Traktorenlexikon: Hürlimann H 4105 Elite

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HÜRLIMANN / S.L.F H-4105 ELITE
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Basisdaten
Hersteller/Marke: HÜRLIMANN / S.L.F
Modellreihe: ELITE-Baureihe
Modell: H-4105 ELITE
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1989–1995
Maße
Eigengewicht: 3.740 kg
Länge: 4.080 mm
Breite: 2.100 mm
Höhe: 2.620 mm
Radstand: 2.320 mm
Bodenfreiheit: 490 mm
Spurweite: vorne: 1.620-1.820 mm
hinten: 1.500-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.950 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.950 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 24 AS
hinten: 18.4 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 75,8 kW, 103 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 32 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasser-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 40 V/40 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Im Jahr 1989 stellte die SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppe drei ähnliche Schlepper vor. Der SAME-ANTARES 100, der HÜRLIMANN H-4105 ELITE und der LAMBORGHINI 105 FORMULA. Die beiden letzteren Modelle verfügten über drei PS mehr Nennleistung. Auch die Farbgebung und das Design entsprach der jeweiligen Marke, die Kabine war dagegen identisch. Die Aggregate stammten aus der 1000 er-Serie und waren in allen Fällen mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung versehen. Das Triebwerk konnte mit 40/40-Gängen aufwarten.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: 1000.4 WTI, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpe, mechanischer S.L.H.-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kolbenkühlung, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Max. Drehmoment = 360 Nm bei 1.250 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.710 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 32 % bei 44 % Drehzahlabfall
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung

Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wende-Power Speed-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Elektrohydraulisch-betätigtes Reduziergetriebe mit einer Reduzierung für jeden Gang
  • Synchronisierte Wendeschaltung


40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten Triebwerk 40/40, mit Bereifung 18.4 R 34 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE - LL/Low
1.Gang 0,36 km/h
2.Gang 0,54 km/h
3.Gang 0,71 km/h
4.Gang 0,94 km/h
5.Gang 1,25 km/h
GRUPPE - LL
1.Gang 0,42 km/h
2.Gang 0,63 km/h
3.Gang 0,83 km/h
4.Gang 1,10 km/h
5.Gang 1,46 km/h
GRUPPE - L/Low
1.Gang 1.02 km/h
2.Gang 1,51 km/h
3.Gang 2,01 km/h
4.Gang 2,65 km/h
5.Gang 3,51 km/h
GRUPPE - L
1.Gang 1,19 km/h
2.Gang 1,76 km/h
3.Gang 2,34 km/h
4.Gang 3,09 km/h
5.Gang 4,10 km/h
GRUPPE - M/Low
1.Gang 3,24 km/h
2.Gang 4,80 km/h
3.Gang 6,39 km/h
4.Gang 8,42 km/h
5.Gang 11,18 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,78 km/h
2.Gang 5,60 km/h
3.Gang 7,45 km/h
4.Gang 9,83 km/h
5.Gang 13,04 km/h
GRUPPE - H/Low
1.Gang 9,64 km/h
2.Gang 14,29 km/h
3.Gang 19,01 km/h
4.Gang 25,07 km/h
5.Gang 33,28 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 11,25 km/h
2.Gang 16,67 km/h
3.Gang 22,17 km/h
4.Gang 29,25 km/h
5.Gang 38,82 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL/Low
1.Gang 0,38 km/h
2.Gang 0,56 km/h
3.Gang 0,74 km/h
4.Gang 0,98 km/h
5.Gang 1,30 km/h
GRUPPE - LL
1.Gang 0,44 km/h
2.Gang 0,65 km/h
3.Gang 0,87 km/h
4.Gang 1,14 km/h
5.Gang 1,52 km/h
GRUPPE - L/Low
1.Gang 1,06 km/h
2.Gang 1,57 km/h
3.Gang 2,09 km/h
4.Gang 2,75 km/h
5.Gang 3,66 km/h
GRUPPE - L
1.Gang 1,24 km/h
2.Gang 1,83 km/h
3.Gang 2,44 km/h
4.Gang 3,21 km/h
5.Gang 4,27 km/h
GRUPPE - M/Low
1.Gang 3,37 km/h
2.Gang 5,00 km/h
3.Gang 6,65 km/h
4.Gang 8,77 km/h
5.Gang 11,64 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,94 km/h
2.Gang 5,83 km/h
3.Gang 7,76 km/h
4.Gang 10,24 km/h
5.Gang 13,59 km/h
GRUPPE - H/Low
1.Gang 10,04 km/h
2.Gang 14,88 km/h
3.Gang 19,79 km/h
4.Gang 26,11 km/h
5.Gang 34,66 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 11,72 km/h
2.Gang 17,36 km/h
3.Gang 23,09 km/h
4.Gang 30,46 km/h
5.Gang 40,43 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,1278:1

  • 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,188:1

  • 540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4211:1

  • 1.000 U/min. bei 2.475 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,869:1

  • 1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 280 mm Durchmesser


  • Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit drei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Vorderachse mit direkter zentraler Gelenkwelle

Elektrohydraulisch-betätigte Klauendifferentialsperre

  • Lenkeinschlag = 50°


Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.620 bis 1.820 mm



  • Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Hinterachse, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Klauendifferentialsperre


  • Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.500 bis 2.100 mm


  • Zul. vordere Achslast = 2.200
  • Zul. hintere Achslast = 4.200 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-160 OR, mit automatischem Rücklauf

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder


  • BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 150 bar-Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatz-Hubzylinder
  • Fernbedienung am Heckkotflügel
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Schnellkuppler


Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Lage-, Misch- und Zugkraftregelung


Konstant-Stromsystem mit Lastregelung max. Förderleistung = 56,0 l/min. bei 188 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.760 kg



  • Optional integrierter SAME-Frontkraftheber mit Dreipunktaufhängung


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte mit fünf Schnellkupplungen


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, Typ: 12 V-100 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,5 kW
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-660 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge ohne Unterlenker = 3.860 mm
  • Länge mit Unterlenker = 4.080 mm
  • Breite über alles = 2.100 mm
  • Höhe über Kabine = 2.620 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.645 mm


  • Radstand = 2.320 mm
  • Bodenfreiheit = 490 mm


Betriebsgewicht mit Kabine = 3.740 kg

  • Zul. Gesamtgewicht = 5.450 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 16.9 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 34 AS


Optional:

  • Vorne = 12.4 R 28 und 14.9 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 34 und 13.6 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 100,5 l
  • Motoröl = 9,2 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 52,0 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- und wärmeisolierte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, Komfortsitz mit Armlehnen, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Klimaanlage
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Zusatzgewichte
  • Bordcomputer
  • Zugpendel
  • Anhänger-Druckluftbremse


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/huerlimann
  • profi top-agrar (Superkatalog 1988 bis 2012)



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