Traktorenlexikon: Hürlimann H 496

Aus Wikibooks
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Hürlimann“
Same-Lamborghini-Hürlimann H-496 Turbo (A)
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: H-Baureihe
Modell: H-496 Turbo (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1984–1989
Maße
Eigengewicht: 3.860 (A: 4.890) kg
Länge: 4.400 mm
Breite: 2.230 mm
Höhe: 2.660 mm
Radstand: 2.620 (A: 2.560) mm
Bodenfreiheit: (A: 450) mm
Spurweite: vorne: (A: 1.830 + 1.930) mm
hinten: 1.630-2.130 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.600 (A: 4.550) mm
Standardbereifung: vorne: 9.00-16 ASF (A: 16.9-24 AS)
hinten: 18.4-34 AS
Motor
Nennleistung: 69,8 kW, 95 PS
Nenndrehzahl: 2.180/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.562 cm³
Drehmomentanstieg: 18 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 24V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Der Hürlimann H-496 war der leistungsstärkste Vierzylinder-Schlepper im Hürlimann-Programm. Heck- und Allrad-Ausführung standen zur Wahl.


Motor[Bearbeiten]

  • Hürlimann, Typ: H-1104/9 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, KKK-Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Max. Drehmoment = 360 Nm bei 1.300 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.415 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 18 % bei 64 % der Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 180 + 15 bar



Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 280 mm


  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Splitgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
  • Synchronisierte Splitschaltung für alle Vorwärtsgänge
  • Synchronisierte Rückwärtsstufe in die Gruppen: L-N und V unterteilt


  • 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 24/12 Triebwerks

  • "Vorwärtsgänge"


Gruppe-L

  • 1.Gang = 1,2 km/h

1.Zwischengang = 1,5 km/h

  • 2.Gang = 1,8 km/h

2.Zwischengang = 2,1 km/h

  • 3.Gang = 2,3 km/h

3.Zwischengang = 2,7 km/h

  • 4.Gang = 2,8 km/h

4.Zwischengang = 3,3 km/h


Gruppe-N

  • 1.Gang = 3,7 km/h

1.Zwischengang = 4,4 km/h

  • 2.Gang = 5,3 km/h

2.Zwischengang = 6,2 km/h

  • 3.Gang = 6,8 km/h

3.Zwischengang = 8,0 km/h

  • 4.Gang = 8,5 km/h

4.Zwischengang = 10,0 km/h


Gruppe-V

  • 1.Gang = 11,2 km/h

1.Zwischengang = 13,1 km/h

  • 2.Gang = 15,7 km/h

2.Zwischengang = 18,5 km/h

  • 3.Gang = 20,4 km/h

3.Zwischengang = 24,0 km/h

  • 4.Gang = 25,5 km/h

4.Zwischengang = 30,0 km/h


  • "Rückwärtsgänge"


Gruppe-L

  • 1.Gang = 1,5 km/h
  • 2.Gang = 2,1 km/h
  • 3.Gang = 2,7 km/h
  • 4.Gang = 3,3 km/h


Gruppe-N

  • 1.Gang = 4,4 km/h
  • 2.Gang = 6,2 km/h
  • 3.Gang = 8,0 km/h
  • 4.Gang = 10,0 km/h


Gruppe-V

  • 1.Gang = 13,1 km/h
  • 2.Gang = 18,5 km/h
  • 3.Gang = 24,0 km/h
  • 4.Gang = 30,0 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


(Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)


  • 540 U/min. bei 1.957 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,3 kW

  • Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 66,7 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,125:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)


  • 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 290 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-aufgehängte, ausziehbare Stahlachse


  • Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.830 und 1.930 mm


  • Starre SLH-Hinterachse, mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.630 bis 2.130 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 2.160 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 2.730 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 183 bar eingestellt
  • Zwei zusätzliche Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe

Max. Förderleistung = 68,0 l/min. bei 153 bar (max. 180 bar)


  • Hubweg = 700 mm
  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.090 daN


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
  • Batterie, 12 V-110 Ah


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.400 mm
  • Breite = 2.230 mm
  • Höhe über Kabine = 2.660 mm


  • Radstand = 2.620 mm (Allrad = 2.560 mm)
  • Bodenfreiheit = 450 mm


  • Leergewicht = 3.860 kg
  • Leergewicht-Allrad = 4.890 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 9.00-16 AS Front (A: 14.9-24 AS)
  • Hinten = 16.9-34 AS


Optional:

  • Vorne = 16.9-24 AS
  • Hinten = 18.4-34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 130,0 l
  • Motoröl = 13,0 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 76,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 20,1 l/h oder 252 g/kWh bei 90,7 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit Radio und Klimaanlage


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • ART-Testberichte (Test-Nr. 1142/85)


Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Hürlimann“