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Traktorenlexikon: Ford 8210

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Ford“
Ford 8210
Ford 8210
Ford 8210
Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: 10 er-Baureihe
Modell: 8210
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1981–1991
Maße
Eigengewicht: 3.960 (A: 4.730) kg
Länge: 4.585 mm
Breite: 1.955 mm
Höhe: 2.820 mm
Radstand: 2.890 (A: 2.784) mm
Bodenfreiheit: 490 (A: 435) mm
Spurweite: vorne: (A: 1.542-2.030) mm
hinten: 1.524-2.032 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.750 (A: 5.200) mm
Standardbereifung: vorne: 11.00-16 ASF (A: 14.9-28 AS)
hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung: 80.9 kW, 110 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.582 cm³
Drehmomentanstieg: 18 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 16 V/ 8 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Der 8210 war das leistungsfähigste Modell der 10 er-Baureihe. Er wurde 1991 durch den Ford 8240 abgelöst. Wie bei vielen Modellen der Serie-10 wurde der Ford 8210 in den überarbeiteten Ausführungen II und III angeboten. Im Ausland war dieses Modell auch als Hinterrad-Ausführung erhältlich.


Motor

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  • Ford, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, DONALDSON-Schalldämpfer, thermostatgeregeltem Kühler und Ventilator.


  • Bohrung = 111.78 mm, Hub = 111.78 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 310 Nm
  • Max. Drehmoment = 379 Nm bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.550 U/min.
  • Einspritzmenge = 20,4 kg/h bei Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 200 bar


  • Kühler-Ventilator mit sechs Blätter und 483 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung


330 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FORD-Dual-Power-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
  • Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert


16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgängen


  • Optional mit vier zusätzlichen Kriechgängen


Gesamtübersetzung
Gruppe-L
1.Gang (Z/L) 276,38:1
1.Gang (L) 214,96:1
2.Gang (Z/L) 203,14:1
2.Gang (L) 158,00:1
3.Gang (Z/L) 151,31:1
3.Gang (L) 117,69:1
4.Gang (Z/L) 111,21:1
4.Gang (L) 86,50:1
1.Rückwärtsgang (Z/L) 213,98:1
2.Rückwärtsgang (L) 166,43:1
3.Rückwärtsgang (Z/H) 157,27:1
4.Rückwärtsgang (H) 122,33:1
Gruppe-H
1.Gang (Z/H) 78,23:1
1.Gang (H) 60,84:1
2.Gang (Z/H) 57,50:1
2.Gang (H) 44,71:1
3.Gang (Z/H) 42,83:1
3.Gang (H) 33,31:1
4.Gang (Z/H) 31,48:1
4.Gang (H) 24,48:1
1.Rückwärtsgang (Z/H) 117,15:1
2.Rückwärtsgang (H) 91,12:1
3.Rückwärtsgang (Z/H) 86,10:1
4.Rückwärtsgang (H) 66,97:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS


bei Motordrehzahl (U/min.) 2.300
Gruppe-L
1.Gang (Z/L) 2,57 km/h
1.Gang (L) 3,31 km/h
2.Gang (Z/L) 3,50 km/h
2.Gang (L) 4,50 km/h
3.Gang (Z/L) 4,70 km/h
3.Gang (L) 6,04 km/h
4.Gang (Z/L) 6,39 km/h
4.Gang (L) 8,22 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/L) 3,32 km/h
2.Rückwärtsgang (L) 4,27 km/h
3.Rückwärtsgang (Z/H) 4,52 km/h
4.Rückwärtsgang (H) 5,81 km/h
Gruppe-H
1.Gang (Z/H) 9,09 km/h
1.Gang (H) 11,68 km/h
2.Gang (Z/H) 12,36 km/h
2.Gang (H) 15,90 km/h
3.Gang (Z/H) 16,60 km/h
3.Gang (H) 21,34 km/h
4.Gang (Z/H) 22,58 km/h
4.Gang (H) 29,40 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/H) 6,07 km/h
2.Rückwärtsgang (H) 7,80 km/h
3.Rückwärtsgang (Z/H) 8,26 km/h
4.Rückwärtsgang (H) 10,62 km/h



Zapfwelle

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  • Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5:1


  • 540 U/min. bei 1.890 U/min.- Motordrehzahl

Oder 657 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,049:1


  • 1.000 U/min. bei 2.049 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 71,0 kW

  • Oder 1.122 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 74,7 kW



Bremsen

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  • Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Mehr-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend



  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse bei der Heckantrieb-Variante



  • Unter Last schaltbare ZF-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: APL-350 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential


Lenkeinschlag = 51° / Pendelwinkel = 12,0°


  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Verstellfelgen = 1.542 bis 2.030 mm


  • Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Verstellfelgen= 1.524 bis 2.032 mm


  • Vordere Achslast = 1.676 kg
  • Hintere Achslast = 2.810 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische Lenkung

Ein doppelt-wirkender ZF-Lenkzylinder in Verbindung mit TRW-Lenkmotor

  • SUNDSTRAND-Förderpumpe mit 2,4 l/min. bei 114 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 197 bar eingestellt
  • Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung
  • Optional mit Lastkontrolle "LOAD-MONITOR"


Funktionen = Heben, Senken, Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • Permanent angetriebene SUNDSTRAND-Zahnradpumpe, auf Wunsch mit Zusatz-Zahnradpumpe

Förderleistung = 40,0 l/min. bei 180 bar und 34,5 l/min. bei 150 bar

  • Auf Wunsch mit Zusatzpumpe = 75,0 l/min. bei 176 bar


  • Leistung der Hydraulik = 7,8 kW


Hubweg = 580 mm


  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 27,1 kN
  • Mit einem Zusatz-Hubzylinder = 33,9 kN
  • Mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 44,7 kN


Steuergeräte

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  • Ein einfachwirkendes Steuerventil
  • Steuerventile mit getrennter Durchflussregelung sowie Vierwege-Steuerung


  • Optional mit bis zu vier geschlossenen Nebenanschlußventile


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-128 Ah
  • LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G (12 V-2,8 kW)
  • MOTOROLA-Lichtmaschine, Typ: 12 V-72 A


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 4.585 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.955 bis 2.250 mm
  • Höhe über Kabine = 2.820 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.064 mm
  • Radstand = 2.890 mm (Allrad = 2.784 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm (Allrad = 435 mm)


  • Leergewicht = 3.960 kg
  • Leergewicht-Allrad = 4.486 kg


Bereifung

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"Standardbereifung"

  • Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 14.9-28 AS)
  • Hinten = 18.4-38 AS


Optional:

  • Vorne-Allrad = 14.9-24 und 13.6-28 AS
  • Hinten = 16.9-38, 18.4-34 und 16.9-38 AS


Füllmengen

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  • Tank = 178,0 l
  • Motoröl incl. Filter = 19,0 l
  • Getriebe, Hinterachse mit Hydraulik = 58,6 l
  • Kühlsystem = 20,4 l
  • Vorderachse = 6,0 l
  • Endantriebe je 1,2 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 24,9 l/h oder 283 g/kWh bei 74,7 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit Vier-Pfosten-Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem BOSTROM-Komfortsitz, Typ: VIKING-301, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte und linkem Beifahrersitz


  • Optional schallisolierte (80 dB) Kabine, Typ: CSD 0451/1-a, mit zwei Türen, gepolstertem Sitz, Drei-Stufen-Gebläse incl. Staubfilter, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und Scheiben-Wischanlage


  • Diverse Hersteller wie Fritzmeier, Mauser, Edscha und Sekura


Sonderausrüstung

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  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Kabine
  • Deluxe-Fahrersitz
  • Radio
  • Radgewichte
  • Zusatzsteuerventile
  • Luftfilter-Vorabscheider
  • Arbeitsscheinwerfer

Literatur & Quellen

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  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 04/2020, Seite 12 ff.
  • Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 135 und 143
  • dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 953/85)
  • konedata-traktorit. net



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