Traktorenlexikon: Ford 4630

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Ford-New Holland 4630 (A)
Ford 4630 in roter Lackierung
Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford-New Holland
Modellreihe: 30 er-Baureihe
Modell: 4630 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1990–1999
Maße
Eigengewicht: 2.790 (A: 3.130) kg
Länge: 3.521 (A: 3.688) mm
Breite: 1.735 mm
Höhe: 2.485 mm
Radstand: 2.146 (A: 2.136) mm
Bodenfreiheit: 375 (A: 305) mm
Spurweite: vorne: 1.341-2.023 (1.319-1.926) mm
hinten: 1.515-2.028 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.632 (A: 3.860) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 8.3 R 24 AS)
hinten: 14.9 R 28 AS
Motor
Nennleistung: 44,9 kW, 61 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.293 cm³
Drehmomentanstieg: 19,1 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 8 V/8 R oder 16 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der Ford 4630 übernimmt das Aggregat seines Vorgängers dem Ford 4610 mit gleicher Leistung. Im Gegensatz zu den "kleinen" Modellen der 30 er-Serie war der 4630 von Anfang an mit Dual Power-Lastschaltung erhältlich.


Motor[Bearbeiten]

  • Ford, Typ: D 201 CID-NA, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, FORD-NEW HOLLAND-Trockenluftfilter, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, LUCAS/CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, NELSON-BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat, Kühler und Ventilator.


  • Bohrung = 111.78 mm, Hub = 111.78 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 185 Nm
  • Max. Drehmoment = 220 Nm bei 1.267 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 19 % bei 45 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.400 U/min.
  • Einspritzmenge = 76,2 mm³/Hub und 900 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 243 bar


  • Lucas/CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA-DSA 952
  • CAV-Einspritzdüse, Typ: JB 680.1110
  • Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 406 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene AP-Einscheibenkupplung


330 mm Scheiben-Durchmesser


  • Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Sieben Lamellen mit 133,4 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Ford-Wendegetriebe mit Zweihebel-Bedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche L und H unterteilt
  • Synchronisierte mechanische Wendeschaltung zur Fahrtrichtungsänderung


8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge



Gang Gesamtübersetzung-Vorwärtsgänge
Gruppe-L
1.Gang 238,82:1
2.Gang 161,17:1
3.Gang 105,79:1
4.Gang 72,04:1
Gruppe-H
1.Gang 67,72:1
2.Gang 45,70:1
3.Gang 30,00:1
4.Gang 20,43:1



Gang Gesamtübersetzung-Rückwärtsgänge
Gruppe-L
1.Gang 240,05:1
2.Gang 162,00:1
3.Gang 106,34:1
4.Gang 72,41:1
Gruppe-H
1.Gang 68,07:1
2.Gang 45,94:1
3.Gang 30,15:1
4.Gang 20,53:1




"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FORD-Dual-Power-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
  • Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert


16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgängen



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6 R 28 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
Gruppe-L
1.Gang 2,22 km/h
2.Gang 3,29 km/h
3.Gang 5,02 km/h
4.Gang 7,37 km/h
Gruppe-H
1.Gang 7,84 km/h
2.Gang 11,62 km/h
3.Gang 17,69 km/h
4.Gang 25,98 km/h


"Rückwärtsgänge"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
Gruppe-L
1.Gang 2,21 km/h
2.Gang 3,28 km/h
3.Gang 4,99 km/h
4.Gang 7,33 km/h
Gruppe-H
1.Gang 7,80 km/h
2.Gang 11,55 km/h
3.Gang 17,61 km/h
4.Gang 25,86 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.


  • Optional als KRAFT/SPAR-Zapfwelle ausgebildet
  • Zweifach schaltbar, 540 U/min. und 540 E


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,252:1


  • 540 U/min. bei 1.756 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,3 kW

  • Oder 676 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 42,6 kW


Übersetzungsverhältnis der 540 E er-Zapfwelle = 2,687:1


  • 540 E bei 1.451 U/min.- Motordrehzahl

Oder 818 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Mehr-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.341 bis 2.023 mm


  • Optional unter Last schaltbare CARRARO-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 707/164 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
  • Einschlagwinkel = 55° / Nachlaufwinkel = 6°

Verstellbare Spurweite = 1.319 bis 1.926 mm


  • FORD-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Planeten-Endantrieb
  • Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.515 bis 2.028 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.025 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 1.524 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische FORD-NEW HOLLAND-Lenkung mit doppelt-wirkendem Lenkzylinder


  • SAUER-SUNDSTRAND-Hydraulikpumpe mit 13,6 l/min. Förderleistung
  • DANFOSS-Motor, Typ: OSPC 100-OR mit 95 bis 100 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer SAUER-SUNDSTRAND-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Optional Zusatz-Hubzylinder mit 25 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 197 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Manuelle Durchflußsteuerung, auf Wunsch mit automatischer Durchflußregelung
  • Hydraulisch-gedämpfte Entlastungsventile und Hydraulikölkühler


Funktionen:

  • Heben, Senken und Schwimmstellung

Zugkraft-, Misch- und Lageregelung


  • Offenes System mit permanent angetriebener Zahnradpumpe

Förderleistung = 29,5 l/min. bei 185 bar und 32,1 l/min. bei 155 bar (Mit Zusatz-Pumpe = 54,2 l/min. bei 176 bar)


  • Leistung der Hydraulik = 8,0 kW


Max. durchgehende Hubkraft = 1.795 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.987 kg

Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 2.682 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät


  • Optional bis zu vier Zusatz-Steuerventile, einfach- oder doppeltwirkend
  • Optional: Hydraulikleitungen mit Abreisskupplungen


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-107 Ah
  • LUCAS-MME-Anlasser, Typ: M 127 (12 V-2,8 kW)
  • LUCAS-MME-Lichtmaschine, Typ: A 127-55 (14 V-55 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.521 mm (Allrad = 3.688 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.735 bis 2.457 mm
  • Höhe über Kabine = 2.485 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.633 mm (Allrad = 2.607 mm)


  • Radstand = 2.146 mm (Allrad = 2.136 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 375 mm


  • Betriebsgewicht = 2.792 kg
  • Betriebsgewicht-Allrad = 3.130 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 8.3-24 AS)
  • Hinten = 14.9 R 28 AS


Optional:

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 11.2-24 und 11.2-28 AS)
  • Hinten = 13.6-36 und 16.9-30 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tank = 65,7 l
  • Motoröl = 6,6 l
  • Kühlsystem = 10,4 l
  • Getriebe-8/8 = 9,4 l
  • Getriebe-16/8 = 8,4 l
  • Hinterachse mit Hydraulik = 33,9 l
  • Lenkung = 2,2 l
  • Vorderachse-Allrad = 5,5 l
  • Endantriebe je 1,8 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 13,8 l/h oder 272 g/kWh bei 42,6 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste (4,6 m²), schallisolierte (80 dB) und gummigelagerte SEKURA-DE-LUXE-Kabine mit ebenen Boden, Typ: SEK 580 S 90, arretierbare Türen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Dachluke, analoge Anzeigen, dreistufen Druckgebläse mit Heizung und verstellbaren Düsen, verstellbaren BOSTROM-Sitz mit Armlehnen, Typ: XH-2, neigungsverstellbares Lenkrad und vier Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Allrad
  • Deluxe-Fahrersitz
  • Radio-CD
  • Radgewichte
  • Sparzapfwelle
  • Zusatzsteuerventile
  • Luftfilter-Vorabscheider
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
  • Klimaanlage


Literatur & Quellen[Bearbeiten]

  • Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 82 und 184
  • dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 1343/91)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2714/91)
  • konedata-traktorit. net



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