Traktorenlexikon: Hürlimann H 6170

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HÜRLIMANN / S.L.H H-6170 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: HÜRLIMANN / S.L.H
Modellreihe: H-Baureihe
Modell: H-6170 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1984–1991
Maße
Eigengewicht: 6.650 kg
Länge: 4.740 mm
Breite: 2.220 mm
Höhe: 2.830 mm
Radstand: 2.856 mm
Bodenfreiheit: 540 mm
Spurweite: 1.700-2.200 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.670 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.250 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9-30 AS
hinten: 20.8-38 AS
Motor
Nennleistung: 121,4 kW, 165 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.842 cm³
Drehmomentanstieg: 25 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 27 V/9 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Im Jahr 1984 war die Verbindung der großen HÜRLIMANN-Schlepper mit den Marken SAME und LAMBORGHINI perfekt. Zwei Sechszylinder-HÜRLIMANN-Modelle wurden vorgestellt, wovon das größere Modell der HÜRLIMANN H-6170 darstellte. Das wassergekühlte Sechszylinder-HÜRLIMANN-Aggregat verfügte über einen Turbolader, wodurch eine Nennleistung von 165 PS erreicht wurde. In dieser Leistungsklasse wurden die Schlepper als Allrad-Ausführung vermarktet.


Motor[Bearbeiten]

  • HÜRLIMANN, Typ: 1106/17 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler LAMBORGHINI-Drehzahlregler, zwei BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölkühler, BOSCH-Mehrlochdüse, FIAMM-Trockenluftfilter incl. Vorfilter, KKK-Abgasturbolader, SAME-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Max. Drehmoment = 670 Nm bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.349 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 220 bar


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung, Typ: 14"

355,6 mm Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte, lastschaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung mit sieben Lamellen ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
  • Jede der Gruppen war in drei Geschwindigkeiten unterteilt (L-M-S)
  • Synchronisierte Wendeschaltung


27 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 27/9-Triebwerk, in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 20.8-38 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
GRUPPE - L/L
1.Gang 0,91 km/h
2.Gang 1,44 km/h
3.Gang 2,18 km/h
GRUPPE - L/M
1.Gang 2,74 km/h
2.Gang 4,32 km/h
3.Gang 6,55 km/h
GRUPPE - L/S
1.Gang 9,60 km/h
2.Gang 15,13 km/h
3.Gang 22,96 km/h
GRUPPE - M/L
1.Gang 1,03 km/h
2.Gang 1,63 km/h
3.Gang 2,47 km/h
GRUPPE - M/M
1.Gang 3,10 km/h
2.Gang 4,89 km/h
3.Gang 7,41 km/h
GRUPPE - M/S
1.Gang 10,87 km/h
2.Gang 17,15 km/h
3.Gang 25,99 km/h
GRUPPE - H/L
1.Gang 1,21 km/h
2.Gang 1,90 km/h
3.Gang 2,88 km/h
GRUPPE - H/M
1.Gang 3,62 km/h
2.Gang 5,71 km/h
3.Gang 8,66 km/h
GRUPPE - H/S
1.Gang 12,69 km/h
2.Gang 20,00 km/h
3.Gang 30,34 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 1,72 km/h
2.Gang 5,16 km/h
3.Gang 18,10 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 1,95 km/h
2.Gang 5,84 km/h
3.Gang 20,48 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 2,27 km/h
2.Gang 6,82 km/h
3.Gang 23,91 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min.



  • 1.000 U/min. bei 2.268 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional Handhebel-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Sieben Scheiben mit 225 mm Durchmesser


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, mit acht nassen Scheiben, auf die Ritzelwelle wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Unter Last schaltbare und pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Lenktriebachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb

Lenkeinschlag = 50°

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.700 bis 2.000 mm


  • Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb und Planetenendtrieben
  • Handhebel-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.700 bis 2.000 mm



Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung mit zwei Lenkzylindern


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Zusätzlich zwei Zusatz-Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Misch- und Zugregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe

Max. Förderleistung = 64,0 l/min. bei 180 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.120 kg

Max. Hubkraft mit Zusatzhubzylinder = 7.800 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Steuergeräte mit Schnellkuppler


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-176 Ah
  • Anlasser, 12 V-3,0 kW
  • Lichtmaschine, 14 V-770 W


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.740 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.220 bis 2.720 mm
  • Höhe über Kabine = 2.830 mm


  • Radstand = 2.856 mm
  • Bodenfreiheit = 540 mm


  • Leergewicht mit Kabine = 6.650 kg

Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9-30 AS
  • Hinten = 20.8-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 240,0 l
  • Motoröl = 15,5 l
  • Kühlwasser = 24,0 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 106,0 l
  • Vorderachse = 13,0 l
  • Endantriebe je 2,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch bei maximaler Leistung = 217 g/kWh


Kabine[Bearbeiten]

  • Integrierte und auf Silentdämpfern gelagerte, schallisolierte (80 dB) SLH-Sicherheitskabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, verstellbares Dreispeichenlenkrad, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, ausstellbaren Seiten- und Heckfenster und vordere und hintere Arbeitsscheinwerfer.


  • Optional mit Beifahrersitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Allradantrieb
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Zusatzgewichte
  • Zugpendel
  • Frontgewichtträger
  • Hydraulische- oder Luftanhängerbremse
  • Radio
  • Kotflügelverbreiterung


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/hürlimann
  • profi-top agrar (Superkatalog 1988-2012)



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