Traktorenlexikon: Hürlimann H 480

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Same-Lamborghini-Hürlimann H-480 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: H-Baureihe
Modell: H-480 (A)
Produktionszeitraum: 1979–1982
Stückzahl: 785
Maße
Eigengewicht: 3.049 (A: 3.300) kg
Länge: 3.980 mm
Breite: 1.950 mm
Höhe: 2.720 mm
Radstand: 2.340 mm
Bodenfreiheit: 400 (A: 340) mm
Spurweite: vorne: 1.450-1.950 (A: 1.430-1.910) mm
hinten: 1.520-2.200 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.800 (A: 5.500) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS)
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 60,3 kW, 82 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.562 cm³
Drehmomentanstieg: 21 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/3R oder 16V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Das Modell H-480 gehörte zur neuen Schlepper-Generation, die Hürlimann auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Lausanne vorstellte. Durch die Zugehörigkeit zur SAME-GRUPPE erhoffte man, sich auf weitere Märkte vorzudringen. Die Zugehörigkeit zur SAME-GRUPPE war auch der Grund dafür, dass die grüne H-Baureihe kein reines Hürlimann-Produkt mehr war.


Motor[Bearbeiten]

  • Hürlimann, Typ: H-1104/7, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Max. Drehmoment = 315 Nm bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.462 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene SAME-Doppelkupplung
  • Pedal-betätigte Fahrkupplung
  • Handhebel-betätigte, lastschaltbare Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt


  • 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang


  • Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe
  • 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Gruppe-L:

  • 1.Gang = 1,07 km/h
  • 2.Gang = 1,66 km/h
  • 3.Gang = 2,04 km/h
  • 4.Gang = 2,50 km/h
  • Rückwärtsgang = 1,86 km/h


Gruppe-N:

  • 1.Gang = 3,32 km/h
  • 2.Gang = 5,15 km/h
  • 3.Gang = 6,32 km/h
  • 4.Gang = 7,73 km/h
  • Rückwärtsgang = 5,76 km/h


Gruppe-V:

  • 1.Gang = 10,29 km/h
  • 2.Gang = 15,93 km/h
  • 3.Gang = 19,56 km/h
  • 4.Gang = 24,98 km/h
  • Rückwärtsgang = 17,48 km/h


Optionale Kriechgruppe:


  • 1.Gang = 0,346 km/h
  • 2.Gang = 0,536 km/h
  • 3.Gang = 0,658 km/h
  • 4.Gang = 0,807 km/h
  • Rückwärtsgang = 0,600 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis = 3,59:1

  • 540 U/min. bei 1.938 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 66,1 PS


  • Oder 641 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 72,1 PS


Übersetzungsverhältnis = 2,12:1

  • 1.000 U/min. bei 2.120 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, hydraulische Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend


  • Handhebel betätigte Handbremse auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Vorderachse mit Einzelradaufhängung

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.450 bis 1.950 mm


  • Oder lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb

Verstellbare Spurweite = 1.430 bis 1.910 mm


  • Starre SAME-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb
  • Handhebel-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.520 bis 2.200 mm


  • Vordere Achslast = 1.120 kg
  • Hintere Achslast = 2.025 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe

Max. Förderleistung = 34,8 l/min. bei 172 bar (max. 198 bar)


  • Hubweg = 560 mm
  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.920 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.980 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.950 bis 2.650 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.720 mm


  • Radstand = 2.340 mm
  • Bodenfreiheit = 400 mm (Allrad = 340 mm)


  • Leergewicht = 3.049 kg
  • Leergewicht-Allrad = 3.300 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
  • Hinten = 16.9-34 AS

Optional:


  • Allrad-vorne = 10-24, 11-24 und 12.4-24 AS
  • Hinten = 14-30, 14-34, 12-38, 13.6-36 und 12-36 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 95,0 l
  • Motoröl = 11,0 l
  • Kühlwasser = 20,0 l
  • Hydraulik = 35,0 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 16,4 l/h oder 256 g/kWh bei 53,1 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Schutzrahmen, Gesundheitssitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz


  • Optional Securcab und rechter Beifahrersitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Allradantrieb
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Vordere Kotflügel
  • Kabine
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel
  • Frontgewichtträger

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 488
  • ART-Testberichte (Test-Nr. 548/79)


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