Traktorenlexikon: Fiatagri 55-90/55-90 DT
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Fiatagri“ |
| FIATAGRI 55-90 (DT) | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | FIATAGRI |
| Modellreihe: | 90 er-Baureihe |
| Modell: | 55-90 (DT) |
| Produktionszeitraum: | 1984–1992 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.780 (DT: 2.980) kg |
| Länge: | 3.733 (DT: 3.832) mm |
| Breite: | 1.710 (DT: 1.830) mm |
| Höhe: | 2.510 mm |
| Radstand: | 2.227 (DT: 2.199) mm |
| Bodenfreiheit: | 445 (DT: 350) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.400-1.900 (DT: 1.545-1.875) mm hinten: 1.400-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.460 (DT: 4.420) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.830 (DT: 5.390) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (DT: 11.2-20 AS) hinten: 14.9-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 40,5 kW, 55 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.710 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 16,2 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R, 20 V/8 R und 12 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Unter dem Markennamen "Fiatagri" führte Fiat im Jahr 1984 die 90er Baureihe ein. Diese Modelle waren hochwertige Schlepper mit schalldichten Kabinen und voll synchronisierten bzw. PowerShift-Triebwerken. Den Einstieg machte das Modell 55-90 (DT), das es selbstverständlich als Heck- und Allradvariante gab.
Motor
[Bearbeiten]- FIAT-IVECO, Typ: 8035.06.200 bzw. (300), stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüse, BOSCH-Düsenhalter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, BOSCH- bzw. C.A.V.-Einspritzpumpe mit integriertem Drehzahlregler, sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 141 Nm
- Max. Drehmoment = 175 Nm bei 1.280 U/min.
- Kompressionsdruck = 25,5 bis 27,5 bar
- Öldruck = 2,9 bis 3,9 bar
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.750 U/min.
- Einspritzmenge = 49,2 bis 51,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar
- C.A.V.-Einspritzpumpe, Typ: DPS 8522 A 010-A oder Bosch, Typ: VE 3/11 F 1250 L 163-1
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 124 S 1001 oder O.M.P., Typ: OLL 124 S 3990
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 83 S 35 oder O.M.P., Typ: OKLL 83 S 3392
- Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 748
- Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene VALEO, O.M.G. oder LuK-Doppelkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und H unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
| GESAMTÜBERSETZUNG | |
|---|---|
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 362,43:1 |
| 2.Gang | 235,24:1 |
| 3.Gang | 192,11:1 |
| 4.Gang | 120,75:1 |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 155,18:1 |
| 2.Gang | 100,72:1 |
| 3.Gang | 82,25:1 |
| 4.Gang | 51,70:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 65,91:1 |
| 2.Gang | 42,78:1 |
| 3.Gang | 34,94:1 |
| 4.Gang | 21,96:1 |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 140,22:1 |
| 2.Gang | 91,01:1 |
| 3.Gang | 74,33:1 |
| 4.Gang | 46,72:1 |
- Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
- Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und H unterteilt
- Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt
20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Oder wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und H unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
| GESAMTÜBERSETZUNG | |
|---|---|
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 362,43:1 |
| 2.Gang | 235,24:1 |
| 3.Gang | 192,11:1 |
| 4.Gang | 120,75:1 |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 155,18:1 |
| 2.Gang | 100,72:1 |
| 3.Gang | 82,25:1 |
| 4.Gang | 51,70:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 65,91:1 |
| 2.Gang | 42,78:1 |
| 3.Gang | 34,94:1 |
| 4.Gang | 21,96:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 361,40:1 |
| 2.Gang | 234,56:1 |
| 3.Gang | 191,56:1 |
| 4.Gang | 120,41:1 |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 154,73:1 |
| 2.Gang | 100,43:1 |
| 3.Gang | 82,02:1 |
| 4.Gang | 51,55:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 65,73:1 |
| 2.Gang | 42,57:1 |
| 3.Gang | 34,84:1 |
| 4.Gang | 21,90:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk mit Bereifung 12.4-36 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
|---|---|
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,76 km/h |
| 2.Gang | 2,70 km/h |
| 3.Gang | 3,32 km/h |
| 4.Gang | 5,27 km/h |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 4,11 km/h |
| 2.Gang | 6,32 km/h |
| 3.Gang | 7,75 km/h |
| 4.Gang | 12,34 km/h |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 9,67 km/h |
| 2.Gang | 14,91 km/h |
| 3.Gang | 18,26 km/h |
| 4.Gang | 29,05 km/h |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 4,54 km/h |
| 2.Gang | 7,01 km/h |
| 3.Gang | 8,58 km/h |
| 4.Gang | 13,66 km/h |
"Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.600 |
|---|---|
| Gruppe - SRL | |
| 1.Gang | 0,3 km/h |
| 2.Gang | 0,5 km/h |
| 3.Gang | 0,6 km/h |
| 4.Gang | 0,9 km/h |
| Gruppe - SRM | |
| 1.Gang | 0,7 km/h |
| 2.Gang | 1,1 km/h |
| 3.Gang | 1,3 km/h |
| 4.Gang | 2,1 km/h |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,7 km/h |
| 2.Gang | 2,6 km/h |
| 3.Gang | 3,1 km/h |
| 4.Gang | 5,0 km/h |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 3,9 km/h |
| 2.Gang | 6,0 km/h |
| 3.Gang | 7,3 km/h |
| 4.Gang | 11,7 km/h |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 9,1 km/h |
| 2.Gang | 14,1 km/h |
| 3.Gang | 17,3 km/h |
| 4.Gang | 27,5 km/h |
| Gruppe - K/R | |
| 1.Gang | 0,8 km/h |
| 2.Gang | 1,2 km/h |
| 3.Gang | 1,5 km/h |
| 4.Gang | 2,3 km/h |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 4,3 km/h |
| 2.Gang | 6,6 km/h |
| 3.Gang | 8,1 km/h |
| 4.Gang | 12,9 km/h |
Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk mit Bereifung 12.4-36 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
|---|---|
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,76 km/h |
| 2.Gang | 2,70 km/h |
| 3.Gang | 3,32 km/h |
| 4.Gang | 5,27 km/h |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 4,11 km/h |
| 2.Gang | 6,32 km/h |
| 3.Gang | 7,75 km/h |
| 4.Gang | 12,34 km/h |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 9,67 km/h |
| 2.Gang | 14,91 km/h |
| 3.Gang | 18,26 km/h |
| 4.Gang | 29,05 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,76 km/h |
| 2.Gang | 2,71 km/h |
| 3.Gang | 3,33 km/h |
| 4.Gang | 5,29 km/h |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 4,12 km/h |
| 2.Gang | 6,34 km/h |
| 3.Gang | 7,78 km/h |
| 4.Gang | 12,37 km/h |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 9,70 km/h |
| 2.Gang | 14,96 km/h |
| 3.Gang | 18,31 km/h |
| 4.Gang | 29,13 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1
- 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 34,8 kW
- Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 36,9 kW
- Wegzapfwelle mit 8,2 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1
- 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle mit 14,1 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend
- Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 1.900 mm
- Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.545, 1.575, 1.645, 1.675, 1.745, 1.775 und 1.885 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm
- Vordere Achslast = 970 kg (DT = 1.152 kg)
Hintere Achslast = 1.890 kg (DT = 1.916 kg)
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100
Doppelt-wirkender WEBER-, SIMA- oder ERBER-Lenkzylinder mit 22 mm (48 mm) Kolbendurchmesser und 215 mm (2 WD) bzw. 200 mm (4 WD) Kolbenhub
- PLESSEY-FIAT Hydraulikpumpe, Typ: C-25 XRP mit einer Förderleistung von 13,0 l/min. bei 100 (2 WD) bzw. 125 bar (4 WD)
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bis 215 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
- PLESSEY-FIAT Hydraulikpumpe, Typ: A-31 mit einer Förderleistung von 35,4 l/min. bei 187 bar und 33,0 l/min. bei 159 bar
Leistung der Hydraulik = 8,7 kW
- Max. Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 2.249 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.415 kg
- Optional mit Fronthubwerk
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
- Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]"12 Volt-Einrichtung:"
- Batterie, 12 V-88 Ah (Optional: 92 oder 100 Ah)
- MARELLI-Anlasser, Typ: MT 71-AA (12 V-3,4 PS) oder LUCAS-Anlasser, Typ: M-45 G 26390/D (12 V-3,5 PS) und BOSCH-Anlasser, Typ: JD (12 V-2,45 PS)
- MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 4787.598 (14 V-45 A)
- MARELLI-Regler, Typ: 4787.598 oder 4787.673 (13,6-14 V)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"Heckantrieb-Ausführung"
- Länge über alles = 3.733 mm (Mit Zusatzgewichten= 4.120 mm)
- Breite je nach Spurweite = 1.710 bis 2.310 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.430 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.805 mm
- Höhe über Kabine = 2.510 mm
- Höhe über Auspuff = 3.245 mm
- Radstand = 2.227 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 445 mm
- Betriebsgewicht = 2.860 kg
"Allradantrieb-Ausführung"
- Länge über alles = 3.832 mm (Mit Zusatzgewichten = 4.120 mm)
- Breite je nach Spurweite = 1.830 bis 2.430 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.425 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.800 mm
- Höhe über Kabine = 2.510 mm
- Höhe über Auspuff = 3.240 mm
- Radstand = 2.199 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 350 mm
- Betriebsgewicht = 3.068 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung:"
- Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 11.2-20 AS)
- Hinten = 14.9 R 28 AS
"Optional:"
- Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 9.5-24, 11.2-24 und 12.4 R 20 AS)
- Hinten = 14.9-30 und 12.4-36 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 93,0 l
- Motoröl incl. Filter = 7,5 l
- Kühlsystem = 12,0 l
- Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 50,5 l
- Lenktriebachse = 4,3 l
- Endantriebe-Vorderachse je 0,8 l
- Lenkung = 2,0 l
- Ölbadluftfilter = 0,8 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 11,2 l/h oder 255 g/kWh bei 36,9 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Auf Silent-Blöcken gelagerte FIAT-Sicherheitskabine, Typ: CS-14 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85/H3, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem und Arbeitsscheinwerfer.
Optional mit Klimaanlage und Luftfedersitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Zusatzgewichte
- Vordere Kotflügel
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Kriechgang-Triebwerk
- Wendegetriebe
- Klimaanlage
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- tractordata.com
- dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 931 und 917)
- tracteurs.someca.free.fr
- fiatagriworld.com
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