Traktorenlexikon: Ford 4610

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Ford 4610 (A)
Ford 4610 mit Kabine
Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: 10 er-Baureihe
Modell: 4610 (A)
Produktionszeitraum: 1981–1991
Maße
Eigengewicht: 2.790 (A: 3.030 ) kg
Länge: 3.521 (A: 3.688) mm
Breite: 1.770 mm
Höhe: 2.710 mm
Radstand: 2.146 (A: 2.136) mm
Bodenfreiheit: 495 (A: 378) mm
Spurweite: vorne: 1.380-2.094 (A: 1.422-1.829) mm
hinten: 1.422-2.034 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.490 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.860 (A: 4.585) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS)
hinten: 13.6-36 AS
Motor
Nennleistung: 44,9 kW, 61 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.292 cm³
Drehmomentanstieg: 13 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 8 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Im Gegensatz zum kleineren Bruder, dem Modell 4110, wurde das Modell 4610 nicht gedrosselt sondern aufgerüstet. Dafür wurden die Zylinderköpfe überarbeitet und neue Kolben verwendet, um dem Dreizylinder 61 PS zu entlocken. Das Modell 4610 wurde ebenfalls in der Schmalspurversion "N" angeboten.

Dazu gab es auf Basis des Ford 4610 weitere Versionen:

Ford 4610 Turbo mit 70 PS und einem Turbolader

Ford 4610 Super 4 Zyl. mit 68 PS und dem Motor des Ford 5610.


Motor[Bearbeiten]

  • Ford, stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat, Kühler und Ventilator.


  • Bohrung = 111.78 mm, Hub = 111.78 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 15,3:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 184 Nm
  • Max. Drehmoment = 209 Nm bei 1.300 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.475 U/min.
  • Einspritzmenge = 14,6 cm³ bei 200 Einspritzungen und 600 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 200 bar


  • Lucas-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3233 F 980
  • CAV-Einspritzdüse, Typ: 52.219.18
  • Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 406 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung


279 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Ford-Gruppengetriebe mit Lenkradschaltung
  • Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche L-H und R unterteilt


8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge



Gang Gesamtübersetzung
Gruppe-L
1.Gang 209,46:1
2.Gang 143,99:1
3.Gang 98,45:1
4.Gang 67,68:1
Gruppe-H
1.Gang 59,28:1
2.Gang 40,76:1
3.Gang 27,86:1
4.Gang 19,16:1
Gruppe-R
1.Gang 162,16:1
2.Gang 111,48:1
3.Gang 76,22:1
4.Gang 52,40:1




Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-36 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
Gruppe-L
1.Gang 2,82 km/h
2.Gang 4,12 km/h
3.Gang 6,02 km/h
4.Gang 8,76 km/h
Gruppe-H
1.Gang 10,00 km/h
2.Gang 14,55 km/h
3.Gang 21,29 km/h
4.Gang 30,95 km/h
Gruppe-R
1.Gang 3,66 km/h
2.Gang 5,32 km/h
3.Gang 7,78 km/h
4.Gang 11,32 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.


  • 540 U/min. bei 1.799 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,2 kW

  • Oder 660 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 42,3 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Mehr-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend


Max. mittlere Verzögerung = 3,5 m/s² mit 200 N-Pedaldruck


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, dreiteilige Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.380 bis 2.094 mm


  • Optional unter Last schaltbare ZF-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: APL-1351 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential


Lenkeinschlag = 50°


  • Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 1.829 mm


  • Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.422 bis 2.034 mm


  • Vordere Achslast = 773 kg
  • Hintere Achslast = 1.437 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanisch-betätigte Kugelumlauflenkung incl. hydraulischer Lenkhilfe

Übersetzungsverhältnis = 15,4:1


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • Permanent angetriebene Zahnradpumpe, auf Wunsch mit Zusatz-Zahnradpumpe

Förderleistung = 31,7 l/min. bei 138 bar, mit Zusatzpumpe = 51,5 l/min.


  • Leistung der Hydraulik = 7,3 kW


Hubweg = 680 mm


  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.928 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuerventil


  • Optional: Zusatzsteuerventile, einfach- oder doppeltwirkend


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-128 Ah
  • LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G (12 V-1,8 kW)
  • LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 12 V-18 ACR (46 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.521 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.770 bis 2.380 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.710 mm
  • Radstand = 2.146 mm (Allrad = 2.136 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 375 mm (Allrad = 258 mm)


  • Leergewicht ohne Kabine = 2.210 kg
  • Leergewicht-Allrad ohne Kabine = 2.450 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
  • Hinten = 13.6-36 AS


Optional:

  • Vorne = 6.50-16 AS Front
  • Hinten = 13.6-28, 12.4-36 und 14.9-28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tank = 60,5 l
  • Motoröl incl. Filter = 6,6 l
  • Getriebe = 9,4 l
  • Hinterachse mit Hydraulik = 45,7 l
  • Kühlsystem = 10,4 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 12,4 l/h oder 263 g/kWh bei 39,0 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Vier-Pfosten-Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem Sifra-Komfortsitz, Traktometer, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte und linkem Beifahrersitz


  • Optional schallisolierte (80 dB) Kabine mit zwei Türen, gepolstertem Sitz, Drei-Stufen-Gebläse incl. Staubfilter, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und Scheiben-Wischanlage


  • Diverse Hersteller wie Fritzmeier, Mauser, Edscha und Sekura


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Kabine
  • Deluxe-Fahrersitz
  • Radio
  • Radgewichte
  • Zusatzsteuerventile
  • Luftfilter-Vorabscheider
  • Arbeitsscheinwerfer

Literatur & Quellen[Bearbeiten]

  • Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 87
  • dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 854/82)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1427/82)
  • konedata-traktorit. net
 Commons: Ford 4610 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien



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