Vierfach-verstellbare Spurweite (9.50-20 AS) = 1.400, 1.500, 1.570 und 1.670, mit Radumschlag 1.530, 1.635, 1.700 und 1.800 mm

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.200, 1.290, 1.400, 1.490, 1.600, 1.690 und 1.800 mm

• Vordere Achslast = 700 kg (DT = 930 kg)

Hintere Achslast = 1.260 kg (DT = 1.270 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 oder ORSTA-Lenkung, Typ: LAG-B-100-2 LVP 16-2

FIAT-PLESSEY-Förderpumpe, Typ: C-18 mit einer Förderleistung von 19,1 l/min. bei 80 bar (2 WD) und 100 bar (4 WD)

• Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 22 mm (48 mm) Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung und LIFT-O-MATIC
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 110 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 215 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

"Funktionen:"

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• FIAT-PLESSEY-Förderleistung, Typ: A-31 mit 32,8 l/min. bei 186 bar

Leistung der Hydraulik = 8,7 kW

• Max. Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 1.630 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.120 kg

• Optional mit Fronthubwerk

Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Steuergeräte

• Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät

• Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

"12 Volt-Einrichtung:"

• Batterie, 12 V-88 oder 90 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-1,8 kW) oder MARELLI, Typ: MT-71 AA (12 V-2,5 kW), LUCAS, Typ: M-45 G (12 V-2,6 kW)

• MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 R (14 V-33 A/540 W) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G1 14 V-33 A-1 (540 W)

Alternativ = LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 476.2563 (14 V-45 A) oder ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 476.6127 (14 V-34 A)

• BOSCH-Regler, Typ: 499.8353 (13,7 bis 14,5 V) oder MARELLI, Typ: 510.1645 (13,6 bis 14,0 V)

Alternativ = LUCAS-Regler, Typ: 476.2563 (14,2 bis 14,5 V) oder ISKRA, Typ: 476.6127 (13,7 bis 14,5 V)

Maße und Abmessungen

"Standard-Variante"

• Länge über alles = 2.975 mm
• Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.270 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.450 mm
• Höhe über Kabine = 2.320 mm
• Höhe über Auspuff = 2.295 mm

• Radstand = 1.999 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 445 mm

• Leergewicht = 1.810 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 3.850 kg

"Allrad-Variante"

• Länge über alles = 2.970 mm
• Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.270 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.450 mm
• Höhe über Kabine = 2.320 mm
• Höhe über Auspuff = 2.295 mm

• Radstand = 1.902 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 330 mm

• Leergewicht = 2.030 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 5.50-16 AS Front (DT = 7.50-20 AS)
• Hinten = 12.4-28 AS

"Optional:"

• Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 9.50-20 AS)
• Hinten = 13.6-28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 42,0 l
• Motoröl mit Filter = 7,3 l
• Kühlsystem = 12,0 l
• Getriebe = 22,0 l (DT = 23,0 l)
• Endantriebe-Hinterachse je 2,3 l
• Lenktriebachse = 4,8 l
• Endantriebe-Vorderachse je 0,55 l
• Ölbadluftfilter = 0,55 l
• Lenkung = 1,7 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 9,24 l/h oder 262 g/kWh bei 29,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte Kabine, Typ: CS-20 mit hydraulisch-gefederter BOSTROM-Komfortsitz, Typ: XH-Baltic III, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Heizung, Belüftung, ausstellbare Heckscheibe und Kraftstoffanzeige.

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Rückfahrscheinwerfer
• Vordere Kotflügel
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Kriechgang-Triebwerk
• Wendegetriebe

Sonstiges

Das nächststärkere Modell 50-66 mit 50 PS ist weitestgehend baugleich, ebenso gab ein ein Parallelmodell als Agrifull AF.

In der Schweiz wurden diese Modelle auch als hangtauglicher Mähtraktor umgebaut und als Bucher Polytrac 50 bzw. 50RS vertrieben. Die Zusatzausstattung beinhaltete eine Fronthydraulik (seitlich verschiebbar), andere Motorhaube, Wendegetriebe sowie eine andere Motorhaube mit besserer Übersicht. Weiter konnten Scheibenbremsen auf der Vorderachse bestellt werden.

Literatur & Weblinks

• fiatagri-info.com
• tractordata.com
• dlg.-testberichte.de (Test-Nr. 1035/86 und 1036/86)
• ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 1285/86)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1579/85)
• tracteurs.someca.free.fr
• fiatagriworld.com

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