Traktorenlexikon: Hürlimann H 470

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Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Hürlimann“
Same-Lamborghini-Hürlimann D-470 (A)
Hürlimann H-470.JPG
Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: H-Baureihe
Modell: D-470 (A)
Produktionszeitraum: 1979–1983
Stückzahl: 1.305
Maße
Eigengewicht: 2.750 (A: 3.050) kg
Länge: 3.302 mm
Breite: 1.770 mm
Höhe: 2.410 mm
Radstand: 2.307 mm
Bodenfreiheit: 440 (A: 360) mm
Spurweite: vorne: 1.450-1.950 (A: 1.320-1.820) mm
hinten: 1.400-2.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.600 (A: 5.200) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 9-24 AS)
hinten: 14-30 AS
Motor
Nennleistung: 52,9 kW, 72 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.562 cm³
Drehmomentanstieg: 17/14 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/3R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Mit der grünen H-Baureihe stellte Hürlimann wieder eine zeitgemäße Schlepper-Generation ins Programm. Der Hürlimann H-470 gehörte somit zu einem Schlepperprogramm, das die Leistungsklasse von 60 bis 160 PS abdeckte. Allerdings wurde durch die Übernahme der SAME-Gruppe auch Baugruppen des Konzerns verwendet. Damit war die Zeit vorbei, in der alle Baugruppen von Hürlimann gefertigt wurden.


Motor[Bearbeiten]

  • Hürlimann, Typ: H-1104 bzw. H-1104/6, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Max. Drehmoment = 265 Nm bei 1.200 U/min.
  • Drehmomentanstieg-Typ: H-1104 = 17 %
  • Drehmomentanstieg-Typ: H-1104/6 = 14 %

Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene SAME-Doppelkupplung
  • Pedal-betätigte Fahrkupplung
  • Handhebel-betätigte, lastschaltbare Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt


  • 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang


  • Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Gruppe-L:

  • 1.Gang = 1,12 km/h
  • 2.Gang = 1,74 km/h
  • 3.Gang = 2,15 km/h
  • 4.Gang = 2,63 km/h
  • Rückwärtsgang = 1,96 km/h


Gruppe-N:

  • 1.Gang = 3,49 km/h
  • 2.Gang = 5,41 km/h
  • 3.Gang = 6,65 km/h
  • 4.Gang = 8,14 km/h
  • Rückwärtsgang = 6,06 km/h


Gruppe-V:

  • 1.Gang = 10,81 km/h
  • 2.Gang = 16,74 km/h
  • 3.Gang = 20,56 km/h
  • 4.Gang = 25,20 km/h
  • Rückwärtsgang = 18,75 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis = 3,39:1

  • 540 U/min. bei 1.830 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 56,6 PS

  • Ab 1981 = 540 U/min. bei 1.938 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 63,6 PS


  • Oder 620 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 61,0 PS

  • Ab 1981 = 585 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,9 PS


Übersetzungsverhältnis = 1,93:1

  • 1.000 U/min. bei 1.926 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend


  • Handhebel betätigte Handbremse auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Vorderachse mit Einzelradaufhängung

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.450 bis 1.950 mm


  • Oder lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.320 bis 1.820 mm


  • Starre SAME-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb
  • Handhebel-betätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 2.000 mm


  • Vordere Achslast = 1.146 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.480 kg


  • Hintere Achslast = 1.556 kg

Hintere Achslast-Allrad = 1.680 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe

Max. Förderleistung = 31,5 l/min. bei 179 bar (max. 196 bar)


  • Hubweg = 570 mm
  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.834 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.302 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.770 bis 2.370 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.900 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.410 mm


  • Radstand = 2.307 mm
  • Bodenfreiheit = 440 mm (Allrad = 360 mm)


  • Leergewicht = 2.750 kg
  • Leergewicht-Allrad = 3.050 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 9-24 AS)
  • Hinten = 14-30 AS

Optional:


  • Allrad-vorne = 11-24 AS
  • Hinten = 13-36, 16-30 und 12-36 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 60,0 l
  • Motoröl = 13,0 bzw. 11,0 l
  • Kühlwasser = 12,5 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 24,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 13,7 l/h oder 253 g/kWh bei 61,0 PS und Nenndrehzahl
  • Typ: H-1104/6 = 14,4 l/h oder 248 g/kWh bei 65,9 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Schutzrahmen, Gesundheitssitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz


  • Optional Securcab und rechter Beifahrersitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Allradantrieb
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Vordere Kotflügel
  • Kabine
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel
  • Frontgewichtträger

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 486
  • ART-Testberichte (Test-Nr. 587/80 und 671/81)


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