Zum Inhalt springen

Traktorenlexikon: Hürlimann H 478 Prestige

Links hinzufügen
Aus Wikibooks
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Hürlimann“
Same-Lamborghini-Hürlimann H-478 "Prestige"
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: H-Baureihe
Modell: H-478 "Prestige"
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1989–1998
Maße
Eigengewicht: 3.395 kg
Länge: 3.960 mm
Breite: 2.090 mm
Höhe: 2.600 mm
Radstand: 2.320 mm
Bodenfreiheit: 470 mm
Spurweite: vorne: 1.620-1.820 mm
hinten: 1.500-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.950 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.480 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9-24 AS
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 58,8 kW, 80 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 20V/20R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Das dritte Modell in der "Prestige-Serie" war der Hürlimann H-478. Auch dieser Traktor war mit einem Aggregat der 1000er-Motorbaureihe ausgerüstet. Wie bei seinen Brüdern standen auch hier mehrere Triebwerks-Varianten zur Verfügung.


Motor

[Bearbeiten]
  • Hürlimann, Typ: H-1000.4 W-1, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 209 Nm
  • Max. Drehmoment = 261 Nm bei 1.255 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.646 U/min.
  • Einspritzmenge = 56,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 180 + 15 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
  • Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 400 mm Durchmesser


Kupplung

[Bearbeiten]
  • Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 280 mm


  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)


Getriebe

[Bearbeiten]
  • Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Wendegetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche: K-L-N und V unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung


  • 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge



Weitere Alternativen = 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge, 15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge, 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge und 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 20-Gang-Wendetriebwerk

  • "Vorwärtsgänge"


Gruppe-K

  • 1.Gang = 0,40 km/h
  • 2.Gang = 0,59 km/h
  • 3.Gang = 0,79 km/h
  • 4.Gang = 1,04 km/h
  • 5.Gang = 1,38 km/h


Gruppe-L

  • 1.Gang = 1,12 km/h
  • 2.Gang = 1,67 km/h
  • 3.Gang = 2,22 km/h
  • 4.Gang = 2,93 km/h
  • 5.Gang = 3,89 km/h


Gruppe-N

  • 1.Gang = 3,59 km/h
  • 2.Gang = 5,32 km/h
  • 3.Gang = 7,08 km/h
  • 4.Gang = 9,34 km/h
  • 5.Gang = 12,40 km/h


Gruppe-V

  • 1.Gang = 10,88 km/h
  • 2.Gang = 16,12 km/h
  • 3.Gang = 21,45 km/h
  • 4.Gang = 28,30 km/h
  • 5.Gang = 37,58 km/h


  • "Rückwärtsgänge"


Gruppe-K

  • 1.Gang = 0,41 km/h
  • 2.Gang = 0,61 km/h
  • 3.Gang = 0,82 km/h
  • 4.Gang = 1,08 km/h
  • 5.Gang = 1,44 km/h


Gruppe-L

  • 1.Gang = 1,17 km/h
  • 2.Gang = 1,74 km/h
  • 3.Gang = 2,31 km/h
  • 4.Gang = 3,05 km/h
  • 5.Gang = 4,05 km/h


Gruppe-N

  • 1.Gang = 3,74 km/h
  • 2.Gang = 5,54 km/h
  • 3.Gang = 7,37 km/h
  • 4.Gang = 9,73 km/h
  • 5.Gang = 12,91 km/h


Gruppe-V

  • 1.Gang = 11,33 km/h
  • 2.Gang = 16,78 km/h
  • 3.Gang = 22,33 km/h
  • 4.Gang = 29,47 km/h
  • 5.Gang = 39,12 km/h


Zapfwelle

[Bearbeiten]
  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)


  • 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,45:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)


  • 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 54,3 kW

  • Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 54,9 kW


Bremsen

[Bearbeiten]
  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 290 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

[Bearbeiten]
  • Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

Dreifach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.220 bis 1.820 mm


  • Starre SLH-Hinterachse, mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 2.000 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.415 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 1.980 kg


Lenkung

[Bearbeiten]
  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik
  • Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 (max. 120 bar)


Hydrauliksystem und Kraftheber

[Bearbeiten]
  • Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe

Max. Förderleistung = 40,5 l/min. bei 171 bar


  • Leistung der Hydraulik = 11,58 kW
  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.653 daN


Steuergeräte

[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung

[Bearbeiten]
  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
  • Batterie, 12 V-110 Ah


Maße und Abmessungen

[Bearbeiten]
  • Länge = 3.960 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.090 bis 2.690 mm
  • Höhe über Kabine = 2.600 mm


  • Radstand = 2.320 mm
  • Bodenfreiheit = 470 mm


  • Leergewicht = 3.395 kg


Bereifung

[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9-24 AS
  • Hinten = 16.9-34 AS


Füllmengen

[Bearbeiten]
  • Tankinhalt = 110,0 l
  • Motoröl = 9,2 l
  • Kühlsystem = 11,0 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 45,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l


Verbrauch

[Bearbeiten]

Kabine

[Bearbeiten]
  • Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit Radio und Klimaanlage


Sonderausrüstung

[Bearbeiten]
  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel


[Bearbeiten]



Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Hürlimann“
Abgerufen von „https://de.wikibooks.org/w/index.php?title=Traktorenlexikon:_Hürlimann_H_478_Prestige&oldid=862631“