Traktorenlexikon: Fiatagri M135

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Kapitel „Fiatagri“

N.H.-Geotech M 135
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	N.H.-Geotech
Modellreihe:	M-Baureihe
Modell:	M 135
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1996–1999
Maße
Eigengewicht:	5.356 kg
Länge:	4.655 mm
Breite:	2.135 mm
Höhe:	2.830 mm
Radstand:	2.723 mm
Bodenfreiheit:	380 mm
Spurweite:	vorne: 1.642-2.359 mm hinten: 1.630-2.232 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.100 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/70 R 28 AS hinten: 580/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	99,4 kW, 135 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.480 cm³
Drehmomentanstieg:	47 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18V/6R und 24V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Als Nachfolgemodelle der Winner-Serie war die M-Baureihe mit Ford-Motoren bestückt. Im Falle des M 135 wurde eine aufgeladenen Ausführung eingesetzt. Bei den Kabinen verwendet man auch eine Konstruktion aus dem Hause Ford. Im Gegensatz zu den kleineren Modellen der Baureihe wurde der Fiatagri M 135 von Anfang an auch als Ford 8360 angeboten.

Motor

• New Holland, Typ: 675 T-WL, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, WABECO-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, ALCOM-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Visco-Lüfter.

• Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
• Drehmoment mit Höchstleistung = 437 Nm
• Max. Drehmoment = 569 Nm bei 1.347 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.420 U/min.
• Einspritzmenge = 74,2 bis 78,8 mm³/Hub und 1.100 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar
• Max. Ladedruck = 1,01 bis 1,15 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 0460.426.237
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: 0432.191.650
• Garrett-Abgasturolader, Typ: GT-35
• Wabco-Kraftstoffpumpe, Typ: Serie 6000
• Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 510 mm Durchmesser

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende New Holland Lamellenkupplung als Fahrkupplung

Sieben Lamellen je 160 mm Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende New Holland Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Sechs Lamellen je 140 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes N.H.-Range-Command-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Schalter, in der 30 km/h.- Ausführung
• Optional mit zusätzlichem Schnellgang, als 40 km/h.- Ausführung ausgebildet
• Wechselgetriebe mit sechs unter Last schaltbaren Gängen
• Elektrohydraulisch-betätigtes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
• Lastschaltbares Wendegetriebe wirkt nur auf die mittlere Gruppe

17 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (40 km/h.)

• Optional zusätzliche Lastschaltstufe, als Kriechgänge ausgebildet

29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 30 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h)

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes N.H.-Dual-Command-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Taster, in der 30 km/h.- Ausführung
• Optional mit zusätzlichem Schnellgang, als 40 km/h.- Ausführung ausgebildet
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung in die Stufen Lo und Hi unterteilt
• Unter Last schaltbares Wendegetriebe

23 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h)

• Optional mit zusätzliche Kriechgruppe

46 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 48 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge (40 km/h)

Gesamtübersetzung des Dual-Command 23/12-Triebwerk:

Gruppe-L:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 478,02:1
• 2.Gang = 331,37:1
• 3.Gang = 230,32:1
• 4.Gang = 160,72:1

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 396,84:1
• 2.Gang = 275,10:1
• 3.Gang = 191,21:1
• 4.Gang = 133,42:1

Gruppe-M:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 166,33:1
• 2.Gang = 115,31:1
• 3.Gang = 80,14:1
• 4.Gang = 55,91:1

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 138,09:1
• 2.Gang = 95,73:1
• 3.Gang = 66,53:1
• 4.Gang = 46,43:1

Gruppe-S:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 68,02:1
• 2.Gang = 47,15:1
• 3.Gang = 32,77:1
• 4.Gang = 22,87:1

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 56,47:1
• 2.Gang = 39,15:1
• 3.Gang = 27,21:1

• Rückwärtsgänge

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 489,13:1
• 2.Gang = 339,08:1
• 3.Gang = 235,68:1
• 4.Gang = 164,45:1

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 170,20:1
• 2.Gang = 117,99:1
• 3.Gang = 82,01:1
• 4.Gang = 57,22:1

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 69,60:1
• 2.Gang = 48,25:1
• 3.Gang = 33,54:1
• 4.Gang = 23,40:1

Gesamtübersetzung des Range-Command 18/6-Triebwerk:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 306,92:1
• 2.Gang = 255,32:1
• 3.Gang = 212,48:1
• 4.Gang = 176,70:1
• 5.Gang = 146,90:1
• 6.Gang = 122,16:1

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 132,14:1
• 2.Gang = 109,90:1
• 3.Gang = 91,48:1
• 4.Gang = 76,08:1
• 5.Gang = 63,25:1
• 6.Gang = 52,60:1

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 46,58:1
• 2.Gang = 38,74:1
• 3.Gang = 32,25:1
• 4.Gang = 26,82:1
• 5.Gang = 22,30:1
• 6.Gang = 18,54:1

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 157,31:1
• 2.Gang = 130,82:1
• 3.Gang = 108,91:1
• 4.Gang = 90,57:1
• 5.Gang = 75,30:1
• 6.Gang = 62,62:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Dual-Command 23/12-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS

Gruppe-L:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 1,42 km/h
• 2.Gang = 2,05 km/h
• 3.Gang = 2,95 km/h
• 4.Gang = 4,23 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 1,72 km/h
• 2.Gang = 2,47 km/h
• 3.Gang = 3,56 km/h
• 4.Gang = 5,10 km/h

Gruppe-M:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 4,09 km/h
• 2.Gang = 5,90 km/h
• 3.Gang = 8,49 km/h
• 4.Gang = 12,16 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 4,93 km/h
• 2.Gang = 7,10 km/h
• 3.Gang = 10,22 km/h
• 4.Gang = 14,65 km/h

Gruppe-S:

"Stufe-Lo"

• 1.Gang = 10,00 km/h
• 2.Gang = 14,42 km/h
• 3.Gang = 20,75 km/h
• 4.Gang = 29,74 km/h

"Stufe-Hi"

• 1.Gang = 12,04 km/h
• 2.Gang = 17,37 km/h
• 3.Gang = 25,00 km/h

• Rückwärtsgänge

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,39 km/h
• 2.Gang = 2,01 km/h
• 3.Gang = 2,89 km/h
• 4.Gang = 4,14 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 4,00 km/h
• 2.Gang = 5,76 km/h
• 3.Gang = 8,29 km/h
• 4.Gang = 11,89 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 9,77 km/h
• 2.Gang = 14,10 km/h
• 3.Gang = 20,28 km/h
• 4.Gang = 29,06 km/h

Geschwindigkeiten des Range-Command 23/12-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-L/LL"

• 1.Gang = 0,37 km/h
• 2.Gang = 0,44 km/h
• 3.Gang = 0,53 km/h
• 4.Gang = 0,64 km/h
• 5.Gang = 0,77 km/h
• 6.Gang = 0,93 km/h

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,22 km/h
• 2.Gang = 2,67 km/h
• 3.Gang = 3,20 km/h
• 4.Gang = 3,85 km/h
• 5.Gang = 4,63 km/h
• 6.Gang = 5,57 km/h

"Gruppe-M/LL"

• 1.Gang = 0,86 km/h
• 2.Gang = 1,00 km/h
• 3.Gang = 1,20 km/h
• 4.Gang = 1,50 km/h
• 5.Gang = 1,80 km/h
• 6.Gang = 2,20 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 5,15 km/h
• 2.Gang = 6,19 km/h
• 3.Gang = 7,43 km/h
• 4.Gang = 8,94 km/h
• 5.Gang = 10,75 km/h
• 6.Gang = 12,93 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 14,60 km/h
• 2.Gang = 17,56 km/h
• 3.Gang = 21,09 km/h
• 4.Gang = 25,36 km/h
• 5.Gang = 30,50 km/h
• 6.Gang = 36,68 km/h

"Gruppe-R/LL"

• 1.Gang = 0,72 km/h
• 2.Gang = 0,86 km/h
• 3.Gang = 1,00 km/h
• 4.Gang = 1,20 km/h
• 5.Gang = 1,50 km/h
• 6.Gang = 1,80 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 4,32 km/h
• 2.Gang = 5,20 km/h
• 3.Gang = 6,25 km/h
• 4.Gang = 7,51 km/h
• 5.Gang = 9,03 km/h
• 6.Gang = 10,86 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
• Optional dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1

• 540 U/min. bei 1.971 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 15,4 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,12:1

• 1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 90,3 kW

• Oder 1.037 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 89,0 kW

• Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 26,5 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,864:1

• 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl

Oder 769 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 19,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

• Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 2.225 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

• Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.642 bis 2.359 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.630 bis 2.232 mm

• Vordere Achslast = 2.216 kg

Hintere Achslast = 3.140 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 160 ON mit gemeinsamer Ölversorgung

Zwei einfach-wirkende Lenkzylinder mit 166 bis 178 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Elektrohydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Fernbedienung an den Heckkotflügeln

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit

Druck- und stromgeregltes System

• Förderleistung = 97,3 l/min. bei 202 bar und 91,0 l/min. bei 175 bar

Leistung der Hydraulik = 26,5 kW

• Hubweg = 680 mm

• Max. Hubkraft durchgehende an den Koppelpunkten = 5.060 kg

Mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 7.400 kg

• Optional mit KUGELMANN-Front-Hubwerk
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Hubweg = 735 mm

• Max. durchgehende Hubkraft = 3.030 kg

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Zwei Batterien, 12 V-92 Ah

• BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,6 kW)

• MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: MME A 127 (14 V-100 A)

• CAV-Thermostart, Typ: 357-33

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.655 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.135 bis 2.771 mm
• Höhe über Kabine = 2.830 mm
• Höhe über Auspuff = 2.991 mm

• Radstand = 2.723 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 380 mm

• Betriebsgewicht = 5.356 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 480/70 R 28 AS
• Hinten = 580/70 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 14.9 R 28 und 380/70 R 28 AS
• Hinten = 18.4 R 38 und 480/70 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 220,0 l (Optional = 325,0 l)
• Motoröl = 19,0 l
• Kühlsystem = 25,5 l
• Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 93,0 l
• Vorderachse = 8,9 l
• Endantriebe = 1,7 l
• Bremsen = 0,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 29,4 l/h oder 271 g/kWh bei 89,5 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte N.H.-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-1 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H1/90 A, Beifahrersitz, manuelle- und digitale Anzeigen, Traktormeter, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.

Optional mit Grammer-Luftfedersitz und Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Zusatz-Hubzylinder
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Kriechgang-Triebwerk
• Luftfedersitz
• Beifahrersitz

Literatur & Weblinks

• konedata.net
• fiatagri-info.com
• profi Schlepperkatalog 1988-2012
• DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 7136/0196)
• ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1744/97)

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