Traktorenlexikon: Hürlimann T-6200

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Hürlimann T-6200 Turbo (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Hürlimann
Modellreihe: T-Reihe
Modell: T-6200 Turbo (A)
Produktionszeitraum: 1976–1979
Stückzahl: 472
Maße
Eigengewicht: 2.630 (A: 2.940) kg
Länge: 3.430 (A: 3.640) mm
Breite: 1.850 mm
Höhe: 1.750 mm
Radstand: 2.110 (A: 2.240) mm
Bodenfreiheit: 410 mm
Spurweite: 1.530 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.300 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 9.5/9-24 AS)
hinten: 14.9/13-30 AS
Motor
Nennleistung: 45,6 kW, 62 PS
Nenndrehzahl: 2.125/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 2.948 cm³
Drehmomentanstieg: 18 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 10V/2R oder 12V/6R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Bei Modell T-6200 handelt es sich im Prinzip um einen T-5200 mit Turbolader. Mit 472 Exemplaren war der T-6200 das erfolgreichste Modell der T-Baureihe.


Motor[Bearbeiten]

  • Hürlimann, Typ: D-110 T , stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, obengesteuerte Ventile, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, MANN-Ölfilter, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe mit mechanischem Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, wassergekühlte Einspritzdüsen, unten-liegende Nockenwelle, MANN & HUMMEL-Ölbad-Luftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, Kühlwasserthermostat, Abgasturbolader, Lamellenkühler mit Ventilator und Kühlerjalosie.


  • 15,0 Steuer-PS
  • Nennleistung = 62 DIN-PS bei 2.300 U/min. (68 SAE-PS)


  • Bohrung = 95 mm, Hub = 104 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Einspritzdruck = 180 atü


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Hürlimann-Doppelkupplung

Erste Stufe als Fahrkupplung

  • Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Hürlimann-Teilsynchron-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
  • Gänge vier und fünf sowie neun und zehn sind synchronisiert
  • Zusätzliches Untersetzungsgetriebe mit fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang


  • 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang


Wahlweise:

  • Im Ölbad laufendes Hürlimann-Synchron-Gruppengetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe


  • 12 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


Optional mit speziellem Kriechgang (700 m/h)


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Geschwindigkeiten mit 2.270 U/min.


Ackergänge:

  • 1.Gang = 1,80 km/h
  • 2.Gang = 2,60 km/h
  • 3.Gang = 3,20 km/h
  • 4.Gang = 4,80 km/h
  • 5.Gang = 6,40 km/h
  • Rückwärtsgang = 2,40 km/h


Straßengänge:

  • 1.Gang = 7,80 km/h
  • 2.Gang = 11,10 km/h
  • 3.Gang = 13,80 km/h
  • 4.Gang = 19,00 km/h
  • 5.Gang = 25,00 km/h
  • Rückwärtsgang = 10,50 km/h


  • Wahlweise als 18-Gang-Triebwerk


Ackergruppe:

  • 1.Gang = 1,36 km/h
  • 2.Gang = 1,75 km/h
  • 3.Gang = 2,33 km/h
  • 4.Gang = 3,09 km/h
  • 5.Gang = 4,14 km/h
  • 6.Gang = 5,34 km/h


Straßengruppe:

  • 1.Gang = 6,48 km/h
  • 2.Gang = 8,20 km/h
  • 3.Gang = 11,10 km/h
  • 4.Gang = 14,80 km/h
  • 5.Gang = 19,75 km/h
  • 6.Gang = 25,40 km/h


Rückwärtsgruppe:

  • 1.Gang = 2,57 km/h
  • 2.Gang = 3,40 km/h
  • 3.Gang = 4,55 km/h
  • 4.Gang = 6,03 km/h
  • 5.Gang = 8,14 km/h
  • 6.Gang = 10,40 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als gangabhängige Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)

Zwei Geschwindigkeiten = 540/1.050 U/min.


  • 540 U/min. = Übersetzungsverhältnis: 3,59:1
  • 1.000 U/min. = Übersetzungsverhältnis: 2,24:1


  • 540 U/min. bei 1.937 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 59,3 PS

  • Oder 559 U/min. bei 2.004 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,0 PS


  • 950 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Gangabhängige Wegzapfwelle für die unteren fünf Gängen incl. Rückwärtsgang
  • Optional für die unteren sechs Gänge und Rückwärtsgänge


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Innen-Backenbremse, auf die Hinterräder wirkend


  • Handhebel betätigte Handbremse auf die Innen-Backenbremse wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden


  • Optional mit hydraulischer Bremshilfe und Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-aufgehängte Hürlimann-Federschwingachse mit Einzelradaufhängung


  • Oder lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb


  • Starre Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb
  • Handhebel-betätigte Differentialsperre


  • Vordere Achslast = 1.000 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.210 kg

  • Hintere Achslast = 1.630 kg

Hintere Achslast-Allrad = 1.730 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Vollranksteuerung


  • Optional als hydraulische ZF-Servo-Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Oberlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Fahr-und kupplungsunabhängige Bosch-Hydraulikpumpe

Förderleistung = 36,0 l/min. bei 190 atü

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.410 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuerventil für Pflugwende-Vorrichtung
  • Ein einfachwirkendes Zusatz-Steuerventil für aussen liegenden Zylinder


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Anlage bestehend aus:
  • Batterie 12 V-130 Ah
  • Bosch-Anlasser, 12 V-2,5 PS
  • Bosch-Alternator, 12 V-400 W


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.430 mm (Allrad = 3.640 mm)
  • Breite = 1.850 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.750 mm (Allrad = 1.730 mm)
  • Höhe über Kabine = 2.300 mm (Allrad = 2.350 mm)


  • Radstand = 2.110 mm
  • Radstand-Allrad = 2.240 mm
  • Bodenfreiheit = 410 mm


  • Leergewicht = 2.630 kg
  • Leergewicht-Allrad = 2.940 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 9.5/9-24 AS)
  • Hinten = 14.9/13-30 AS

Optional:


  • Allrad-vorne = 11.2/10-24 AS
  • Hinten = 16.9/14-30, 12.4/11-36 und 11.2/10-36 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 55,0 l
  • Motoröl = 9,0 l
  • Kühlsystem = 17,0 l
  • Getriebe und Hinterachse = 50,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 13,7 l/h oder 257 g/kWh mit 2.000 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit SABLE-Gesundheitssitz, Vierspeichen-Lenkrad, Kraftstoffanzeige, Fernthermometer, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz


  • Optional "Hürlimann-Viktorkabine" und rechter Beifahrersitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Allradantrieb
  • Servolenkung
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Vordere Kotflügel
  • Hürlimann-Kabine
  • Seilwinde
  • Hintere Radgewichte
  • Hydraulische Bremshilfe
  • Hydraulische Anhängerbremse
  • 18-Gang-Getriebe
  • Kriechgang


Sonstiges[Bearbeiten]

"Stückzahlen"


  • Heckantrieb-Ausführung = 379 Exemplare
  • Ausführung mit synchronisiertem Getriebe = 10 Exemplare (1976-1978)
  • Allrad-Ausführung = 83 Exemplare


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 460 und 462
  • ART-Testberichte (Test-Nr. 433/78)


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