Traktorenlexikon: Hürlimann H 5116 T
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HÜRLIMANN / SLH H-5116 T (A) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | HÜRLIMANN / SLH |
Modellreihe: | H-Baureihe |
Modell: | H-5116 T (A) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1984–1989 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.200 (A: 4.700) kg |
Länge: | 4.231 (A: 4.246) mm |
Breite: | 2.120 mm |
Höhe: | 2.695 mm |
Radstand: | 2.767 (A: 2.706) mm |
Bodenfreiheit: | 660 (A: 450) mm |
Spurweite: | vorne: 1.500-2.200 (A: 1.700-1.900) mm hinten: 1.655-2.250 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.400 (A: 3.480) mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.750 (A: 4.700) mm |
Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 16.9-24 AS) hinten: 18.4-34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 80,9 kW, 110 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 5 |
Hubraum: | 5.702 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 20 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 20 V/12 R oder 24 V/12 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Im Jahr 1984 ergänzte die SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-GRUPPE ihr Programm um zwei weitere Schlepper. Der leistungsstärkere der Beiden, war der HÜRLIMANN H-5116 TURBO. Abgesehen vom wassergekühlten HÜRLIMANN-Aggregat, glich er dem Modell SAME-LASER 100.
Motor
[Bearbeiten]- HÜRLIMANN, Typ: H-1105/11-Turbo, stehender wassergekühlter Viertakt-Fünfzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, sechsfach-gelagerter Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16:1
- Max. Drehmoment = 410 Nm bei 1.300 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.352 U/min.
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung, Typ: 14"
355,6 mm Scheibendurchmesser
- Handhebel-betätigte, lastschaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Synchron-SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Splitgetriebe, als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
- Synchronisiertes Halbganggetriebe mit einer Untersetzung für jeden Vorwärtsgang, als Gruppe S bezeichnet
- Mechanisch-betätigtes Wendegetriebe
- 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes Synchron-SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppengetriebe, als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit fünf Gruppen, in die Gruppen: SLL-LL-L-M und H unterteilt
- Mechanisch-betätigtes Wendegetriebe
- 20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerk, in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 18.4-34 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
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GRUPPE - L/S | |
1.Gang | 1,23 km/h |
2.Gang | 1,73 km/h |
3.Gang | 2,25 km/h |
4.Gang | 2,81 km/h |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,44 km/h |
2.Gang | 2,03 km/h |
3.Gang | 2,64 km/h |
4.Gang | 3,30 km/h |
GRUPPE - M/S | |
1.Gang | 3,69 km/h |
2.Gang | 5,20 km/h |
3.Gang | 6,75 km/h |
4.Gang | 8,44 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 4,33 km/h |
2.Gang | 6,10 km/h |
3.Gang | 7,92 km/h |
4.Gang | 9,90 km/h |
GRUPPE - H/S | |
1.Gang | 11,06 km/h |
2.Gang | 15,60 km/h |
3.Gang | 20,24 km/h |
4.Gang | 25,32 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 12,98 km/h |
2.Gang | 18,30 km/h |
3.Gang | 23,76 km/h |
4.Gang | 29,72 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,44 km/h |
2.Gang | 2,03 km/h |
3.Gang | 2,64 km/h |
4.Gang | 3,30 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 4,33 km/h |
2.Gang | 6,10 km/h |
3.Gang | 7,92 km/h |
4.Gang | 9,91 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 12,98 km/h |
2.Gang | 18,31 km/h |
3.Gang | 23,77 km/h |
4.Gang | 29,72 km/h |
"Geschwindigkeiten des 20/12-Triebwerk, in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 18.4-34 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
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GRUPPE - SLL | |
1.Gang | 0,34 km/h |
2.Gang | 0,47 km/h |
3.Gang | 0,61 km/h |
4.Gang | 0,77 km/h |
GRUPPE - LL | |
1.Gang | 1,00 km/h |
2.Gang | 1,47 km/h |
3.Gang | 1,84 km/h |
4.Gang | 2,29 km/h |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,44 km/h |
2.Gang | 2,03 km/h |
3.Gang | 2,64 km/h |
4.Gang | 3,30 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 4,33 km/h |
2.Gang | 6,10 km/h |
3.Gang | 7,92 km/h |
4.Gang | 9,90 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 12,98 km/h |
2.Gang | 18,30 km/h |
3.Gang | 23,76 km/h |
4.Gang | 29,72 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,44 km/h |
2.Gang | 2,03 km/h |
3.Gang | 2,64 km/h |
4.Gang | 3,30 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 4,33 km/h |
2.Gang | 6,10 km/h |
3.Gang | 7,92 km/h |
4.Gang | 9,91 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 12,98 km/h |
2.Gang | 18,31 km/h |
3.Gang | 23,77 km/h |
4.Gang | 29,72 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unter Last schaltbare und unabhängige Motor-Zapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,62:1
- 540 U/min. bei 1.957 U/min.- Motordrehzahl
Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis = 2,13:1
- 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 302 mm Durchmesser
- Handhebel betätigte Feststellbremse, mit vier nassen Scheiben, auf die Ritzelwelle wirkend
- Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-aufgehängte, SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Teleskopachse mit Einzelradaufhängung
Lenkeinschlag = 70°
- Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.200 mm
- Oder unter Last schaltbare und pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Lenktriebachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb
Lenkeinschlag = 50°
- Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.700 bis 1.900 mm
- Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb und Planetenendtrieben
- Handhebel-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.655 bis 2.250 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung mit zwei Lenkzylindern
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
- Zusätzlich zwei Zusatz-Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
- Heben, Senken, Lage-, Misch- und Zugregelung
- Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
- Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 64,0 l/min. bei 180 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.690 kg
Max. Hubkraft mit Zusatzhubzylinder = 6.525 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Vier doppelt-wirkende Steuergeräte mit Schnellkuppler
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-178 Ah
- Anlasser, 12 V-3,0 kW
- Lichtmaschine, 14 V-660 W
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.231 mm (Allrad = 4.246 mm)
- Breite je nach Spurweite = 2.120 bis 2.750 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.655 mm
- Höhe über Kabine = 2.695 mm
- Radstand = 2.767 mm (Allrad = 2.706 mm)
- Bodenfreiheit = 660 mm (Allrad = 450 mm)
- Leergewicht = 4.200 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.00 kg
- Leergewicht-Allrad = 4.700 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 16.9-24 AS)
- Hinten = 18.4-34 AS
Optional:
- Vorne = 9.00-16 AS Front
- Allrad-vorne = 14.9-30 und 14.9-28 AS
- Hinten = 18.4-38 und 16.9-38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 130,0 l
- Motoröl = 13,5 l
- Kühlwasser = 24,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 66,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch bei maximaler Leistung = 225 g/kWh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform auf Silent-Blöcken gelagert, mit Schutzrahmen, Gesundheitssitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige und Traktormeter
- Optional Luxus-Sicherheitskabine mit Heizung, Radio und Klimaanlage
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Allradantrieb
- Vordere Kotflügel
- Kabine
- Lange Ackerschiene
- Zusatzgewichte
- Zugpendel
- Frontgewichtträger
- Hydraulische- oder Luftanhängerbremse
- Klimaanlage
- Radio
- Halbganggetriebe
- Planeten-Untersetzer
- Kotflügelverbreiterung
- Zusatztank
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/hürlimann
- profi-top agrar (Superkatalog 1988-2012)
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