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Traktorenlexikon: Hürlimann H 356

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Hürlimann“
Same-Lamborghini-Hürlimann H-356 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: H-Baureihe
Modell: H-356 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1983–1986
Maße
Eigengewicht: 2.460 (A: 2.730) kg
Länge: 3.800 mm
Breite: 1.870 mm
Höhe: 2.440 mm
Radstand: 2.200 (A: 2.130) mm
Bodenfreiheit: 375 mm
Spurweite: vorne: (A: 1.240-1.900) mm
hinten: 1.400-1.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.250 (A: 4.200) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS)
hinten: 14.9-28 AS (A: 14.9-30 AS)
Motor
Nennleistung: 40,4 kW, 55 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.748 cm³
Drehmomentanstieg: 25 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 15V/15R oder 24V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Als konsequente Weiterentwicklung kommt im Jahr 1983 der Hürlimann H-356 auf den Markt. Wahlweise konnte dieses Modell mit Heck- oder Allradantrieb geordert werden. Trotz der Konzernzugehörigkeit stand kein passendes Äquivalent zur Verfügung.


Motor

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  • Hürlimann, Typ: H-916.3 W, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Max. Drehmoment = 185 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.718 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 25 % bei 56 % der Nenndrehzahl


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung


  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes Synchron-SLH-Wendegetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung


  • 15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


Optional als im Ölbad laufendes Synchron-SLH-Gruppengetriebe


  • 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des 15-Gang-Wendegetriebe

  • "Vorwärtsgänge"


Gruppe-L:

  • 1.Gang = 0,89 km/h
  • 2.Gang = 1,3 km/h
  • 3.Gang = 1,8 km/h
  • 4.Gang = 2,3 km/h
  • 5.Gang = 3,1 km/h


Gruppe-N:

  • 1.Gang = 2,9 km/h
  • 2.Gang = 4,2 km/h
  • 3.Gang = 5,6 km/h
  • 4.Gang = 7,4 km/h
  • 5.Gang = 9,8 km/h


Gruppe-V:

  • 1.Gang = 8,6 km/h
  • 2.Gang = 12,8 km/h
  • 3.Gang = 17,0 km/h
  • 4.Gang = 22,4 km/h
  • 5.Gang = 29,8 km/h


  • "Rückwärtsgänge"


Gruppe-L:

  • 1.Gang = 0,91 km/h
  • 2.Gang = 1,4 km/h
  • 3.Gang = 1,8 km/h
  • 4.Gang = 2,4 km/h
  • 5.Gang = 3,2 km/h


Gruppe-N:

  • 1.Gang = 3,0 km/h
  • 2.Gang = 4,4 km/h
  • 3.Gang = 5,8 km/h
  • 4.Gang = 7,7 km/h
  • 5.Gang = 10,2 km/h


Gruppe-V:

  • 1.Gang = 9,0 km/h
  • 2.Gang = 13,3 km/h
  • 3.Gang = 17,7 km/h
  • 4.Gang = 23,3 km/h
  • 5.Gang = 31,0 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 45,4 PS

  • Oder 641 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 48,5 PS


  • 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen

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  • Hydraulisch-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden


  • Handhebel-betätigte Handbremse als Scheibenbremse ausgebildet auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

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  • Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Vorderachse mit Einzelradaufhängung


  • Oder unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.240 bis 1.900 mm


  • Starre SLH-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.900 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.170 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 1.560 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 ON


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Unabhängige Bosch-Zahnradpumpe

Max. Förderleistung = 31,6 l/min. bei 157 bar (max. 185 bar)


  • Hubweg = 610 mm
  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.550 daN


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, 14 V-33 A
  • Batterie, 12 V-110 Ah


Maße und Abmessungen

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  • Länge = 3.800 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.870 mm
  • Höhe über Kabine = 2.440 mm


  • Radstand = 2.200 mm (Allrad = 2.130 mm)
  • Bodenfreiheit = 375 mm


  • Leergewicht = 2.460 kg
  • Leergewicht-Allrad = 2.730 kg


Bereifung

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Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 14.9-28 AS


Allrad:

  • Vorne = 11.2-24 AS
  • Hinten = 14.9-30 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 70,0 l
  • Motoröl = 6,7 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 45,0 l


Verbrauch

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  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 11,4 l/h oder 267 g/kWh bei 35,7 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit Radio und Klimaanlage


Sonderausrüstung

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  • Allradantrieb
  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel


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  • ART-Testberichte (Test-Nr. 1140/85)


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