Traktorenlexikon: Güldner A 2 KS Spessart

Traktorenlexikon

Güldner A 2 KS Spessart
Güldner A 2 KS Spessart
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Güldner
Modellreihe:	Europa-Reihe
Modell:	A 2 KS Spessart
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1959–1965
Stückzahl:	3.812 Stück (zusammen mit G 15)
Maße
Eigengewicht:	890 kg
Länge:	2.850 mm
Breite:	1.460 mm
Höhe:	1.500 mm
Radstand:	1.650 mm
Spurweite:	1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.650 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.875 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.00-16 ASF hinten: 8-28
Motor
Nennleistung:	11 kW, 15 PS
Nenndrehzahl:
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	885 cm³
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:
Höchstgeschwindigkeit:	19,33 km/h

Als Nachfolger des Güldner AK kam 1959 der Güldner A2K auf den Markt. Anfangs hat er kurz den Beinamen „Sprinter II“, schon nach einem Monat wird er der sog. "Europa-Reihe" zugeordnet und erhält hier die Verkaufsbezeichnung „Spessart“. Es gibt folgende Untervarianten: A2KN (grün lackiert, bis etwa 1962) und A2KS (rot lackiert). Den A2KS gab es ab Werk auch in blau lackiert. Der Nachfolger des Güldner A2KS, der Güldner G15 erhält nur eine neue Optik entsprechend der G-Reihe, bleibt aber technisch identisch.

Motor

Güldner, Typ: 2 LKN, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Alfinzylinder, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Zapfendüse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Öl-Spaltfilter, gleitgelagerte Kurbelwelle, Natter oder Bosch-Düsenhalter, Thermostat und Radialgebläse.

Bohrung = 75 mm, Hub = 100 mm
Nenndrehzahl = 2.475 U/min.
Verdichtung = 19:1
Max. Drehmoment = 4,2 mkg bei 1.800 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.590 U/min.
Kompressionsdruck = 25 bis 28 atü
Öldruck bei Höchstleistung = 3 bis 4 atü
Max. Einspritzdruck = 140 atü
Max. Förderleistung der Ölpumpe = 12 l

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/113/7x
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414 oder Bosch, Typ: KBA 38 S 16/13
Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 1,4 V 89

Kupplung

Pedalbetätigte, trockene Fichtel & Sachs Einscheibenkupplung, Typ: K-10

Getriebe

Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-4 G mit Mittelschaltung
Wechselgetriebe mit drei Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang, in die Bereiche Acker und Straße unterteilt
Erster Gang der Ackergänge als Kriechgang ausgebildet

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung:

1. Gang: 324,0:1
2. Gang: 200,0:1
3. Gang: 120,5:1
4. Gang: 68,3:1
5. Gang: 42,2:1
6. Gang: 25,4:1
1. Rückwärtsgang: 462,4:1
2. Rückwärtsgang: 97,5:1

Übersetzungsverhältnis Wegzapfwelle

1. Gang: 20,15:1
2. Gang: 12,43:1
3. Gang: 7,49:1
4. Gang: 4,25:1
5. Gang: 2,62:1
6. Gang: 1,58:1
1. Rückwärtsgang: 28,80:1
2. Rückwärtsgang: 6,66:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-28 AS

„Ackergänge“

1.Gang = 1,51 km/h
2.Gang = 2,46 km/h
3.Gang = 4,11 km/h

Rückwärtsgang = 1,08 km/h

„Straßengänge“

1.Gang = 7,20 km/h
2.Gang = 11,67 km/h
3.Gang = 19,40 km/h

Rückwärtsgang = 5,04 km/h

Zapfwelle

Handhebelbetätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel: 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form A)
Übersetzungsverhältnis: 4,36:1
Übersetzungsverhältnis der Wegzapfwelle: 16,08:1 (Zapfwelle:Rad)

Drehzahl: 568 U/min. bei Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung: 15,2 PS

Umdrehungen der Wegzapfwelle:

1. Gang: 123 U/min.
2. Gang: 199 U/min.
3. Gang: 331 U/min.
4. Gang: 582 U/min.
5. Gang: 942 U/min.
6. Gang: 1.564 U/min.
1. Rückwärtsgang: 86 U/min.
2. Rückwärtsgang: 408 U/min.

Optional aufsteckbarer Riemen-Winkeltrieb mit 180 mm Durchmesser und 100 mm Breite
Übersetzungsverhältnis: 1,452:1

Drehzahl: 1.704 U/min. bei Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit: 16 m/s
Übertragbare Leistung: 14,2 PS

Optional unabhängiger Mähantrieb mit Kegel-Reibungs-Sicherheitskupplung
Übersetzungsverhältnis: 2,31:1
Drehzahl: 1.070 U/min. bei Nenndrehzahl

Bremsen

Pedalbetätigte, kombinierte Innen-Backenbremse, auf die Ritzelwelle des Endantriebs wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Handhebelbetätigte Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend, maximale mittlere Verzögerung: 3,9 m/s² bei 28 kg Pedalkraft

Ab 1962:

Pedalbetätigte Innen-Backenbremse, auf die Ritzelwelle des Endantriebs wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Handhebelbetätigte, unabhängige Feststellbremse, als Trommelbremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend

Achsen

Pendelnd gelagerte Portal-Vorderachse, 2 Spurweiten durch Radumschlag: 1.250 oder 1.500 mm
ZF-Hinterachse mit Ritzelvorgelege, in Portalbauweise ausgeführt, 2 Spurweiten durch Radumschlag: 1.250 oder 1.500 mm

Pedalbetätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Vorderachslast: 420 kg
Zul. Vorderachslast: 500 kg

Hinterachslast: 470 kg
Zul. Hinterachslast: 1.000 kg

Lenkung

ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: 80

Hydrauliksystem und Kraftheber

Starre Ackerschiene zum Geräteanbau

Optional einfachwirkender, hydraulischer Güldner-Bosch-Kraftheber mit Dreipunktkupplung
Auf Wunsch mit Zwischenanbaugestänge mit hydraulischer Aushebung

Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 CR 12

Max. Hubkraft: 435 kg bei 150 bar Betriebsdruck

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-70 Ah

Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1800 R 13
Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12/1

Bosch-Anlasser mit 11 Zähnen, Typ: EGE 1.3/12 AR 13
Ritzel, Typ: ALGT 44 E 2 Z
Kohlebürsten, Typ: WSK 19 sort 1

Bosch-Glühkerze, Typ: AH/H 12 Z 6
Oder Beru, Typ: HFG 12/40 MW

Maße und Abmessungen

Länge = 2.850 mm
Breite = 1.460 mm
Höhe über Lenkrad = 1.500 mm

Radstand = 1.650 mm
Bodenfreiheit = 370 mm

Eigengewicht = 890 kg
Zul. Gesamtgewicht = 1.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 4.00 x 16 AS Front
Hinten = 8 x 28 AS

Optional:

Hinten = 7 x 30 und 9 x 24 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 19 l
Motoröl = 4 l
Triebwerk = 7,5 l
Seitenvorgelege je 1,3 l
Ölbadluftfilter = 0,4 l
Lenkgetriebe = 0,14 l
Hydraulik = 3,7 l
Riementrieb = 0,75 l

Verbrauch

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh bei Volllast

Schmierölverbrauch = 2 g/PSh

Kabine

Fahrerstand mit Schwingsitz, Dreispeichenlenkrad, Vorglüheinrichtung, Öldruckanzeige und linkem Beifahrersitz

Optional mit Allwetterverdeck, rechtem Beifahrersitz und Sitzkissen

Sonderausrüstung

Mähantrieb und Rasspe-Mähwerk
Riementrieb
Reifenfüllpumpe
Radgewichte
Hydraulischer Kraftheber
Zwischenanbaugestänge
Dreipunktkupplung
Verstellfelgen
Allwetterdach
Seilwinde mit Bergstütze
Vordere Kotflügel
Sitzkissen
Zweiter Beifahrersitz

Literatur

OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09/2015, Seite 8 ff.
Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack), Seite 226
Güldner - Das Typenbuch (Peter Böhlke), Seite 82
Güldner Traktoren & Motoren (Walter Sack), Seite 82

Weblinks

Informationen zum Güldner Spessart - Restaurationsbericht

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Güldner“