Traktorenlexikon: Hürlimann H 6160

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Kapitel „Hürlimann“

Same-Lamborghini-Hürlimann H-6160 A
[[Datei: Hürlimann H-6160 |340px|center]]
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe:	H-Baureihe
Modell:	H-6160 A
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1979–1983
Stückzahl:	208
Maße
Eigengewicht:	6.450 kg
Länge:	4.450 mm
Breite:	2.350 mm
Höhe:	2.920 mm
Radstand:	2.857 mm
Bodenfreiheit:	490 mm
Spurweite:	1920 mm vorne: 1.830/2.130 mm hinten: 1.820/2.200 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	116,1 kW, 158 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.842 cm³
Drehmomentanstieg:	25 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R oder 24V/8R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Der Hürlimann H-6160 A war 1979 der größte Traktor der grünen H-Baureihe und gleichzeitig der stärkste je in der Schweiz gebaute Serientraktor von Hürlimann. Dieser wurde zum 50-Jahr-Jubiläum von Hürlimann an der Agrama 1979 in Lausanne erstmals präsentiert.

Motor

• Hürlimann, Typ: H-1106/15-Turbo, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit direkter Einspritzung hängende Ventile, Bosch-Mehrloch-Düsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Lamellenkühler mit Lüfter und Abgasturbolader.

• Der Motor war eine Entwicklung von Hürlimann und Saurer. Einspritzpumpen direkt von der Nockenwelle angetrieben.

• Nennleistung = 158 DIN-PS (170 SAE-PS) bei 2.200/min
• Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
• Max. Drehmoment = 638 Nm bei 1.300/min
• Drehmomentanstieg = 25 % bei 59 % der Nenndrehzahl
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.349/min

Kupplung

• Pedal-betätigte Einscheiben-Trockenkupplung mit Sintermetallbelag als Fahrkupplung

Acht Reibplatten mit einem Durchmesser von 350 mm

• Hydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Sieben Lamellenpaare mit einem Durchmesser von 133,5 mm

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Gruppengetriebe
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
• Synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen: L-N-V und S unterteilt

• 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang

• Optional als Super-Kriechgang-Triebwerk ausgebildet

• 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 25 km/h.- Variante mit Bereifung 20.8-38 AS

"Gruppe-L":

• 1.Gang = 1,9 km/h
• 2.Gang = 2,4 km/h
• 3.Gang = 3,0 km/h

• Rückwärtsgang = 2,7 km/h

"Gruppe-N":

• 1.Gang = 4,1 km/h
• 2.Gang = 5,1 km/h
• 3.Gang = 6,2 km/h

• Rückwärtsgang = 5,6 km/h

"Gruppe-V":

• 1.Gang = 7,5 km/h
• 2.Gang = 9,4 km/h
• 3.Gang = 11,6 km/h

• Rückwärtsgang = 10,4 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 16,0 km/h
• 2.Gang = 19,9 km/h
• 3.Gang = 24,5 km/h

• Rückwärtsgang = 22,0 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 3,64:1

• 540 U/min. bei 1.967 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 136,5 PS

• Oder 590 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 140,9 PS

• Übersetzungsverhältnis = 2,21:1

• 994 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Betriebsbremse mit ölgekühlten Lamellenbremsen, hydraulisch betätigt.
• Feststellbremse mit Lamellenbremsen, mechanisch betätigt

Achsen

• Hydraulisch unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.830 und 2.130 mm

• Starre SLH-Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
• Handhebel-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.820 und 2.200 mm

• Vordere Achslast = 2.875 kg
• Hintere Achslast = 3.575 kg

Lenkung

• Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Zwei Zusatz-Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe

Max. Förderleistung = 58,0 l/min. bei 157 bar (max. 167 bar)

• Hubweg = 640 mm

Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.510 kp

• Auf Wunsch mit Förderleistung = 65 l/min.

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.000 kg

Steuergeräte

• Drei doppelt wirkende Steuerventile mit Abreißkupplungen für außenliegende Kreisläufe

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.450 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.350 mm
• Höhe über Kabine = 2.920 mm

• Radstand = 2.857 mm
• Bodenfreiheit = 490 mm

• Leergewicht = 6.450 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 9.300 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 30 AS
• Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 14-30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 240,0 l
• Motoröl = 17,5 l
• Kühlwasser = 27,0 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 101,0 l
• Allrad-Vorderachse = 20,0 l
• Endantriebe je 3,0 l

Verbrauch

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 156 bis 160 g/PSh

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 31,1 l/h oder 249 g/kWh bei 103,7 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerplattform auf Silent-Blöcken gelagert, mit Schutzrahmen, Gesundheitssitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige und Traktormeter

• Optional Luxus-Sicherheitskabine mit Heizung, Radio und Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Vordere Kotflügel
• Kabine
• Lange Ackerschiene
• Zusatzgewichte
• Zugpendel
• Frontgewichtträger
• Hydraulische- oder Luftanhängerbremse
• Klimaanlage
• Radio

Literatur & Weblinks

• Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 496
• 75-Jahre Hürlimann (Franz Morgenegg) Seite 187
• ART-Testberichte (Test-Nr. 547/79)

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