Traktorenlexikon: Hürlimann 4105 Elite

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Same-Lamborghini-Hürlimann H-4105 Elite
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: Elite-Baureihe
Modell: H-4105 Elite
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1989–1995
Maße
Eigengewicht: 3.920 kg
Länge: 4.680 mm
Breite: 2.100 mm
Höhe: 2.610 mm
Radstand: 2.320 mm
Bodenfreiheit: 475 mm
Spurweite: vorne: 1.620-2.120 mm
hinten: 1.600-2.100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.700 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 24 AS
hinten: 18.4 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 75,7 kW, 103 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 32 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 30V/30R oder 40V/40R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 1989 brachte die SAME-GRUPPE drei Schlepper mit der Zusatzbezeichnung "Elite" auf den Markt. Das kleinste Modell dieser Serie, der H-4105 Elite, war auch der einzige Vierzylinder-Schlepper. Dafür verfügte der verbaute Hürlimann-Motor neben einem Turbolader zusätzlich über Ladeluftkühlung. Sein Äquivalent innerhalb des Konzerns war der Lamborghini "Formula-105".


Motor[Bearbeiten]

  • Hürlimann, Typ: H-1000.4 WTI, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Max. Drehmoment = 325 Nm bei 1.650 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.705 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 185 bar


  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung


  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Wende-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung in die Bereiche: L und S unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge


Optional mit 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgängen


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 30-Gang-Wende-Triebwerks

"Gruppe-L"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,76 km/h
  • 2.Gang = 1,1 km/h
  • 3.Gang = 1,5 km/h
  • 4.Gang = 2,0 km/h
  • 5.Gang = 2,6 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 0,89 km/h
  • 2.Gang = 1,3 km/h
  • 3.Gang = 1,8 km/h
  • 4.Gang = 2,3 km/h
  • 5.Gang = 3,1 km/h


"Gruppe-N"


Stufe-L

  • 1.Gang = 2,4 km/h
  • 2.Gang = 3,6 km/h
  • 3.Gang = 4,8 km/h
  • 4.Gang = 6,3 km/h
  • 5.Gang = 8,4 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 2,8 km/h
  • 2.Gang = 4,2 km/h
  • 3.Gang = 5,6 km/h
  • 4.Gang = 7,4 km/h
  • 5.Gang = 9,8 km/h


"Gruppe-V"


Stufe-L

  • 1.Gang = 7,3 km/h
  • 2.Gang = 10,9 km/h
  • 3.Gang = 14,5 km/h
  • 4.Gang = 19,1 km/h
  • 5.Gang = 25,3 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 8,6 km/h
  • 2.Gang = 12,7 km/h
  • 3.Gang = 16,9 km/h
  • 4.Gang = 22,3 km/h
  • 5.Gang = 29,5 km/h


  • Rückwärtsgänge


"Gruppe-L"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,79 km/h
  • 2.Gang = 1,2 km/h
  • 3.Gang = 1,6 km/h
  • 4.Gang = 2,1 km/h
  • 5.Gang = 2,7 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 0,93 km/h
  • 2.Gang = 1,4 km/h
  • 3.Gang = 1,8 km/h
  • 4.Gang = 2,4 km/h
  • 5.Gang = 3,2 km/h


"Gruppe-N"


Stufe-L

  • 1.Gang = 2,5 km/h
  • 2.Gang = 3,7 km/h
  • 3.Gang = 5,0 km/h
  • 4.Gang = 6,6 km/h
  • 5.Gang = 8,7 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 3,0 km/h
  • 2.Gang = 4,4 km/h
  • 3.Gang = 5,8 km/h
  • 4.Gang = 7,7 km/h
  • 5.Gang = 10,2 km/h


"Gruppe-V"


Stufe-L

  • 1.Gang = 7,6 km/h
  • 2.Gang = 11,3 km/h
  • 3.Gang = 15,1 km/h
  • 4.Gang = 19,9 km/h
  • 5.Gang = 26,4 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 8,9 km/h
  • 2.Gang = 13,2 km/h
  • 3.Gang = 17,6 km/h
  • 4.Gang = 23,2 km/h
  • 5.Gang = 30,8 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,1278:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)


  • 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1875:1


540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,4211:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)


  • 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,3 kW

  • Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 66,0 kW


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1.8696:1


1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Unabhängige unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1


  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 130 bar


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.620 bis 2.120 mm


  • Starre SLH-Hinterachse, mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.600 bis 2.100 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.780 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 2.140 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 183 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe

Max. Förderleistung = 42,0 l/min. bei 158 bar (max. 186 bar)


  • Hubweg = 635 mm
  • Max. durchgehende Hubkraft = 2.825 daN


  • Optional mit SLH-Fronthubwerk

Zwei einfachwirkende Hubzylinder

  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Hubweg = 660 mm

  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.405 daN


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
  • Batterie, 12 V-110 Ah


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge mit Frontanbau = 4.680 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.100 mm
  • Höhe über Kabine = 2.610 mm


  • Radstand = 2.320 mm
  • Bodenfreiheit = 475 mm


  • Leergewicht = 3.920 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9-24 AS
  • Hinten = 18.4-34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 110,0 l
  • Motoröl = 9,5 l
  • Kühlsystem = 11,0 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 52,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit Radio und Klimaanlage


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • ART-Testberichte (Test-Nr. 1591/90)


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