Traktorenlexikon: Hürlimann H 6170

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

HÜRLIMANN / S.L.H H-6170 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	HÜRLIMANN / S.L.H
Modellreihe:	H-Baureihe
Modell:	H-6170 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1984–1991
Maße
Eigengewicht:	6.650 kg
Länge:	4.740 mm
Breite:	2.220 mm
Höhe:	2.830 mm
Radstand:	2.856 mm
Bodenfreiheit:	540 mm
Spurweite:	1.700-2.200 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.670 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.250 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9-30 AS hinten: 20.8-38 AS
Motor
Nennleistung:	121,4 kW, 165 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.842 cm³
Drehmomentanstieg:	25 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	27 V/9 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Im Jahr 1984 war die Verbindung der großen HÜRLIMANN-Schlepper mit den Marken SAME und LAMBORGHINI perfekt. Zwei Sechszylinder-HÜRLIMANN-Modelle wurden vorgestellt, wovon das größere Modell der HÜRLIMANN H-6170 darstellte. Das wassergekühlte Sechszylinder-HÜRLIMANN-Aggregat verfügte über einen Turbolader, wodurch eine Nennleistung von 165 PS erreicht wurde. In dieser Leistungsklasse wurden die Schlepper als Allrad-Ausführung vermarktet.

Motor

• HÜRLIMANN, Typ: 1106/17 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler LAMBORGHINI-Drehzahlregler, zwei BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölkühler, BOSCH-Mehrlochdüse, FIAMM-Trockenluftfilter incl. Vorfilter, KKK-Abgasturbolader, SAME-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 670 Nm bei 1.200 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.349 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 220 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung, Typ: 14"

355,6 mm Scheibendurchmesser

• Handhebel-betätigte, lastschaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung mit sieben Lamellen ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
• Jede der Gruppen war in drei Geschwindigkeiten unterteilt (L-M-S)
• Synchronisierte Wendeschaltung

27 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 27/9-Triebwerk, in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 20.8-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
GRUPPE - L/L
1.Gang	0,91 km/h
2.Gang	1,44 km/h
3.Gang	2,18 km/h
GRUPPE - L/M
1.Gang	2,74 km/h
2.Gang	4,32 km/h
3.Gang	6,55 km/h
GRUPPE - L/S
1.Gang	9,60 km/h
2.Gang	15,13 km/h
3.Gang	22,96 km/h
GRUPPE - M/L
1.Gang	1,03 km/h
2.Gang	1,63 km/h
3.Gang	2,47 km/h
GRUPPE - M/M
1.Gang	3,10 km/h
2.Gang	4,89 km/h
3.Gang	7,41 km/h
GRUPPE - M/S
1.Gang	10,87 km/h
2.Gang	17,15 km/h
3.Gang	25,99 km/h
GRUPPE - H/L
1.Gang	1,21 km/h
2.Gang	1,90 km/h
3.Gang	2,88 km/h
GRUPPE - H/M
1.Gang	3,62 km/h
2.Gang	5,71 km/h
3.Gang	8,66 km/h
GRUPPE - H/S
1.Gang	12,69 km/h
2.Gang	20,00 km/h
3.Gang	30,34 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	1,72 km/h
2.Gang	5,16 km/h
3.Gang	18,10 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	1,95 km/h
2.Gang	5,84 km/h
3.Gang	20,48 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	2,27 km/h
2.Gang	6,82 km/h
3.Gang	23,91 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.

• 1.000 U/min. bei 2.268 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional Handhebel-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Sieben Scheiben mit 225 mm Durchmesser

• Handhebel betätigte Feststellbremse, mit acht nassen Scheiben, auf die Ritzelwelle wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Unter Last schaltbare und pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Lenktriebachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb

Lenkeinschlag = 50°

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.700 bis 2.000 mm

• Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb und Planetenendtrieben
• Handhebel-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.700 bis 2.000 mm

Lenkung

• Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung mit zwei Lenkzylindern

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Zusätzlich zwei Zusatz-Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Misch- und Zugregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe

Max. Förderleistung = 64,0 l/min. bei 180 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.120 kg

Max. Hubkraft mit Zusatzhubzylinder = 7.800 kg

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Steuergeräte mit Schnellkuppler

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-176 Ah

• Anlasser, 12 V-3,0 kW

• Lichtmaschine, 14 V-770 W

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.740 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.220 bis 2.720 mm
• Höhe über Kabine = 2.830 mm

• Radstand = 2.856 mm
• Bodenfreiheit = 540 mm

• Leergewicht mit Kabine = 6.650 kg

Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9-30 AS
• Hinten = 20.8-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 240,0 l
• Motoröl = 15,5 l
• Kühlwasser = 24,0 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 106,0 l
• Vorderachse = 13,0 l
• Endantriebe je 2,5 l

Verbrauch

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch bei maximaler Leistung = 217 g/kWh

Kabine

• Integrierte und auf Silentdämpfern gelagerte, schallisolierte (80 dB) SLH-Sicherheitskabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, verstellbares Dreispeichenlenkrad, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, ausstellbaren Seiten- und Heckfenster und vordere und hintere Arbeitsscheinwerfer.

• Optional mit Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Allradantrieb
• Vordere Kotflügel
• Lange Ackerschiene
• Zusatzgewichte
• Zugpendel
• Frontgewichtträger
• Hydraulische- oder Luftanhängerbremse
• Radio
• Kotflügelverbreiterung

Literatur & Weblinks

• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• konedata.net/traktorit/hürlimann
• profi-top agrar (Superkatalog 1988-2012)

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