Traktorenlexikon: Güldner G 15
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Kapitel „Güldner“ |
| Güldner G 15 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Güldner |
| Modellreihe: | G-Reihe |
| Modell: | G 15 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1965 |
| Stückzahl: | 3.812 (zusammen mit A 2 KS Spessart) |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 890 kg |
| Länge: | 2.850 mm |
| Breite: | 1.460 mm |
| Höhe: | 1.500 mm |
| Radstand: | 1.650 mm |
| Bodenfreiheit: | 370 mm |
| Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.650 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.875 mm |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | 11 kW, 15 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 885 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | (3V+1R)x2 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20,0 km/h |
Der aus der "Europa-Reihe" stammende Kleinschlepper wurde 1965, mit angeglichenem Design in die G-Reihe übernommen. Dabei hatte der als A 2 KS-Spessart bekannte Schlepper nichts mit der G-Reihe gemeinsam. Einziges Unterscheidungsmerkmal zum Spessart war eine modernere Lenkung. Bereits im selben Jahr nahmen die Aschaffenburger den G-15 mangels Nachfrage wieder vom Markt. Wie hoch die verkauften Stückzahlen des G-15 waren ist nicht bekannt. Die angegebene Stückzahl wird gemeinsam mit dem Modell Spessart erreicht.
Motor
[Bearbeiten]- Güldner, Typ: 2 LKN, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, Bosch-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einspritzdüse, mechanischer Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, gleitgelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Ölspaltfilter, Bosch oder Natter-Düsenhalter, Ölbadluftfilter, Bosch-Kraftstoffreiniger und Radial-Kühlgebläse.
- Bohrung = 75 mm, Hub = 100 mm
- Nenndrehzahl = 2.590 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 19:1
- Max. Drehmoment = 4,2 kpm bei 1.800 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 700 bis 800 U/min.
- Kompressionsdruck = 25 bis 28 atü
- Öldruck bei Höchstdrehzahl = 3 bis 4 atü
- Förderleistung der Ölpumpe = 12,0 l/min.
- Max. Einspritzdruck = 145 bis 150 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/215/7
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 S 16/13
- Oder Natter, Typ: DH 1414
- Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, trockene Einfachkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K-10
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Triebwerk, Typ: A-4 G-Portal mit Mittelschaltung
- Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Schubradgeschaltetes zweistufiges Vorgelege, in die Bereiche L und H unterteilt
- 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
- Optional mit Kriechgangübersetzung
Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 324,0:1
- 2.Gang = 200,0:1
- 3.Gang = 120,5:1
- 4.Gang = 68,3:1
- 5.Gang = 42,2:1
- 6.Gang = 25,4:1
- 1.Rückwärtsgang = 462,4:1
- 2.Rückwärtsgang = 97,5:1
Übersetzung-Wegzapfwelle:
- 1.Gang = 20,15:1
- 2.Gang = 12,43:1
- 3.Gang = 7,49:1
- 4.Gang = 4,25:1
- 5.Gang = 2,62:1
- 6.Gang = 1,58:1
- 1.Rückwärtsgang = 28,80:1
- 2.Rückwärtsgang = 6,06:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-28 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,52 km/h
- 2.Gang = 2,46 km/h
- 3.Gang = 4,09 km/h
- Rückwärtsgang = 1,05 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 7,22 km/h
- 2.Gang = 11,67 km/h
- 3.Gang = 19,33 km/h
- Rückwärtsgang = 5,05 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- Übersetzungsverhältnis = 4,36:1
- 568 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertagbare Leistung = 15,2 PS
Umdrehungen der Wegzapfwelle:
- 1.Gang = 123 U/min.
- 2.Gang = 199 U/min.
- 3.Gang = 331 U/min.
- 4.Gang = 582 U/min.
- 5.Gang = 942 U/min.
- 6.Gang = 1.564 U/min.
- 1.Rückwärtsgang = 86 U/min.
- 2.Rückwärtsgang = 408 U/min.
- Optional Riementrieb mit 180 mm Durchmesser und 100 mm Breite
- Übersetzungsverhältnis = 1,452:1
- Drehzahl = 1.704 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 16,0 m/s
- Übertragbare Leistung = 14,2 PS
- Optional Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
- Übersetzungsverhältnis = 2,31:1
- Drehzahl = 1.070 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
- Handhebel betätigte, mechanische Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 3,9 m/s² mit 28 kg-Pedalkraft
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte, ungefederte Vorderachse mit Axialkolben-Drucklagerung
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250 oder 1.500 mm
- ZF-Hinterachse mit Ritzelvorgelege, als Planetengetriebe ausgebildet
- Fußhebel betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250 oder 1.500 mm
- Vorderachslast = 420 kg
Zul. Vorderachslast = 500 kg
- Hinterachslast = 470 kg
Zul. Hinterachslast = 1.000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Lenkung, Typ: 80
- Optional mit Lenkradfeststellung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional einfachwirkender, hydraulischer Güldner-Bosch-Regel-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
- Funktionen: Heben, Senken und Neutral
- Freigang, Zugkraft- und Lageregelung
- Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 CR 12
- Max. Betriebsdruck = 150 atü
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 435 kg
- Dreipunktkupplung der Größe I mit starrer Fixierung
- Auf Wunsch mit Raddruckverstärker
- Optional mit hydraulischem Zwischenachs-Schubgestänge
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Bosch-Regel-Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-110 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1800 R 13
- Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75-90/12 1
- Bosch-Anlasser mit neun Zähnen, Typ: EGE 1,3/12 AR 13
- Ritzel, Typ: ALGT 44 E 2 Z
- Kohlebürsten, Typ: WSK 10 sort 1
- Bosch-Glühflansch, Typ: AH/H 12 Z 6
- Oder Beru, Typ: HFG 12/40 MW
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 2.850 mm
- Breite über alles = 1.460 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.500 mm
- Radstand = 1.650 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 370 mm
- Eigengewicht = 890 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 1.500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 4.00-16 AS Front
- Hinten = 8-28 AS
Optional:
- Hinten = 9-24 und 7-30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 19 l
- Motoröl = 4,0 l
- Getriebeöl = 7,5 l
- Portalgetriebe je 1,3 l
- Ölbadluftfilter = 0,4 l
- Hydraulik = 3,7 l
- Lenkgetriebe = 0,15 l
- Riementrieb = 0,75 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 197 g/PSh bei 9,0 PS und 1.415 U/min.
- Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh mit Volllast
- Schmierölverbrauch = 2,0 g/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Sitz, Traktormeter, Lade- und Öldruckleuchte und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Sitzkissen, rechter Beifahrersitz, Heizung, Arbeitsscheinwerfer und Allwetterverdeck
Sonstiges
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Mähwerk
- Hydraulischer Kraftheber
- Zwischenachsgestänge
- Baas-Frontlader
- Riementrieb
- Zweiter Beifahrersitz
- Lenkradfeststellung
- Verdeck
- Radgewichte
- Sitzkissen
- Arbeitsscheinwerfer
- Seilwinde
- Zeituhr
- Kriechgänge
- Heizung
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 268
- Güldner-Das Typenbuch (Peter Böhlke) Seite 139
- Güldner Motoren und Traktoren (Walter Sack) Seite 90
- Güldner Technische Daten (G1)
Weblinks
[Bearbeiten]www.Gueldner-Forum.de
Informationen speziell zum Güldner Spessart / G15:
http://drechselsachen.jimdo.com/güldner-spessart/
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